Ressaltou, entretanto, que era preciso conseguir modelagem fact\u00edvel para transformar a ideia em projeto, e que isto contaria com informa\u00e7\u00f5es das montadoras, que foram consultadas. Assinalou que n\u00e3o adiantaria ter um carro mais barato se n\u00e3o houvesse financiamento para adquiri-lo, at\u00e9 porque a camada da popula\u00e7\u00e3o que compraria esse ve\u00edculo precisa de cr\u00e9dito \u2013 um desafio para tempos de Selic a 13,75% ao ano e inadimpl\u00eancia em mais de 5%.<\/p>\n\n\n\n
Em conversa com AutoData<\/strong> Bruno Hohmann, vice-presidente comercial da Renault do Brasil, afirmou que o ve\u00edculo da marca que atende \u00e0 proposta do carro verde \u00e9 o Kwid<\/a>, que j\u00e1 \u00e9 seu carro de entrada e com menor emiss\u00e3o de CO2<\/sub>, segundo ele, com efici\u00eancia energ\u00e9tica elevada, igual \u00e0 dos h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n E que a ideia n\u00e3o \u00e9 reduzir itens de s\u00e9rie, como ar, dire\u00e7\u00e3o, vidros e travas el\u00e9tricos, r\u00e1dio, quatro airbags, controle de estabilidade e controle de rampa, mas diminuir o seu pre\u00e7o com base no benef\u00edcio concedido pelo governo. Com isto o consumidor que migrou para o usado poder\u00e1 voltar a comprar o novo. <\/p>\n\n\n\n Frente a essa expectativa a Volkswagen suspendeu o layoff em Taubat\u00e9, SP, prorrogando sua entrada em vigor em um m\u00eas, para 1\u00ba de julho<\/a>. De acordo com o Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o isso se deveu \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o do governo acerca de novo programa para o setor automotivo, que poder\u00e1 contemplar o carro de entrada.<\/p>\n\n\n\n Papo no ABC Paulista<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em reuni\u00e3o com representantes da Volkswagen, da Mercedes-Benz e da Scania, que precedeu o evento em que Alckmin prometeu o an\u00fancio de boas novas ao setor, o prefeito de S\u00e3o Bernardo, Orlando Morando, contou que o objetivo foi debater a\u00e7\u00f5es para devolver o protagonismo ao ABC Paulista e aquecer a venda de ve\u00edculos, o que inclui medidas que tenham como foco os ve\u00edculos de entrada.<\/p>\n\n\n\n Morando defendeu que \u00e9 importante que o benef\u00edcio anunciado no dia 25 atinja tamb\u00e9m pessoas jur\u00eddicas, que atualmente s\u00e3o os maiores compradores de ve\u00edculos do Pa\u00eds: \u201cN\u00e3o adianta criar ve\u00edculo popular e reduzir tributos apenas para pessoas f\u00edsicas. Tamb\u00e9m pleiteamos subs\u00eddios em juros especialmente para financiamentos de ve\u00edculos pesados, cuja ind\u00fastria teve uma queda de 40% na compara\u00e7\u00e3o com o ano passado, al\u00e9m da volta do Finame\u201d.<\/p>\n\n\n\n Nova fase do Rota 2030 foi prometida para fim do primeiro semestre<\/strong><\/p>\n\n\n\n A nova fase do Rota 2030 dever\u00e1 ser anunciada at\u00e9 o fim de junho. Calcada em descarboniza\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o ter\u00e1 nova meta de efici\u00eancia, do po\u00e7o \u00e0 roda, ou seja, o ciclo completo do uso do combust\u00edvel, e n\u00e3o somente do tanque \u00e0 roda.<\/p>\n\n\n\n \u201cApresentaremos nossas metas em termos de descarboniza\u00e7\u00e3o e de pesquisa e desenvolvimento. A partir da\u00ed como as empresas far\u00e3o, como alcan\u00e7ar\u00e3o as metas, cada montadora \u00e9 que decidir\u00e1”, afirmou Margarete Gandini. “Afinal n\u00e3o \u00e9 o governo que determina a tecnologia utilizada: \u00e9 o mercado.\u201d<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Alckmin-e-representantes-de-montadoras-_-Encontro-Vice-Presidente-02-foto-Omar-Matsumoto-PMSBC.jpg\")
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