{"id":56919,"date":"2023-06-01T17:11:02","date_gmt":"2023-06-01T20:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/56919\/"},"modified":"2023-06-01T17:11:03","modified_gmt":"2023-06-01T20:11:03","slug":"xcmg-lanca-caminhao-eletrico-no-brasil-e-estuda-nacionalizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/06\/01\/xcmg-lanca-caminhao-eletrico-no-brasil-e-estuda-nacionalizacao\/56919\/","title":{"rendered":"XCMG lan\u00e7a caminh\u00e3o el\u00e9trico no Brasil e estuda nacionaliza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Ara\u00e7ariguama, SP \u2013 A chinesa XCMG, que produz m\u00e1quinas da linha amarela no Brasil, em Pouso Alegre, MG, <\/strong>e j\u00e1 investiu mais de US$ 500 milh\u00f5es no Pa\u00eds, lan\u00e7ou o caminh\u00e3o E7-49T 6×4, primeiro cavalo-mec\u00e2nico el\u00e9trico vendido no Pa\u00eds. O ve\u00edculo ser\u00e1 importado da China, inicialmente, mas a empresa possui plano de nacionaliza\u00e7\u00e3o para os pr\u00f3ximos dois anos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA produ\u00e7\u00e3o local depende da cadeia de fornecimento. As baterias, por exemplo, hoje n\u00e3o seria poss\u00edvel as ter localmente, mas a parte de chassi e cabine sim, pois o Brasil tem ind\u00fastria instalada”, disse o vice-presidente Tian Dong. “J\u00e1 temos conversas com alguns fornecedores mas a quest\u00e3o de volume ainda dificulta o avan\u00e7o, porque a cadeia tamb\u00e9m olha para esse ponto.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para iniciar as vendas a XCMG importou duzentas unidades que j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 venda nas sua 45 concession\u00e1rias, com expectativa de comercializar todos os ve\u00edculos at\u00e9 dezembro. Para os pr\u00f3ximos anos a empresa tamb\u00e9m possui plano de construir um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Com o E7-49T a XCMG busca empresas que tenham opera\u00e7\u00f5es dedicadas de transporte da f\u00e1brica para um centro log\u00edstico pr\u00f3ximo, pois o caminh\u00e3o possui apenas 150 quil\u00f4metros de autonomia quando est\u00e1 100% carregado com as 49 toneladas de PBT. Desta forma o ve\u00edculo conseguiria fazer uma viagem de 75 quil\u00f4metros de ida e 75 quil\u00f4metros de volta com apenas uma carga, sendo que no carregador r\u00e1pido de 360 kW obt\u00e9m 100% da sua autonomia em uma hora.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Senda, seu gerente de ve\u00edculos el\u00e9tricos, disse que existe uma fatia do mercado que realiza este tipo de opera\u00e7\u00e3o e tem interesse no ve\u00edculo, sendo que trinta unidades j\u00e1 foram vendidas e mais algumas est\u00e3o em fase de testes com clientes: \u201cAl\u00e9m do ganho operacional que o ve\u00edculo entrega e a autonomia necess\u00e1ria para determinadas opera\u00e7\u00f5es, muitas empresas possuem metas de ESG para atingir e a eletrifica\u00e7\u00e3o de parte da frota \u00e9 um dos caminhos\u201d. <\/p>\n\n\n\n

O E7-49T possui motor el\u00e9trico de 482 cv de pot\u00eancia acoplado a c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas, que ajuda no menor consumo da energia da bateria, melhorando a autonomia do ve\u00edculo. O ve\u00edculo tamb\u00e9m possui um sistema que permite a troca de 100% do pack de bateria descarregado por um carregado, reduzindo o per\u00edodo do ve\u00edculo parado para recarga. Contudo apenas a estrutura para realizar esta opera\u00e7\u00e3o custa alguns milh\u00f5es, mais o custo de uma bateria extra, que representa mais de 50% do pre\u00e7o do caminh\u00e3o que custa R$ 1,3 milh\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

A XCMG tamb\u00e9m possui o el\u00e9trico O E7-29T 8×4 r\u00edgido, que \u00e9 bem parecido com outros modelos a combust\u00e3o usados para opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o, setor no qual a companhia pretende conquistar alguns clientes. Segmentos como distribui\u00e7\u00e3o de \u00e1gua e transporte de cimento tamb\u00e9m s\u00e3o vistos como boas oportunidades para fechar vendas. Esse caminh\u00e3o n\u00e3o tem autonomia final divulgada porque depende muito do tipo de opera\u00e7\u00e3o no qual ser\u00e1 usado, segundo a XCMG. <\/p>\n\n\n\n

Deste modelo foram importadas cem unidades que tamb\u00e9m dever\u00e3o ser vendidas at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresa tem interesse em produzir localmente parte dos componentes do E7-49T 6×4<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":56923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3423,572,3422,46,3421],"class_list":["post-56919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-49-toneladas","tag-caminhao-eletrico","tag-cavalo-mecanico","tag-lancamento","tag-xcmg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56919"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56919\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56942,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56919\/revisions\/56942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}