S\u00e3o Paulo \u2013 A medida que veio para reativar o mercado automotivo brasileiro teve, ao menos na primeira semana, efeito contr\u00e1rio. As vendas est\u00e3o praticamente paralisadas e algumas empresas fabricantes de ve\u00edculos come\u00e7am a fazer as contas de quanto perder\u00e3o em neg\u00f3cios at\u00e9 que o Minist\u00e9rio da Fazenda d\u00ea o aval para que sejam aplicadas as redu\u00e7\u00f5es em IPI, PIS e Cofins em modelos com pre\u00e7os at\u00e9 R$ 120 mil.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNa \u00faltima semana tivemos uma retra\u00e7\u00e3o de mais ou menos 20% em nossas vendas. \u00c9 um movimento muito forte. A cada dia tem aumentado a desist\u00eancia de clientes com interesse em comprar um carro 0 KM\u201d, relatou Ciro Possobom, CEO da Volkswagen no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
O executivo demonstrou grande preocupa\u00e7\u00e3o com o que pode acontecer daqui em diante com o mercado nacional, ap\u00f3s a indefini\u00e7\u00e3o de quando o pacote do governo entra em vigor. Em conversa com a reportagem na sexta-feira, 2, repetiu v\u00e1rias vezes a expectativa de que o an\u00fancio do minist\u00e9rio da Fazenda j\u00e1 deveria acontecer \u201cainda hoje\u201d. E foi al\u00e9m: \u201cO que j\u00e1 est\u00e1 ruim ser\u00e1 muito pior. Se nesta sexta-feira n\u00e3o sair nenhum an\u00fancio perderemos mais um fim de semana sem oportunidade de venda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Na sexta-feira o presidente Luis In\u00e1cio Lula da Silva e o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, estiveram na regi\u00e3o do ABC Paulista para uma s\u00e9rie de visitas a empresas e sindicatos vinculados ao setor automotivo. Mas n\u00e3o houve qualquer pronunciamento a respeito das novas regras para fomentar as vendas de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n
A Fenabrave, entidade que congrega os revendedores, divulgou o balan\u00e7o das vendas de maio e uma an\u00e1lise do comportamento do mercado: afirmou que ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel verificar o impacto da paralisa\u00e7\u00e3o das vendas na \u00faltima semana ap\u00f3s o an\u00fancio do governo no Dia da Ind\u00fastria, 25 de maio. E que a queda de 10,3% na m\u00e9dia de ve\u00edculos vendidos diariamente \u201cpode ser atribu\u00edda \u00e0 restri\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito e \u00e0 queda no poder de compra do consumidor\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O presidente Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior argumentou, em comunicado, que \u201ccomo h\u00e1 um certo intervalo da data da compra do carro com a de seu registro pela Senatran, devemos sentir uma maior retra\u00e7\u00e3o nos emplacamentos apenas nos primeiros dias de junho\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ou seja: a preocupa\u00e7\u00e3o de Possobom, da VW, \u00e9 bastante v\u00e1lida e os piores efeitos da indefini\u00e7\u00e3o sobre se as medidas do governo entrar\u00e3o, de fato, em vigor, ou ainda, qual o prazo de validade dessas medidas, devem ser sentidas nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n
Para piorar at\u00e9 as vendas diretas, muitas delas para locadoras e operadores de frota, tamb\u00e9m est\u00e3o em compasso de espera: \u201cTodos est\u00e3o fazendo contas. E v\u00e3o esperar o tempo necess\u00e1rio para poder fazer um neg\u00f3cio com o maior desconto poss\u00edvel. Quem vai comprar um carro agora? Essa indefini\u00e7\u00e3o custa muito dinheiro\u201d, argumenta o CEO da Volkswagen, que esteve em Bras\u00edlia, DF, para levar as demandas da sua companhia. \u201cFomos ao governo individualmente para apresentar uma pauta de iniciativas para impulsionar o setor automotivo. O crescimento esperado este ano \u00e9 muito pequeno. \u00c9 preciso fazer algo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
No entanto Possobom espera que as medidas se estendam por um per\u00edodo capaz de induzir o mercado a trazer de volta um ritmo de produ\u00e7\u00e3o que ocupe minimamente dois turnos em suas f\u00e1bricas: <\/p>\n\n\n\n
\u201cSe confirmado o per\u00edodo de tr\u00eas a quatro meses ser\u00e1 muito ruim porque haver\u00e1 um movimento de antecipa\u00e7\u00e3o da demanda. Espero que o per\u00edodo seja maior. E que at\u00e9 o fim do ano, com queda nos juros, haja um reaquecimento natural da demanda. Se for um programa muito curto e a economia n\u00e3o ajudar nas vendas teremos que usar novamente o layoff para ajustar nossa produ\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda. Espero que n\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Em maio a Volkswagen foi a vice-l\u00edder de vendas no Pa\u00eds com 16,5% de participa\u00e7\u00e3o do mercado total, segundo Possobom. Este desempenho mensal, impulsionado pelas vendas do Polo, contribuiu para o resultado total da companhia: \u201cA rentabilidade est\u00e1 vindo. \u00c9 boa. N\u00e3o \u00e9 maravilhosa, mas \u00e9 boa. A opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 bem mais saud\u00e1vel do que no passado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de todas as f\u00e1bricas de ve\u00edculos instaladas no Brasil, hoje, \u00e9 de 47%.<\/p>\n\n\n\n
E o aguardado an\u00fancio do governo n\u00e3o saiu at\u00e9 o fechamento da reportagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Segundo Ciro Possobom o que est\u00e1 ruim poder\u00e1 ficar muito pior<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":57014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[56,60,88,94,733],"class_list":["post-57005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-mercado","tag-negocios","tag-vendas","tag-volkswagen","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57005"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57109,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57005\/revisions\/57109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}