S\u00e3o Paulo \u2013 A GWM, Great Wall Motor, est\u00e1 trabalhando para desenvolver sua cadeia de fornecimento no Pa\u00eds e busca escala e pre\u00e7os competitivos na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo componente importado. Segundo Ricardo Bastos, seu diretor de rela\u00e7\u00f5es governamentais, que participou segundo dia do Semin\u00e1rio AutoData Neg\u00f3cios Automotivos 2023, realizado na ter\u00e7a-feira, 30, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 buscar fornecedores j\u00e1 instalados no Brasil e n\u00e3o trazer empresas da China para iniciar uma opera\u00e7\u00e3o local: <\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos desenvolver parceiros locais, sem contrato de exclusividade. Nossa procura \u00e9 por volume e escala para que seja poss\u00edvel reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o, tanto para n\u00f3s como para outras empresas atendidas pelo fornecedor\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para que esse desejo se torne realidade Bastos sugeriu uma mudan\u00e7a no processo de desenvolvimento de novos ve\u00edculos realizado pelas montadoras, no qual tudo \u00e9 tratado de forma sigilosa. O compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es pelas companhias poder\u00e1 ajudar na redu\u00e7\u00e3o de custos dos componentes que ser\u00e3o usados no ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n
A procura por fornecedores locais j\u00e1 come\u00e7ou e alguns contratos j\u00e1 foram fechados localmente, como a parceria com a Weg, que fornece carregadores nacionais para ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e0 GWM. Outras conversas j\u00e1 est\u00e3o em andamento e, segundo o diretor, outras empresas ser\u00e3o chamadas no momento certo para negociar:<\/p>\n\n\n\n
\u201cTamb\u00e9m estamos tomando decis\u00f5es estrat\u00e9gicas sobre quais componentes produziremos localmente para desenvolver um novo fornecedor, processo que demora de um a dois anos, mas precisamos avan\u00e7ar porque queremos aproveitar um regime especial de exporta\u00e7\u00e3o a partir do Brasil para outros pa\u00edses e, para isto, precisamos atender os requisitos de conte\u00fado fabricado localmente\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Bastos, que possui longa experi\u00eancia no setor automotivo nacional, avaliou o parque industrial do setor como muito forte, com potencial para avan\u00e7ar. A longo prazo, o executivo acredita que o Brasil tem potencial para produzir motores e baterias para ve\u00edculos leves el\u00e9tricos, assim como ECUs e sensores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A f\u00e1brica da GWM em Iracem\u00e1polis, SP, est\u00e1 recebendo os equipamentos para manufatura, a maioria importados, para seguir o modelo de opera\u00e7\u00e3o da China. A unidade ter\u00e1 a capacidade anual ampliada de 40 mil para 50 mil unidades, mas a empresa n\u00e3o usar\u00e1 todo o volume inicialmente. A contrata\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios come\u00e7ar\u00e1 em breve, com um processo que buscar\u00e1 os l\u00edderes de cada setor, profissionais que ser\u00e3o treinados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No Semin\u00e1rio AutoData Ricardo Bastos contou um pouco dos planos da empresa<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":56771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[390,1369,327,81],"class_list":["post-56761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedores","tag-great-wall-motor","tag-gwm","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56761"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56814,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56761\/revisions\/56814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}