S\u00e3o Paulo \u2013 A transi\u00e7\u00e3o do Euro 6 para o Euro 7 traria custos diretos at\u00e9 dez vezes superiores aos estimados pela Uni\u00e3o Europeia, indica estudo da Frontier Economics divulgado pela Acea, a associa\u00e7\u00e3o das montadoras europeias. O acr\u00e9scimo em carros e vans seria de cerca de 2 mil euro e o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus pr\u00f3ximos a 12 mil, comparados com as gera\u00e7\u00f5es atuais \u2013 a Comiss\u00e3o da UE apontou impacto de 180 a 450 euro nos leves e 2,8 mil euro em pesados.<\/p>\n\n\n\n
O estudo contempla apenas os custos diretos de produ\u00e7\u00e3o, de equipamentos e investimentos. Para o pre\u00e7o final, praticado aos consumidores, o acr\u00e9scimo seria ainda maior.<\/p>\n\n\n\n
Para Sigrid de Vries, diretora geral da Acea, o impacto geral da transi\u00e7\u00e3o seria extremamente baixo a um custo extremamente alto. Ela disse que a tecnologia Euro 6 j\u00e1 deixou o corte das emiss\u00f5es em n\u00edvel extremamente aceit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
\u201cBenef\u00edcios ambientais e para a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o ser\u00e3o alcan\u00e7ados com a transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o, \u00e0 medida que sejam substitu\u00eddos os ve\u00edculos antigos por modelos Euro 6 nas estradas.\u201d<\/p>\n\n\n\n
O estudo indica ainda que a proposta do Euro 7 geraria custos indiretos, pelo maior consumo de combust\u00edvel: ao longo da vida \u00fatil seria de 3,5%, acrescentando pelo menos 20 mil euro extras aos caminh\u00f5es de longa dist\u00e2ncia e 650 euro para carros e vans. Assim subiria o TCO, custo total de propriedade na sigla em ingl\u00eas, adicionando press\u00e3o financeira sobre os consumidores e as empresas em um cen\u00e1rio de alta infla\u00e7\u00e3o e aumento dos pre\u00e7os da energia, alegou a Acea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estudo encomendado pela Acea estima impacto de 12 mil euros em custos diretos<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":56418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1262,320,25,3361,44,706],"class_list":["post-56417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-acea","tag-descarbonizacao","tag-emissoes","tag-euro-7","tag-internacional","tag-legislacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56417"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56422,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56417\/revisions\/56422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}