{"id":57723,"date":"2023-06-20T16:39:58","date_gmt":"2023-06-20T19:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/57723\/"},"modified":"2023-06-20T17:11:57","modified_gmt":"2023-06-20T20:11:57","slug":"rampage-e-a-primeira-ram-feita-no-brasil-para-o-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/06\/20\/rampage-e-a-primeira-ram-feita-no-brasil-para-o-brasileiro\/57723\/","title":{"rendered":"Rampage \u00e9 a primeira Ram feita no Brasil, para o brasileiro"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Primeira picape Ram desenvolvida fora da matriz nos Estados Unidos a Rampage demonstra a import\u00e2ncia da Am\u00e9rica do Sul nos planos da Stellantis. Sonho antigo desde os tempos da FCA e de Sergio Marchionne, que em 2018 apresentou a inten\u00e7\u00e3o de produzir uma picape de porte ainda in\u00e9dito na regi\u00e3o, a Rampage chega para incomodar n\u00e3o apenas o segmento tradicional deste modelo no Pa\u00eds mas, tamb\u00e9m, todos os autom\u00f3veis do segmento premium.<\/p>\n\n\n\n

Quinto ve\u00edculo produzido na f\u00e1brica da Stellantis em Goiana, PE, a Rampage contou com a colabora\u00e7\u00e3o de oitocentos engenheiros e outros profissionais ligados ao seu desenvolvimento, que fizeram todo esse trabalho nos centros de excel\u00eancia da Stellantis no Brasil. Este projeto consumiu mais de R$ 1,3 bilh\u00e3o do investimento de R$ 13 bilh\u00f5es programado para o Brasil de 2018 a 2025.<\/p>\n\n\n\n

O resultado de mais de 1,2 milh\u00e3o de horas em desenvolvimentos s\u00e3o tr\u00eas vers\u00f5es da picape bem distintas, com configura\u00e7\u00f5es que privilegiam o desempenho, a robustez, o luxo e a tecnologia caracter\u00edsticos do segmento de ve\u00edculos premium: \u201cNa faixa de pre\u00e7o e de conte\u00fado oferecida estamos competindo com todos os carros premium vendidos no Pa\u00eds\u201d, afirmou Everton Kurdejak, vice-presidente comercial das marcas Jeep, Ram, Dodge e Chrysler na Am\u00e9rica do Sul. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

A Rampage n\u00e3o \u00e9 apenas a primeira Ram fabricada no Brasil. Ela tem diversos elementos, como o ajuste de suspens\u00e3o, desenvolvido para as condi\u00e7\u00f5es e para o uso do cliente brasileiro tanto no asfalto \u2013 algo bastante comum por causa das picapes compactas \u2013 quanto para o trabalho no campo. E se posiciona em ponto intermedi\u00e1rio das picapes tradicionais \u00e0s compactas, quando se observa as dimens\u00f5es: com 5 mil e 28 mil\u00edmetros de comprimento n\u00e3o \u00e9 nem 1 cent\u00edmetro maior do que a Fiat Toro feita na mesma f\u00e1brica, por\u00e9m \u00e9 quase 30 cent\u00edmetros menor do que os 5 mil e 300 mil\u00edmetros das tradicionais Ford Ranger, Chevrolet S10 e Toyota Hilux.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 menos de 1 cent\u00edmetro menor em comprimento do que a Ford Maverick.<\/p>\n\n\n\n

Mas a Rampage tem na largura um dos principais atributos da sua carroceria: com 1 mil 886 mil\u00edmetros \u00e9 alguns mil\u00edmetros mais larga do que todas as picapes ofertadas no Pa\u00eds. Esta pequena vantagem deve oferecer um pouco mais de espa\u00e7o para os ocupantes da cabine. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o para por a\u00ed: a primeira Ram nacional ter\u00e1 recursos de condu\u00e7\u00e3o aprimorados para o segmento, far\u00f3is de led, tra\u00e7\u00e3o 4×4 em todas as vers\u00f5es e ainda o motor mais potente da categoria: o Hurricane 4 a gasolina de 272 cv e 400 Nm de torque a leva de 0 a 100 km\/h em 6,9 segundos e atinge velocidade m\u00e1xima de 220 km\/h. H\u00e1 ainda a op\u00e7\u00e3o do motor Multijet Turbo Diesel, de 2 litros, de 170 cv de pot\u00eancia e 380 Nm de torque.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1rcio Tonani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 o produto mais complexo e luxuoso produzido pela Stellantis no Pa\u00eds\u201d, contou M\u00e1rcio Tonani, vice-presidente de desenvolvimento de produtos para a Am\u00e9rica do Sul. Seu visual \u00e9 exclusivo e foi concebido pelo Centro de Design na regi\u00e3o. Adota elementos cl\u00e1ssicos da linha de picapes Ram estadunidense com algumas diferencia\u00e7\u00f5es espec\u00edficas em cada vers\u00e3o. A Rampage Rebel tem grade frontal de pl\u00e1stico que remete \u00e0 robustez. J\u00e1 a Laramie traz grade frontal cromada, assim como em diversos pontos da carro\u00e7aria, como o para-choques. Ser\u00e1 a vers\u00e3o mais luxuosa. E a vers\u00e3o R\/T, mais esportiva, \u00e9 ofertada em cor exclusiva e rodas e muitos pormenores da carroceria em preto.<\/p>\n\n\n\n

Na linha de montagem em Goiana a Rampage utiliza a plataforma global small wide, a mesma do Jeep Commander. Sua carroceria tem 86% de a\u00e7os de alta e ultra-alta resist\u00eancia. Sua estrutura \u00e9 das mais robustas da Stellantis no Brasil porque, segundo Tonani, a marca Ram n\u00e3o poderia abrir m\u00e3o desta caracter\u00edstica que faz sucesso em todos os outros modelos.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo considerando os aspectos exclusivos e essenciais da marca Ram h\u00e1 algo em comum aos outros quatro produtos feitos em Pernambuco. Por exemplo as ma\u00e7anetas e o painel digital j\u00e1 utilizados nos Jeep e no Fiat montados na mesma linha. O compartilhamento de itens em produtos de marcas distintas do Grupo Stellantis \u00e9 algo que vem diferenciando a fabricante das demais. O ganho de escala trouxe bons resultados segundo relatou Antonio Filosa, COO da Stellantis para a Am\u00e9rica do Sul, no \u00faltimo evento AutoData em que esteve presente: \u201cN\u00e3o ser\u00e1 diferente para novos produtos que pretendemos fazer no Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tonani disse que 80% de todos os itens da Rampage s\u00e3o exclusivos: \u201cAlguma coisa \u00e9 compartilhada, sobretudo pe\u00e7as que n\u00e3o est\u00e3o aparentes\u201d. Mesmo utilizando um motor a gasolina importado o executivo afirmou que a nova picape tem 70% de pe\u00e7as nacionais: \u201cJ\u00e1 est\u00e1 pronta para a exporta\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em est\u00e1gio inicial a evolu\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o se dar\u00e1 nos pr\u00f3ximos meses, atingindo o ritmo considerado normal a partir de outubro quando, espera-se, supere as 2 mil unidades fabricadas mensalmente. \u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produto mais luxuoso produzido pela Stellantis no Pa\u00eds \u00e9 o quinto feito em Goiana<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":57735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46,287,237,118],"class_list":["post-57723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-lancamento","tag-picape","tag-ram","tag-stellantis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57723"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57777,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57723\/revisions\/57777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}