Resende, RJ \u2013 Uma das grandes apostas da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus no mercado interno, o extrapesado Meteor, tamb\u00e9m ser\u00e1 uma das vedetes do portf\u00f3lio de exporta\u00e7\u00e3o da empresa. O objetivo, de acordo com o vice-presidente de vendas, marketing e servi\u00e7os, Ricardo Alouche, \u00e9 que tudo o que for produzido no Brasil tamb\u00e9m seja ofertado a outros pa\u00edses, principalmente na Am\u00e9rica Latina:<\/p>\n\n\n\n
\u201cA fam\u00edlia Meteor crescer\u00e1 ao seu tempo. Teremos outras vers\u00f5es a serem lan\u00e7adas nos pr\u00f3ximos dois anos. E vamos oferecer as novas vers\u00f5es tamb\u00e9m a outros mercados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Na Argentina, apesar do in\u00edcio da montagem de caminh\u00f5es Constellation e Delivery aguardada para o segundo semestre em C\u00f3rdoba, em um primeiro momento o Meteor continuar\u00e1 sendo exportado. <\/p>\n\n\n\n
Sobre a demora de o Meteor chegar \u00e0 Argentina, o que aconteceu h\u00e1 pouco tempo, Alouche disse que isto se deveu \u00e0 falta de capacidade de atender a demanda dom\u00e9stica, foco principal da produ\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Segundo o executivo o Meteor foi um grande sucesso no Brasil, dos quais foram vendidas 10 mil unidades em dois anos, o que fez com que os fornecedores n\u00e3o conseguissem atender ao repentino aumento da demanda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAgora estamos preparados. O primeiro passo foi a Argentina que, em tese, \u00e9 o nosso maior mercado de exporta\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m j\u00e1 o levamos para o Uruguai. Gradativamente ele tomar\u00e1 conta dos pa\u00edses em que a montadora opera.\u201d<\/p>\n\n\n\n
No M\u00e9xico n\u00e3o chegou ainda porque, das quatro marcas do Grupo Traton, todas est\u00e3o no pa\u00eds. Ent\u00e3o \u00e9 preciso fazer estudo detalhado para que uma n\u00e3o brigue com a outra, apontou o vice-presidente. Mas l\u00e1 j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda toda a linha Constellation e Delivery.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAssim como ocorria no Brasil at\u00e9 o lan\u00e7amento do Meteor no M\u00e9xico somos respons\u00e1veis pelas vendas do MAN TGX. Se trouxermos o MAN da Alemanha para c\u00e1 pagaremos 35% de imposto, por\u00e9m, devido a acordos bilaterais, de l\u00e1 para o M\u00e9xico n\u00e3o se paga nada. Por isto vale a pena. Se enviarmos o Meteor daqui, com a cadeia de impostos que temos, ele corre o risco de chegar mais caro do que o MAN.\u201d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Dentro do programa de internacionaliza\u00e7\u00e3o da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus a miss\u00e3o da companhia, conforme Alouche, \u00e9 ser a marca n\u00famero 1 na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Extrapesado j\u00e1 chegou na Argentina e tamb\u00e9m no Uruguai<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":57355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[121,189,2257,2500,335,2568,1113],"class_list":["post-57349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhoes","tag-exportacoes","tag-extrapesado","tag-internacionalizacao","tag-meteor","tag-produtos","tag-volkswagen-caminhoes-e-onibus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57349"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57991,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57349\/revisions\/57991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}