S\u00e3o Paulo \u2013 O setor de \u00f4nibus foi o que mais sentiu a transi\u00e7\u00e3o de tecnologia para o Euro 6, com apenas 1,5%, ou 112 unidades, do total emplacado no ano de modelos produzidos em 2023. A produ\u00e7\u00e3o de chassis nos primeiros quatro meses do ano recuou 23% na compara\u00e7\u00e3o com igual per\u00edodo do ano passado, somando 5,6 mil unidades no per\u00edodo, de acordo com dados divulgados pela Anfavea, durante entrevista coletiva online realizada na segunda-feira, 8.<\/p>\n\n\n\n
Em abril foram produzidos 1,6 mil chassis, alta de 0,2% ante igual per\u00edodo do ano passado e retra\u00e7\u00e3o de 16,9% comparado com mar\u00e7o. Esta queda \u00e9 resultado dos feriados no m\u00eas passado e da paralisa\u00e7\u00e3o das empresas fabricantes de ve\u00edculos pesados, que encerraram turnos, adotaram f\u00e9rias coletivas e layoff para adequar o ritmo da produ\u00e7\u00e3o \u00e0 atual demanda do mercado por ve\u00edculos Euro 6.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
As vendas de janeiro a abril cresceram 71,5% sobre igual per\u00edodo de 2022, impulsionadas pela demanda por ve\u00edculos Euro 5, que s\u00e3o mais baratos do que os Euro 6 e estavam dispon\u00edveis nos primeiros meses do ano. Os emplacamentos em abril chegaram a 1,4 mil chassis, avan\u00e7o de 25% sobre 2022 e queda de 45,2% na compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Vale ressaltar, tamb\u00e9m, que por causa do encarro\u00e7amento costuma haver um intervalo maior de tempo da produ\u00e7\u00e3o ao emplacamento do \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n
No acumulado as exporta\u00e7\u00f5es recuaram 10,4% na compara\u00e7\u00e3o com o primeiro quadrimestre do ano passado, com 1,1 mil unidades. Em abril foram exportadas 334 unidades, volume 9,5% maior do que o registrado no mesmo m\u00eas de 2022 e alta de 55,3% sobre mar\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Baixa demanda por modelos Euro 6 afetou a produ\u00e7\u00e3o das montadoras no quadrimestre<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":38977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,1161,32,122,161,88],"class_list":["post-55568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-da-anfavea","tag-euro-6","tag-exportacao","tag-onibus-2","tag-producao","tag-vendas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55568"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55604,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55568\/revisions\/55604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}