{"id":57185,"date":"2023-06-06T14:53:28","date_gmt":"2023-06-06T17:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/57185\/"},"modified":"2023-06-07T16:12:20","modified_gmt":"2023-06-07T19:12:20","slug":"desconto-para-leves-acabara-em-poucas-semanas-avalia-anfavea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/06\/06\/desconto-para-leves-acabara-em-poucas-semanas-avalia-anfavea\/57185\/","title":{"rendered":"Desconto para leves acabar\u00e1 em poucas semanas, avalia Anfavea"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O consumidor precisa correr para as concession\u00e1rias: nos c\u00e1lculos da Anfavea os R$ 500 milh\u00f5es destinados pelo governo para descontos em autom\u00f3veis e comerciais leves<\/a> acabar\u00e3o em poucas semanas. Segundo o presidente M\u00e1rcio de Lima Leite a entidade chegou a uma m\u00e9dia de R$ 4,5 mil a R$ 5 mil de desconto por carro vendido, o que geraria de 100 mil a 110 mil emplacamentos com o valor reservado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu gostaria que tudo acabasse em dez dias\u201d, disse, em entrevista coletiva online \u00e0 imprensa na ter\u00e7a-feira, 6. \u201cMas dever\u00e1 durar um m\u00eas ou um pouco mais. As empresas est\u00e3o correndo para atualizar as suas tabelas de pre\u00e7o porque cada dia a menos \u00e9 uma oportunidade a mais para a sua concorrente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por quinze dias o desconto, que varia de R$ 2 mil a R$ 8 mil, ser\u00e1 exclusivo para pessoas f\u00edsicas. Caso o valor n\u00e3o acabe locadoras e frotistas poder\u00e3o usufruir dos descontos.<\/p>\n\n\n\n

O executivo evitou falar em prorroga\u00e7\u00e3o da medida \u2013 que, al\u00e9m do valor, vigorar\u00e1 por 120 dias segundo a Medida Provis\u00f3ria 1 175<\/a>: \u201c\u00c9 uma medida pontual. O governo sempre ressaltou que tem restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias e a tend\u00eancia \u00e9 que os juros comecem a cair e se desenhe um cen\u00e1rio melhor para o setor. Quando acabar o valor, o programa simplesmente acaba. Agora, se o governo achar por bem criar outro programa, em outro momento\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica o valor destinado pelo governo servir\u00e1 para desovar os estoques, que fecharam maio em 115 mil unidades somente dos modelos que se enquadram na faixa abaixo de R$ 120 mil. Se a inten\u00e7\u00e3o do governo era manter o n\u00edvel de emprego ou evitar layoffs e f\u00e9rias coletivas, a medida n\u00e3o ter\u00e1 efeito. Ao contr\u00e1rio: General Motors e Renault j\u00e1 anunciaram novas paradas em suas f\u00e1bricas ap\u00f3s acelerar a produ\u00e7\u00e3o no m\u00eas passado.<\/p>\n\n\n\n

Lima Leite disse, por\u00e9m, que as medidas t\u00eam potencial de gerar efeito positivo sobre o mercado. \u201cAcaba contaminando positivamente o consumidor, dando maior destaque a este segmento que estava com dificuldades. O legado ficar\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1, tamb\u00e9m, garantias do governo com rela\u00e7\u00e3o ao pagamento do cr\u00e9dito tribut\u00e1rio que ser\u00e1 gerado com os descontos. Embora a ind\u00fastria tenha a receber R$ 15 bilh\u00f5es em cr\u00e9ditos, referentes a tributos federais e estaduais, o presidente da Anfavea minimizou a possibilidade de calote, porque, segundo ele, n\u00e3o h\u00e1 valor relevante acumulado para o segmento de entrada.<\/p>\n\n\n\n

Caminh\u00f5es e \u00f4nibus<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No caso dos ve\u00edculos comerciais pesados os descontos ser\u00e3o concedidos mediante a baixa de um ve\u00edculo de vinte anos ou mais, em condi\u00e7\u00f5es de rodagem. O usu\u00e1rio, ou frotista, que quiser um modelo 0 KM, Euro 6, precisar\u00e1 entregar um ve\u00edculo nestas condi\u00e7\u00f5es, licenciado e com uso comprovado, para a concession\u00e1ria, que ser\u00e1 a respons\u00e1vel por encaminh\u00e1-lo para a reciclagem. A ideia \u00e9 retirar das ruas caminh\u00f5es velhos, com menor seguran\u00e7a e mais poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Como normalmente um frotista n\u00e3o disp\u00f5e de ve\u00edculos t\u00e3o antigos em sua frota a solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 adquiri-lo no mercado. Ap\u00f3s a venda ele receber\u00e1 o desconto, que dever\u00e1 ser maior do que o valor pago no modelo usado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Gustavo Bonini, vice-presidente da Anfavea, ainda n\u00e3o est\u00e1 claro se poder\u00e1 ser feita a troca de um leve por um m\u00e9dio, ou m\u00e9dio por um pesado: do contr\u00e1rio, por\u00e9m, para uma categoria inferior, a troca \u00e9 permitida. Ele disse que a entidade ainda n\u00e3o conseguiu calcular, tamb\u00e9m, quantos emplacamentos novos poder\u00e3o ser gerados com as medidas \u2013 e, por consequ\u00eancia, quantos ve\u00edculos velhos ser\u00e3o retirados das ruas e estradas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm uma conta simples os R$ 700 milh\u00f5es contemplar\u00e3o de 5 mil a 10 mil caminh\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No total foram reservados R$ 700 milh\u00f5es para o segmento de caminh\u00f5es e R$ 300 milh\u00f5es para o de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

Bonini disse tamb\u00e9m que toda a responsabilidade da reciclagem, e seus custos eventuais, ser\u00e1 da concession\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entidade calcula que os R$ 500 milh\u00f5es do governo gerar\u00e3o de 100 mil a 110 mil emplacamentos<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":45408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,3449,121,2448,255,2478,3448,62,559],"class_list":["post-57185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-da-anfavea","tag-bonini","tag-caminhoes","tag-descontos","tag-leves","tag-marcio-de-lima-leite","tag-medidas-do-governo","tag-onibus","tag-reciclagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57185"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57248,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57185\/revisions\/57248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}