{"id":57943,"date":"2023-06-22T18:14:09","date_gmt":"2023-06-22T21:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/57943\/"},"modified":"2023-06-22T18:14:10","modified_gmt":"2023-06-22T21:14:10","slug":"sistema-hibrido-flex-volkswagen-tera-pecas-nacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/06\/22\/sistema-hibrido-flex-volkswagen-tera-pecas-nacionais\/57943\/","title":{"rendered":"Sistema h\u00edbrido flex Volkswagen ter\u00e1 pe\u00e7as nacionais"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Os h\u00edbridos flex Volkswagen est\u00e3o chegando no m\u00e9dio prazo. Alexander Seitz, chairman da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, evitou falar em datas mas admitiu que o processo de nacionaliza\u00e7\u00e3o do sistema que equipar\u00e1 os carros j\u00e1 est\u00e1 em curso. Ser\u00e1, portanto, produzido localmente, a exemplo do projeto de sua concorrente Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

O executivo afirmou, no ano passado, que h\u00e1 um projeto de produ\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo h\u00edbrido flex de entrada, que \u00e9 desenvolvido em parceria com a VW \u00cdndia e com a Skoda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Seitz disse que n\u00e3o h\u00e1 grandes dificuldades em encontrar solu\u00e7\u00f5es nacionais para o sistema. O motor com sistema flex j\u00e1 \u00e9 produzido por aqui \u2013 no caso da Volkswagen em S\u00e3o Carlos, SP. As baterias ja s\u00e3o montadas pelo Grupo Moura e equipam, inclusive, caminh\u00f5es el\u00e9tricos Volkswagen produzidos em Resende, RJ, ent\u00e3o surgem como fortes candidatas a participar do projeto. E para motores el\u00e9tricos e outros subcomponentes tamb\u00e9m existem projetos locais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cProduzir o motor h\u00edbrido no Brasil \u00e9 mais f\u00e1cil do que localizar o c\u00e2mbio autom\u00e1tico\u201d, afirmou o executivo a jornalistas pouco antes da cerim\u00f4nia The One, que premiou os melhores fornecedores Volkswagen ap\u00f3s aus\u00eancia de onze anos<\/a>. No caso das transmiss\u00f5es, disse Seitz, a dificuldade est\u00e1 na dificuldade de encontrar escala para que financeiramente o processo fa\u00e7a sentido: \u201cConheci f\u00e1bricas enormes de c\u00e2mbio autom\u00e1tico no Jap\u00e3o e na China. Fica dif\u00edcil competir com eles, que produzem milh\u00f5es de unidades por ano\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O chairman v\u00ea uma poss\u00edvel solu\u00e7\u00e3o para o caso com uma linha de montagem final do componente localizada. H\u00e1 estudos para algo do tipo em C\u00f3rdoba, Argentina, onde a Volkswagen produz transmiss\u00f5es manuais para exporta\u00e7\u00e3o, inclusive para a Europa.<\/p>\n\n\n\n

No mais a nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e componentes est\u00e1 nos planos da companhia, que criou um conselho de fornecedores composto por doze empresas, no qual debatem temas como localiza\u00e7\u00e3o de componentes, desenvolvimento do mercado, regulamenta\u00e7\u00f5es etc. Estas empresas n\u00e3o s\u00e3o fixas: de tempos em tempos s\u00e3o promovidas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do j\u00e1 citado sistema h\u00edbrido flex, que Seitz v\u00ea com possibilidade de vida longa no mercado brasileiro, est\u00e3o na pauta a produ\u00e7\u00e3o local de diversos componentes eletr\u00f4nicos e a\u00e7os especiais, que hoje n\u00e3o s\u00e3o encontrados em fornecedores locais.<\/p>\n\n\n\n

Em paralelo a Volkswagen SAM, regi\u00e3o que engloba o Brasil, inicia com fornecedores o processo de neutraliza\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es em suas opera\u00e7\u00f5es. Segundo Seitz as grandes empresas, com sede no Exterior, j\u00e1 possuem seus programas net zero, mas boa parte das locais ainda precisa avan\u00e7ar. \u201cEstamos organizando workshops para abordar quest\u00f5es ambientais e de compliance. A Volkswagen pretende ser carbono zero em 2050: ainda tem algum tempo, mas precisamos come\u00e7ar a fazer o trabalho agora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Este ano, segundo Seitz, a Volkswagen investir\u00e1 mais de R$ 10 bilh\u00f5es em compras. Se o valor ser\u00e1 superior, ou inferior, ao de 2022, \u201cs\u00f3 o mercado dir\u00e1\u201d, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montadora j\u00e1 trabalha com seus fornecedores a nacionaliza\u00e7\u00e3o do sistema<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":57902,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[390,240,42,58,94],"class_list":["post-57943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedores","tag-hibrido-flex","tag-industria","tag-montadora","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57943"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57955,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57943\/revisions\/57955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}