{"id":54702,"date":"2023-04-19T19:48:57","date_gmt":"2023-04-19T22:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/54702\/"},"modified":"2023-04-19T19:48:58","modified_gmt":"2023-04-19T22:48:58","slug":"gm-brasil-entra-no-desenvolvimento-de-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/04\/19\/gm-brasil-entra-no-desenvolvimento-de-carros-eletricos\/54702\/","title":{"rendered":"GM Brasil entra no desenvolvimento de carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A General Motors colocou sua estrutura de engenharia instalada no Pa\u00eds a servi\u00e7o do desenvolvimento, de testes e homologa\u00e7\u00f5es de carros el\u00e9tricos. Segundo Santiago Chamorro, presidente da empresa na Am\u00e9rica do Sul, para al\u00e9m de vender na regi\u00e3o modelos a bateria importados este \u00e9 o passo inicial para participar do plano global de eletrifica\u00e7\u00e3o da companhia, que coloca todas as suas fichas nos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, sem passar pelos h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

Conforme antecipado no ano passado a GM pretende ampliar seu portf\u00f3lio de modelos el\u00e9tricos no Brasil e outros pa\u00edses sul-americanos como Chile e Col\u00f4mbia. Ap\u00f3s iniciar as vendas do novo Chevrolet Bolt EV no mercado brasileiro<\/a>, em setembro, Chamorro confirmou que j\u00e1 est\u00e3o em testes no Pa\u00eds os pr\u00f3ximos quatro da fila de el\u00e9tricos a serem lan\u00e7ados at\u00e9 o fim de 2024: a vers\u00e3o SUV Bolt EUV, a nova Blazer EV, o SUV Equinox a bateria e mais um ve\u00edculo a ser revelado \u201cmais adiante\u201d, segundo o executivo.<\/p>\n\n\n\n

Todos estes ve\u00edculos j\u00e1 passaram ou est\u00e3o passando por testes, adapta\u00e7\u00f5es e homologa\u00e7\u00f5es para venda em mercados sul-americanos no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, SP, e no Centro Tecnol\u00f3gico de S\u00e3o Caetano do Sul, SP.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das facilidades j\u00e1 instaladas nestas unidades, como pistas e laborat\u00f3rios que a GM utiliza regularmente para desenvolver seus carros para o Brasil e outros pa\u00edses, foram incorporados novos equipamentos e ensaios espec\u00edficos para projetos de el\u00e9tricos. Tamb\u00e9m est\u00e3o envolvidos nos investimentos recentes os 250 engenheiros contratados no fim de 2021 para refor\u00e7ar a equipe do Centro Tecnol\u00f3gico em S\u00e3o Caetano, que exporta servi\u00e7os de engenharia para outras unidades da companhia em v\u00e1rios pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

A GM n\u00e3o divulgou o valor espec\u00edfico j\u00e1 investido no campo de provas para testar e adaptar seus modelos el\u00e9tricos, mas afirma que os aportes fazem parte do pacote de investimentos nas unidades paulistas da empresa, de R$ 10 bilh\u00f5es, anunciado em 2019 para cobrir o per\u00edodo at\u00e9 2025 \u2013 mas Chamorro admite que o programa possivelmente acaba antes disso e um novo ciclo dever\u00e1 ser anunciado.<\/p>\n\n\n\n

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GM inicia no Brasil colabora\u00e7\u00e3o para desenvolvimento de el\u00e9tricos em seus laborat\u00f3rios e pistas de testes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Do discurso \u00e0 pr\u00e1tica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os novos Chevrolet a bateria que est\u00e3o chegando agora ao Brasil fazem parte da vistosa ofensiva global de eletrifica\u00e7\u00e3o da GM, que atualmente executa investimentos de US$ 35 bilh\u00f5es para lan\u00e7ar trinta novos modelos el\u00e9tricos at\u00e9 2025.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPouco tempo ap\u00f3s o lan\u00e7amento l\u00e1 eles j\u00e1 est\u00e3o chegando aqui\u201d, disse Chamorro, que assim pretende colocar em pr\u00e1tica o discurso adotado h\u00e1 cerca de dois anos com foco \u00fanico nos BEVs, Battery Electric Vehicles.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do discurso 100% el\u00e9trico a GM tem hoje no Brasil somente uma oferta de carro el\u00e9trico, o Bolt EV, menos do que concorrentes que n\u00e3o demonstram a mesma \u00eanfase nos BEVs. Chamorro garantiu que este cen\u00e1rio come\u00e7a a mudar a partir deste ano com a intensifica\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amentos.<\/p>\n\n\n\n

Ele justificou: \u201cOs concorrentes adaptaram carros que j\u00e1 existiam para serem el\u00e9tricos enquanto a GM preferiu investir na plataforma Ultium espec\u00edfica para ve\u00edculos el\u00e9tricos, com mais tecnologia dedicada. Demoramos um pouco mais, mas estamos sendo r\u00e1pidos agora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Chamorro a Chevrolet j\u00e1 tem 78 concession\u00e1rias no Pa\u00eds preparadas para dar assist\u00eancia a carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da GM Am\u00e9rica do Sul avaliou que os carros constru\u00eddos sobre a nova base dever\u00e3o popularizar os el\u00e9tricos, pois a Ultium j\u00e1 reduziu os custos das baterias em cerca de 40% e aumentou a autonomia. Com isto os modelos est\u00e3o ficando mais baratos e mais pr\u00f3ximos dos ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da multiplica\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amentos de el\u00e9tricos a GM ainda n\u00e3o tem planos concretos para produ\u00e7\u00e3o deles no Brasil. Chamorro entende que isto dever\u00e1 acontecer at\u00e9 o fim desta d\u00e9cada, pois o Pa\u00eds n\u00e3o poder\u00e1 ficar indefinidamente descolado do plano global da companhia, que pretende abandonar os ve\u00edculos a combust\u00e3o a partir de 2035.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto n\u00e3o houver escala suficiente para produzir aqui o executivo prop\u00f4s a manuten\u00e7\u00e3o da atual isen\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos \u2013 que o governo brasileiro pretende retomar gradualmente a partir do segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n

Chamorro afirmou que a GM, com sua posi\u00e7\u00e3o 100% pr\u00f3-el\u00e9tricos, n\u00e3o est\u00e1 em conflito com os demais associados da Anfavea, que re\u00fane os fabricantes instalados no Pa\u00eds, na qual o discurso \u00e9 de maior favorecimento aos carros flex a etanol, aos h\u00edbridos flex e \u00e0 retomada da taxa\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos para estimular a produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o estamos brigando mas defendemos intensamente nossa posi\u00e7\u00e3o de apoiar a tecnologia que entendemos ser mais avan\u00e7ada, defendemos a transi\u00e7\u00e3o direta para os el\u00e9tricos porque eles s\u00e3o mais eficientes. Como uma associa\u00e7\u00e3o a Anfavea deve apoiar pol\u00edticas abrangentes, que n\u00e3o v\u00e3o beneficiar s\u00f3 alguns de seus s\u00f3cios.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Centro de engenharia e campo de provas j\u00e1 fazem testes e homologa\u00e7\u00f5es com modelos que ser\u00e3o vendidos na Am\u00e9rica do Sul<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":54703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[245,401,1203,130],"class_list":["post-54702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-desenvolvimento","tag-eletricos","tag-engenharia","tag-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54702"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54712,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54702\/revisions\/54712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}