Tatu\u00ed, SP \u2013 Daniel Justo, presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, foi taxativo ao falar da nova gera\u00e7\u00e3o da picape Ranger: \u201cN\u00e3o medimos esfor\u00e7os para fazer o melhor produto\u201d. Embora a Ford n\u00e3o produza mais ve\u00edculos no Brasil desde que decidiu, em 2021, fechar todas as suas f\u00e1bricas aqui, a engenharia da empresa sediada no Pa\u00eds teve participa\u00e7\u00e3o de peso no desenvolvimento do projeto.<\/p>\n\n\n\n
O desenvolvimento global da picape, a segunda mais vendida do mundo, em mais de 180 pa\u00edses, foi liderado pela equipe da Austr\u00e1lia, onde est\u00e1 uma das seis f\u00e1bricas que produzem a Ranger, localizadas tamb\u00e9m na Europa, \u00c1sia, e Am\u00e9rica do Sul, na vizinha Argentina. Mas o novo ve\u00edculo deu bastante trabalho \u00e0 subsidi\u00e1ria brasileira da Ford.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFoi o mais completo e severo programa de valida\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo que j\u00e1 executamos aqui nos \u00faltimos doze anos\u201d, revela Gilmar de Paula, engenheiro-chefe da Ford Am\u00e9rica do Sul. Segundo ele o projeto da nova Ranger come\u00e7ou a ser tocado em 2018 e desde 2019 a engenharia no Brasil embarcou de cabe\u00e7a no programa que envolveu extensas simula\u00e7\u00f5es no Campo de Provas de Tatu\u00ed, SP, e testes de rodagem real que percorreram 1,2 milh\u00e3o de quil\u00f4metros \u2013 650 mil deles em ambiente fora-de-estrada \u2013 passando por 23 estados brasileiros e seis prov\u00edncias argentinas.<\/p>\n\n\n\n
Gra\u00e7as \u00e0s interven\u00e7\u00f5es da engenharia brasileira a nova Ranger incorporou algumas novidades importantes, como a ado\u00e7\u00e3o, pela primeira vez, nas duas vers\u00f5es topo de linha da picape, do motor Lion turbodiesel V6 3.0 de 250 cv, produzido na Inglaterra, acoplado ao novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas, fabricado nos Estados Unidos, o mesmo j\u00e1 utilizado pelo Mustang. <\/p>\n\n\n\n
De Paula contou que \u00e9 \u201cum desejo do consumidor brasileiro de picapes ter um ve\u00edculo com mais pot\u00eancia e torque, al\u00e9m de luxo e conforto de um SUV, por isto acrescentamos muitas propostas que foram incorporadas ao produto, inclusive no acerto da suspens\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Investimento e fornecedores locais<\/strong><\/p>\n\n\n\n A subsidi\u00e1ria brasileira tamb\u00e9m desenvolveu perto de sessenta fornecedores locais, a maioria deles no Brasil, para produzir a Ranger na Argentina \u2013 que exporta 70% da produ\u00e7\u00e3o, a maioria para o mercado brasileiro, onde a nova picape come\u00e7ou a ser vendida na quinta-feira, 22.<\/p>\n\n\n\n A f\u00e1brica de Pacheco, Argentina, recebeu investimento de US$ 660 milh\u00f5es para produzir a nova gera\u00e7\u00e3o da picape, segundo Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul:<\/p>\n\n\n\n \u201cFoi tudo modificado, introduzimos processos de produ\u00e7\u00e3o digitalizados da ind\u00fastria 4.0, com instala\u00e7\u00e3o de mais de 1 mil sensores, c\u00e2maras e rob\u00f4s inteligentes. S\u00f3 com a moderniza\u00e7\u00e3o do processo produtivo conseguir\u00edamos entregar um produto de alta qualidade como a nova Ranger, que vem redefinir conceitos no segmento de picapes, trazendo para n\u00f3s um avan\u00e7o significativo de competitividade\u201d.<\/p>\n\n\n\n Golfarb confirmou que alguns equipamentos foram aproveitados da f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, BA, fechada h\u00e1 quase dois anos: \u201cTransferimos poucas coisas para a Argentina, porque quase toda a planta de Pacheco foi reformulada com maquin\u00e1rio novo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Equipe brasileira de engenharia executou extenso programa de testes e influenciou o projeto da nova gera\u00e7\u00e3o da picape<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":57898,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1203,91,390,46,285],"class_list":["post-57899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-engenharia","tag-ford","tag-fornecedores","tag-lancamento","tag-ranger"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57899"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57975,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57899\/revisions\/57975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}