{"id":56071,"date":"2023-05-17T17:35:14","date_gmt":"2023-05-17T20:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/56071\/"},"modified":"2023-05-17T17:35:15","modified_gmt":"2023-05-17T20:35:15","slug":"thyssenkrupp-eleva-produtividade-com-oculos-de-realidade-virtual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/05\/17\/thyssenkrupp-eleva-produtividade-com-oculos-de-realidade-virtual\/56071\/","title":{"rendered":"thyssenkrupp eleva produtividade com \u00f3culos de realidade virtual"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 H\u00e1 cerca de dois anos a divis\u00e3o Steering da thyssenkrupp, dedicada ao desenvolvimento de sistemas de dire\u00e7\u00e3o, passou a adotar tecnologias envolvendo \u00f3culos de realidade virtual, que ganhou cap\u00edtulo recente. Esta ferramenta passou a ser utilizada na manuten\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas que demandam m\u00e3o de obra especializada que, muitas vezes, tinha de vir da matriz, na Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

Pensando em facilitar a a\u00e7\u00e3o dos especialistas, agilizar o processo e reduzir custos a tecnologia escolhida transmite ao vivo as informa\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, e conseguiu elevar a produtividade em 6,5%.<\/p>\n\n\n\n

Conrado Gomes, diretor geral da thyssenkrupp Steering para o Brasil, contou que os \u00f3culos possuem fun\u00e7\u00f5es de zoom, o que propicia a realidade aumentada, e de transmiss\u00e3o online dos dados da m\u00e1quina, ao informar o que ela est\u00e1 produzindo naquele momento, a quantidade de pe\u00e7as e o seu desempenho. E permite, portanto, que a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, atualiza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o sejam feitas \u00e0 dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 praticamente como se o especialista da matriz estivesse aqui na unidade ao mesmo tempo. Ele enxerga tudo o que as pessoas est\u00e3o fazendo e consegue dar sugest\u00f5es sobre como proceder diante da situa\u00e7\u00e3o. Ganhamos tempo e tivemos redu\u00e7\u00e3o de custos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Pelo processo tradicional uma a\u00e7\u00e3o que demandasse a presen\u00e7a urgente do especialista requeriria semanas. Sem falar de agenda, e da d\u00favida sobre o deslocamento de uma equipe ou de apenas um profissional. E, agora, isto \u00e9 poss\u00edvel em quest\u00e3o de horas, ou at\u00e9 minutos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom a tecnologia conseguimos agir de forma mais constante nas melhorias de processo das m\u00e1quinas e, consequentemente, temos melhoria de produtividade, melhor desempenho e menos tempo de m\u00e1quinas paradas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Um dos benef\u00edcios palp\u00e1veis no dia a dia da produ\u00e7\u00e3o, a partir da ado\u00e7\u00e3o da tecnologia, foi a redu\u00e7\u00e3o do tempo de ciclo, exemplificou Gomes. Um processo que demandaria muito mais tempo para ser implantado agora \u00e9 feito de forma mais r\u00e1pida: \u201cConseguimos reduzir de 30 para 28 segundos o tempo do ciclo de uma m\u00e1quina espec\u00edfica. Parece pouco, mas para n\u00f3s esses 2 segundos representam muita coisa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Diante deste ganho a produtividade foi aumentada em 6,5% com o uso dos \u00f3culos de realidade virtual. Ou seja: na pr\u00e1tica mais pe\u00e7as s\u00e3o produzidas por hora. Al\u00e9m da diminui\u00e7\u00e3o nas paradas de linha por causa da menor incid\u00eancia de manuten\u00e7\u00f5es n\u00e3o planejadas.<\/p>\n\n\n\n

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Conrado Gomes, diretor geral da thyssenkrupp Steering, assinalou que flutua\u00e7\u00f5es no mercado s\u00e3o normais e isso n\u00e3o tem freado investimentos. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia ajuda a equilibrar produ\u00e7\u00e3o em tempos de crise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sobre o impacto que a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia exerce no faturamento o diretor geral da thyssenkrupp Steering disse que ajuda no melhor desempenho, mas que o impacto mais significativo est\u00e1 relacionado \u00e0s demandas das montadoras.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja: embora a empresa venha se preparando desde a pandemia para otimizar seus processos o volume de pedidos das fabricantes de ve\u00edculos \u00e9 decisivo. Gomes assinalou que as encomendas, de fato, deram uma esfriada, e que o problema dos semicondutores ainda existe, por\u00e9m devido justamente \u00e0 digitaliza\u00e7\u00e3o dos processos o baque \u00e9 menor.  <\/p>\n\n\n\n

