{"id":56633,"date":"2023-05-26T19:27:50","date_gmt":"2023-05-26T22:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/56633\/"},"modified":"2023-05-26T19:27:52","modified_gmt":"2023-05-26T22:27:52","slug":"scania-lanca-linha-plus-para-ampliar-opcoes-de-caminhoes-euro-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/05\/26\/scania-lanca-linha-plus-para-ampliar-opcoes-de-caminhoes-euro-6\/56633\/","title":{"rendered":"Scania lan\u00e7a linha Plus para ampliar op\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es Euro 6"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Atendendo ao que identificou ser uma oportunidade de mercado em faixas de pre\u00e7os inferiores \u00e0 sua linha Super, com motores Euro 6, a Scania ampliou seu portf\u00f3lio com tr\u00eas caminh\u00f5es que ocupar\u00e3o a faixa de entrada, em gama batizada Plus. Os modelos R450 e R540 herdaram o motor antigo Euro 5, que recebeu sistema de p\u00f3s-tratamento Euro 6, a caixa de c\u00e2mbio Opticruise GRS905R e os diferenciais do portf\u00f3lio antigo.<\/p>\n\n\n\n

Com essas altera\u00e7\u00f5es, segundo Alex Nucci, diretor de vendas de solu\u00e7\u00f5es de transporte da Scania do Brasil, os pre\u00e7os ficaram de 6% a 7% inferiores aos da linha Super, que segue com as op\u00e7\u00f5es de 420 cv a 560 cv. O R450 Plus, em vers\u00f5es 4×2 e 6×2, e o R540 Plus, vers\u00e3o 6×4, foram incrementados com sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, conforto e entretenimento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs clientes pediam uma solu\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria ao Super, com custo de aquisi\u00e7\u00e3o mais competitivo. Escolhemos as duas pot\u00eancias campe\u00e3s de vendas Euro 5 e adicionamos pacotes de seguran\u00e7a e conforto, ampliando nosso mix rodovi\u00e1rio. N\u00e3o \u00e9 algo tempor\u00e1rio e ficar\u00e1 no mercado por no m\u00ednimo mais dois ou tr\u00eas anos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Alex Nucci, diretor de vendas de solu\u00e7\u00f5es de transporte da Scania do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como os motores Euro 5 seguem sendo produzidos em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, para atender a pedidos de mercados do Exterior, a Scania pode rapidamente colocar os novos modelos nas concession\u00e1rias. Nucci admitiu que a ideia era ofertar mais adiante, mas o pr\u00f3prio comportamento do mercado, retra\u00eddo por causa da mudan\u00e7a de tecnologia e aumento dos pre\u00e7os, financiamento caro e escasso e incertezas diante da transi\u00e7\u00e3o do governo, fez com que a decis\u00e3o fosse acelerada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas a nossa linha Super est\u00e1 com bom desempenho, negociamos j\u00e1 4 mil unidades que ser\u00e3o entregues ao longo do ano.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Junto com os dois modelos chega um novo pacote de servi\u00e7os, agora com uma op\u00e7\u00e3o mais barata, sem a manuten\u00e7\u00e3o inclu\u00edda. Os pacotes Scania Pro substituem o PMS, Programa de Manuten\u00e7\u00e3o Scania, e juntam diversas solu\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o que a Scania tem em seu portf\u00f3lio. A inten\u00e7\u00e3o, segundo Marcelo Montanha, diretor de servi\u00e7os para o Brasil, \u00e9 ampliar em 20% o volume de caminh\u00f5es com os pacotes, hoje em 25 mil unidades ativas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos mant\u00eam motores, caixa de c\u00e2mbio e diferencial da linha antiga<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":56634,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[241,1161,46,3392,653,2226],"class_list":["post-56633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhao","tag-euro-6","tag-lancamento","tag-plus","tag-scania","tag-super"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56633"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56641,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56633\/revisions\/56641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}