Resende, RJ \u2013 A f\u00e1brica da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus em C\u00f3rdoba, Argentina, abrir\u00e1 as portas no segundo semestre. O investimento integra aporte de R$ 1,5 bilh\u00e3o, a ser conclu\u00eddo em 2025, que inclui, al\u00e9m deste projeto de internacionaliza\u00e7\u00e3o, o desenvolvimento de tecnologias e de vers\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos, como o chassi e-Volksbus, no complexo industrial de Resende, RJ.<\/p>\n\n\n\n
Em um primeiro momento, contou Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e servi\u00e7os da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, a f\u00e1brica brasileira enviar\u00e1 CKDs e os ve\u00edculos ser\u00e3o montados em C\u00f3rdoba. <\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00e3o h\u00e1 fornecedores para ve\u00edculos comerciais suficientes por l\u00e1. Se, futuramente, nossos parceiros abrirem f\u00e1bricas na Argentina, os ve\u00edculos passar\u00e3o a ser produzidos em C\u00f3rdoba.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Principal destino de exporta\u00e7\u00e3o da montadora por muitos anos a Argentina recentemente foi desbancada pelo M\u00e9xico devido a problemas com a economia local, principalmente relacionados \u00e0 escassez de d\u00f3lares, o que fez com que os argentinos, diante da falta de divisas, colocassem o p\u00e9 no freio nas encomendas de caminh\u00f5es importados, como os da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n\n\n\n
Toda essa problem\u00e1tica tamb\u00e9m traz burocracia no desembara\u00e7o dos ve\u00edculos. Tanto que, no fim de maio, chegou a ser formada fila de setecentos caminh\u00f5es VWCO para ingressarem na Argentina: eles geralmente chegam sobre uma carreta ou embarcados em navios: \u201cEsse tempo parado significa preju\u00edzo. Por isto precisamos antecipar ou agilizar nossa linha de produ\u00e7\u00e3o por l\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros ve\u00edculos especiais come\u00e7ar\u00e3o a sair de f\u00e1brica este ano, afirmou Alouche, ao complementar que n\u00e3o ser\u00e1 uma produ\u00e7\u00e3o seriada, por ora: \u201cHaver\u00e1 uma pr\u00e9-s\u00e9rie de modelos que s\u00e3o comercializados por l\u00e1, a princ\u00edpio, a linha Constellation, que \u00e9 a mais vendida na Argentina. Como op\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m teremos o Delivery, em um volume menor. E o Meteor, que foi introduzido no pa\u00eds recentemente, ser\u00e1 o passo seguinte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A capacidade produtiva da f\u00e1brica de C\u00f3rdoba \u00e9 de 5 mil unidades por ano. O plano, de acordo com Alouche, \u00e9 atingir novamente este volume, que de 2009 a 2011, quando houve pico de vendas tanto no Brasil como na Argentina, j\u00e1 foi alcan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n
Este per\u00edodo, que incluiu a mudan\u00e7a de motoriza\u00e7\u00e3o de Euro 3 para Euro 5, ocorreu ao mesmo tempo nos dois pa\u00edses. No entanto, por causa da crise econ\u00f4mica argentina e do custo elevado da tecnologia Euro 6, a transi\u00e7\u00e3o na Argentina foi postergada.<\/p>\n\n\n\n
A inaugura\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus em C\u00f3rdoba a somar\u00e1 \u00e0s unidades do Brasil e do M\u00e9xico na Am\u00e9rica Latina. H\u00e1, tamb\u00e9m, linha na \u00c1frica do Sul na qual s\u00e3o montados caminh\u00f5es Constellation em f\u00e1brica da Man.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus quer produzir na China<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dentro do programa de internacionaliza\u00e7\u00e3o da marca a VWCO tem a miss\u00e3o de tornar-se a n\u00famero 1 da Am\u00e9rica Latina, al\u00e9m de conquistar pelo menos 10% de mercado na \u00c1frica, onde ainda h\u00e1 muitos ve\u00edculos Euro 3, e avan\u00e7ar \u00e0 \u00c1sia, em tr\u00eas fases distintas, contou Alouche: <\/p>\n\n\n\n “China, Filipinas ou Austr\u00e1lia, n\u00e3o sei, vir\u00e3o nessa terceira etapa. Estamos analisando irmos para a China levando a marca Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, produzindo localmente”.<\/p>\n\n\n\n O executivo contou que a companhia est\u00e1 buscando forma de tornar vi\u00e1vel a produ\u00e7\u00e3o na China, no longo prazo, dentro do Grupo Traton \u2013 a Scania iniciar\u00e1 produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds a partir de parceria com a Sinotruk.<\/p>\n\n\n\n “Teremos que analisar os custos. Parte das pe\u00e7as vir\u00e3o daqui mas outra parte, obrigatoriamente, ter\u00e1 de ser localizada, sen\u00e3o n\u00e3o seremos competitivos. E para montar f\u00e1brica l\u00e1 \u00e9 necess\u00e1rio ter compromisso com o governo ou com uma empresa local.”<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Modelos como Constellation e Delivery ser\u00e3o montados em CKD<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":57351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[111,1503,747,289,2500,1113],"class_list":["post-57342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-argentina","tag-constellation","tag-cordoba","tag-delivery","tag-internacionalizacao","tag-volkswagen-caminhoes-e-onibus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57342"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58109,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57342\/revisions\/58109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}