\u201cComo temos muitas ferramentas da ind\u00fastria 4.0 na nossa f\u00e1brica ganhamos flexibilidade e nos ajustamos melhor \u00e0s varia\u00e7\u00f5es de demanda no curto prazo\u201d, afirmou, ao citar que o tempo de set up \u00e9 reduzido. Ou seja: sempre que h\u00e1 algum problema no processo de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 preciso desligar a m\u00e1quina, consert\u00e1-la, reiniciar o processo. S\u00f3 que com o uso dessas tecnologias este tempo \u00e9 menor, e se for necess\u00e1rio adaptar o equipamento para passar a produzir outro item isso \u00e9 feito rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

O executivo exemplificou: se uma montadora reduz seu pedido de colunas de dire\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica em 20% e outra empresa eleva em 10% a encomenda de colunas de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica a adapta\u00e7\u00e3o \u00e9 bem mais r\u00e1pida, sendo que antes esse processo demoraria horas.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1quinas da divis\u00e3o Steering da thyssenkrupp em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Retrabalho diminui e n\u00edvel de defeito beira o zero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outro benef\u00edcio destacado pela ado\u00e7\u00e3o da digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 que, como atualmente a tecnologia \u00e9 que faz controle online das m\u00e1quinas, elas tornam-se capazes de identificar quando h\u00e1 defeito e, se por causa dele, a pe\u00e7a precisa ser sucateada ou se ser\u00e1 separada para retrabalho. No caso da primeira op\u00e7\u00e3o o pr\u00f3prio equipamento destr\u00f3i o item.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo a pe\u00e7a \u00e9 alocada na interface do volante, se por qualquer motivo, por engano ou m\u00e1-f\u00e9, algu\u00e9m peg\u00e1-la na caixa e envi\u00e1-la para a montadora, a fabricante n\u00e3o conseguir\u00e1 montar o carro. Como produzimos itens de seguran\u00e7a n\u00f3s levamos isto tudo muito a s\u00e9rio. E cada vez que adotamos algo a mais na ind\u00fastria 4.0 mais robusto o processo fica e menos retrabalho se tem.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoje em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais o operador fica mais encarregado das fun\u00e7\u00f5es de transporte de pe\u00e7as, controle das m\u00e1quinas e inspe\u00e7\u00e3o final. Como todo o processo de fabrica\u00e7\u00e3o est\u00e1 a cargo dos equipamentos o n\u00edvel de defeito beira a zero, assegurou o executivo.<\/p>\n\n\n\n

Gomes destacou que a unidade completou 25 anos no Brasil e que, ao longo desta jornada, muitas crises foram atravessadas, o que n\u00e3o diminuiu o ritmo de investimentos, sempre programados para o longo prazo. E que o mesmo se aplica na atual conjuntura.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFlutua\u00e7\u00f5es no mercado s\u00e3o normais e isso n\u00e3o tem freado investimentos. At\u00e9 adquirimos m\u00e1quinas novas, que chegar\u00e3o no meio do ano.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De acordo com ele a divis\u00e3o est\u00e1 ampliando seu volume de colunas de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica para autom\u00f3veis e comerciais leves e n\u00e3o descarta contrata\u00e7\u00f5es para expandir sua equipe de oitenta funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Para este ano ele prefere n\u00e3o palpitar sobre o resultado, que depender\u00e1 de como o mercado se comportar\u00e1 no segundo semestre. Mas, para os pr\u00f3ximos anos, projeta \u201ccrescimento robusto\u201d, sem arriscar porcentuais. Os valores dos investimentos n\u00e3o foram divulgados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabrica\u00e7\u00e3o de sistemas de dire\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais foi ampliada<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":56072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[632,45,1516,3318,3319,98,3317,83,734],"class_list":["post-56071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-digitalizacao","tag-investimento","tag-maquinas","tag-produtividade","tag-retrabalho","tag-sao-jose-dos-pinhais","tag-steering","tag-tecnologia","tag-thyssenkrupp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56071"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56128,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56071\/revisions\/56128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}