{"id":54752,"date":"2023-04-20T17:15:15","date_gmt":"2023-04-20T20:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/54752\/"},"modified":"2023-04-20T17:15:16","modified_gmt":"2023-04-20T20:15:16","slug":"borgwarner-itatiba-completa-dez-anos-e-projeta-crescimento-das-vendas-de-veiculos-turboflex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/04\/20\/borgwarner-itatiba-completa-dez-anos-e-projeta-crescimento-das-vendas-de-veiculos-turboflex\/54752\/","title":{"rendered":"BorgWarner Itatiba completa dez anos e projeta crescimento das vendas de ve\u00edculos turboflex"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A BorgWarner completou dez anos da inaugura\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica em Itatiba, SP, que se consolidou como fornecedora de turbos no Brasil e na Am\u00e9rica Latina atendendo a diversos modelos da Stellantis e da Volkswagen com turbocompressores usados em motores flex 1.0 e 1.3, bicombust\u00edvel etanol-gasolina. <\/p>\n\n\n\n

Em uma d\u00e9cada de opera\u00e7\u00e3o a unidade soma mais de 6 milh\u00f5es de turbos produzidos, sendo 90% deles fornecidos diretamente \u00e0s linhas de produ\u00e7\u00e3o, de acordo com W\u00edlson Lentini, diretor geral da unidade:<\/p>\n\n\n\n

\u201cSem esta f\u00e1brica n\u00e3o seria poss\u00edvel chegar ao patamar em que estamos, hoje, no Brasil, fornecendo para uma s\u00e9rie de ve\u00edculos leves e tamb\u00e9m para comerciais a diesel. Neste per\u00edodo tamb\u00e9m ganhamos relev\u00e2ncia global dentro da opera\u00e7\u00e3o da BorgWarner, mesmo que em volumes menores na compara\u00e7\u00e3o com a Europa, que tem mercado muito maior\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento do volume produzido na unidade foi puxado pelo aumento de ve\u00edculos leves turboflex vendidos no Brasil, que corresponderam a 46% do volume total em 2022, contra 11% em 2016, de acordo com o diretor. <\/p>\n\n\n\n

Para os pr\u00f3ximos anos a tend\u00eancia \u00e9 de que o porcentual aumente, puxando os neg\u00f3cios da empresa, segundo Lentini, porque os ve\u00edculos produzidos no Brasil est\u00e3o migrando dos motores aspirados para os turboalimentados, em busca de melhor efici\u00eancia energ\u00e9tica e de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, e dever\u00e3o representar mais de metade dos emplacamentos at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1rea da f\u00e1brica da BorgWarner em Itatiba<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cerca de 60% da produ\u00e7\u00e3o de Itatiba \u00e9 de turbos, mas a unidade tamb\u00e9m abriga linhas de componentes para os novos motores diesel Euro 6 de ve\u00edculos pesados e de correntes de sincronismo para motores de modelos Nissan, Renault e Stellantis, que respondem por cerca de 40% do total produzido por ano. A f\u00e1brica ainda exporta turbos para atender demandas do aftermarket na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o em Itatiba segue os padr\u00f5es globais de descarboniza\u00e7\u00e3o da BorgWarner, sendo considerada uma unidade verde, com baixo impacto ao meio ambiente, gra\u00e7as a processos produtivos eficientes e a\u00e7\u00f5es com foco em reduzir o impacto durante o dia-a-dia da unidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresa segue a tend\u00eancia de mudan\u00e7a dos motores aspirados para os turbinados em busca de melhor efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":39080,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3164,724,36,2004,3158],"class_list":["post-54752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-10-anos","tag-borgwarner","tag-fornecedor","tag-itatiba","tag-turbos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54752"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54787,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54752\/revisions\/54787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}