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<\/figure>\n\n\n\nOrr\u00fa afirmou que, com a virada de chave dos \u00faltimos anos para estruturar o segmento e focar em lan\u00e7amentos, atualmente de 10% a 12% das vendas anuais prov\u00eam de lan\u00e7amentos. Somente com as novidades apresentadas durante a Automec, que abriu as portas na ter\u00e7a-feira, 25, e segue at\u00e9 s\u00e1bado, 29, o executivo projeta incremento de 2% a 3% nas vendas totais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO aftermarket n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 um bra\u00e7o, \u00e9 um dos seis pilares para o crescimento da Eaton. Dentro dele h\u00e1 uma intelig\u00eancia de mercado e uma gest\u00e3o de projetos e de neg\u00f3cios focada em lan\u00e7amentos.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Este ano, mesmo com as instabilidades no cen\u00e1rio pol\u00edtico e econ\u00f4mico, reconheceu, a meta \u00e9 crescer de novo dois d\u00edgitos. E esta ser\u00e1 a meta para os pr\u00f3ximos anos, apoiada em manter produtos e expandir portf\u00f3lios. A expectativa para 2023 \u00e9 a de que os segmentos de agroneg\u00f3cio, caminh\u00f5es e \u00f4nibus gerem a maior parte dos pedidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA \u00e1rea vem crescendo dois d\u00edgitos nos \u00faltimos tr\u00eas, quatro anos. Pois mesmo na pandemia a Eaton n\u00e3o deixou de investir. Foram milh\u00f5es de d\u00f3lares tanto na f\u00e1brica como no desenvolvimento dos novos produtos. Isso nos d\u00e1 suporte para atender ao mercado com produto e tecnologia locais, fortalece nossa base e nos d\u00e1 seguran\u00e7a. Por isso sofremos menos nesse per\u00edodo.\u201d<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Fernando Piton, gerente de vendas da Eaton no Brasil, outro plano de neg\u00f3cios \u00e9 refor\u00e7ar a linha de remanufaturados que vem no guarda-chuva da linha Ecobox, existente desde 2005. Hoje a marca disp\u00f5e de 130 part numbers de embreagens e setenta de transmiss\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n Piton contou que pe\u00e7as que contam com log\u00edstica reversa custam de 15% a 30% menos do que uma nova, a depender do dano que ela apresenta: \u201cSomente no ano passado o volume de neg\u00f3cios remanufaturados triplicou\u201d.<\/p>\n\n\n\n O gerente destacou que o investimento em digitaliza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tem contribu\u00eddo com o crescimento da divis\u00e3o: \u201cO tempo de resposta da garantia dos produtos, que antes demorava at\u00e9 trinta dias, agora caiu para uma semana, redu\u00e7\u00e3o de 40%, o que foi permitido pelo portal de garantia\u201d. No segundo semestre, segundo ele, ser\u00e1 ofertada ferramenta que est\u00e1 em fase final de desenvolvimento, que \u00e9 o portal de gerenciamento de cr\u00e9ditos.<\/p>\n\n\n\n Vendas no mercado externo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nos \u00faltimos tr\u00eas anos os mercados na Am\u00e9rica do Sul duplicaram. O plano, em meio \u00e0 pandemia, tamb\u00e9m foi diversificar os destinos. Orr\u00fa assinalou que h\u00e1 seis anos a Argentina era o maior comprador de itens fabricados no Brasil. De l\u00e1 para c\u00e1 os mercados da Col\u00f4mbia e do Peru t\u00eam ganhado representatividade.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos explorando caracter\u00edsticas de frotas desses pa\u00edses para casar com os nossos produtos de reposi\u00e7\u00e3o. E a ideia \u00e9 dar continuidade a esse movimento.\u201d<\/p>\n\n\n\n Tr\u00eas anos atr\u00e1s as exporta\u00e7\u00f5es respondiam por 13% da receita do aftermarket da Eaton, porcentual que avan\u00e7ou para 25% em 2022. Para este ano a perspectiva \u00e9 atingir 30%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estrat\u00e9gia \u00e9 calcada na manuten\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amentos e amplia\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":55098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[456,1309,302,587,30,47,262],"class_list":["post-55083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aftermarket","tag-automec","tag-crescimento","tag-eaton","tag-evento","tag-lancamentos","tag-projecao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55083"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55180,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55083\/revisions\/55180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1180\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Eaton_Piton-Automec.jpg\")
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