{"id":58456,"date":"2023-07-04T17:50:55","date_gmt":"2023-07-04T20:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/58456\/"},"modified":"2023-07-04T18:14:22","modified_gmt":"2023-07-04T21:14:22","slug":"mercado-de-caminhoes-segue-na-uti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/07\/04\/mercado-de-caminhoes-segue-na-uti\/58456\/","title":{"rendered":"Mercado de caminh\u00f5es segue na UTI"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013\u00a0 Se, como disse Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior, presidente da Fenabrave, entidade que representa os revendedores oficiais de ve\u00edculos, os descontos concedidos pela MP 1 175 fizeram \u201cvoltar a bater o cora\u00e7\u00e3o\u201d do mercado de autom\u00f3veis<\/a>, o mesmo tratamento n\u00e3o serviu ao segmento de caminh\u00f5es, que segue na UTI, ainda fortemente impactado pela alta de 15% a 25% nos pre\u00e7os dos novos modelos Euro 6, produzidos no Pa\u00eds desde janeiro deste ano para atender \u00e0 fase 8 do programa brasileiro de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de ve\u00edculos pesados, o Proconve P8.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m conta em desfavor do mercado de caminh\u00f5es o ritmo lento da atividade econ\u00f4mica de todos os setores com exce\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio, al\u00e9m da falta de financiamentos com custos atrativos para justificar o investimento em ve\u00edculos novos. Com isto o programa, que direciona R$ 700 milh\u00f5es em cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios para patrocinar descontos na compra de ve\u00edculos para transporte de cargas, teve quase nenhum efeito para reaquec\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n

Em junho, quando os descontos come\u00e7aram a ser aplicados, de acordo com dados do Renavam divulgados pela Fenabrave na ter\u00e7a-feira, 4, foram emplacados 7 mil 722 caminh\u00f5es, segundo volume mais baixo do ano e 2,2% inferior ao de maio, quando n\u00e3o havia descontos. Na compara\u00e7\u00e3o com junho de 2022 o tombo \u00e9 bem maior: quase 29%.<\/p>\n\n\n\n

Os emplacamentos acumulados de janeiro a junho somam 50,3 mil caminh\u00f5es, 12,1% abaixo do mesmo per\u00edodo de 2022. Este volume s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 mais baixo porque nos tr\u00eas primeiros meses do ano ainda foi permitida a venda do estoque de modelos Euro 5, produzidos at\u00e9 dezembro.<\/p>\n\n\n\n

Programa n\u00e3o funciona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo dados do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria dos R$ 700 milh\u00f5es reservados pelo governo para patrocinar descontos para caminh\u00f5es novos, apenas R$ 100 milh\u00f5es foram solicitados por oito fabricantes. O que emperra o avan\u00e7o do programa \u00e9 que ele s\u00f3 serve para compra de ve\u00edculos 0 KM e atrela o abatimento \u00e0 entrega para reciclagem de um ve\u00edculo similar com mais de vinte anos de uso. Como a dist\u00e2ncia do pre\u00e7o do caminh\u00e3o velho para o novo \u00e9 muito grande a conta n\u00e3o fecha, o caminhoneiro dono do ve\u00edculo n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de cobrir a diferen\u00e7a ou sequer conseguir financiamento do mercado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 como ilustra Andreta Jr.: \u201cNingu\u00e9m que tenha um caminh\u00e3o que vale R$ 30 mil vai conseguir comprar outro de R$ 300 mil, por maior que seja o desconto\u201d. A proje\u00e7\u00e3o da Fenabrave para vendas de caminh\u00f5es este ano \u00e9 de crescimento zero, um empate com as 124,6 mil unidades vendidas em 2022. \u201cS\u00f3 n\u00e3o colocamos ainda proje\u00e7\u00e3o de queda este ano esperando que o programa de descontos fa\u00e7a algum efeito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a diretoria da entidade os caminh\u00f5es foram inclu\u00eddos de \u00faltima hora no programa de descontos para compra de ve\u00edculos sem nenhuma conex\u00e3o com o Renovar, programa lan\u00e7ado no ano passado para estimular a renova\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos pesados que prev\u00ea a possibilidade de trocar um modelo com mais de vinte anos por outro usado mais novo, o que reduz a dist\u00e2ncia de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Franciulli, diretor executivo da Fenabrave, diz que o governo foi alertado sobre o problema: \u201cQuando o programa foi aprovado avisamos que desse jeito n\u00e3o funcionaria. Estamos estudando propor uma liga\u00e7\u00e3o com o Renovar, que \u00e9 um programa que negociamos h\u00e1 mais de dez anos. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio resolver uma s\u00e9ria de quest\u00f5es legais para a entrega do ve\u00edculo para a recicladora pois hoje n\u00e3o h\u00e1 padr\u00f5es definidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara caminh\u00f5es o desempenho da MP s\u00f3 vai acontecer se ajustar o programa para compra de ve\u00edculos usados, mas este mercado tamb\u00e9m depende de crescimento econ\u00f4mico\u201d, observou Tereza Fernandez, consultora econ\u00f4mica da Fenabrave. \u201cSe o cen\u00e1rio que estamos vendo \u00e0 frente se confirmar com c\u00e2mbio acomodado, infla\u00e7\u00e3o tranquila e crescimento do PIB da ordem de 2%, dever\u00e1 acontecer uma retomada mais forte das vendas de caminh\u00f5es.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Andreta Jr. acrescentou que \u00e9 necess\u00e1rio, tamb\u00e9m, criar linhas de financiamento subsidiadas para atender este p\u00fablico que tem caminh\u00f5es velhos de desvalorizados: \u201cSe financiar em dez anos, com car\u00eancia de dois para come\u00e7ar a pagar, a uma taxa em torno de 6% ao ano, tenho a certeza que arrebenta de vender caminh\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00d4nibus t\u00eam melhor resultado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muito mais por causa da recupera\u00e7\u00e3o de anos de queda profunda e menos por causa dos descontos patrocinados pelo governo as vendas de \u00f4nibus apresentam melhor desempenho este ano, apesar do segmento enfrentar o mesmo problema da alta de pre\u00e7os trazida este ano pela ado\u00e7\u00e3o da motoriza\u00e7\u00e3o Euro 6.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados consolidados pela Fenabrave em seis meses foram emplacados 13,4 mil \u00f4nibus, em expressiva alta de 45,8% sobre o mesmo per\u00edodo de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Em junho foram vendidas 2,1 mil unidades, tamb\u00e9m em forte crescimento de 22,2% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado, mas o volume se enquadra dentro da m\u00e9dia mensal deste ano e foi 5,4% inferior ao de maio, mostrando que a concess\u00e3o de R$ 300 milh\u00f5es em descontos para o segmento \u2013 dos quais R$ 140 milh\u00f5es j\u00e1 tinham sido requisitados at\u00e9 o dia 3 \u2013 teve pouca influ\u00eancia neste mercado at\u00e9 o momento.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Marcelo Franciulli a alta no mercado de \u00f4nibus vem sendo alimentada por dois grupos de produtos: o de modelos rodovi\u00e1rios, com compras estimuladas pelo aumento da demanda de passageiros em busca de pre\u00e7os mais acess\u00edveis do que as passagens de avi\u00e3o, e os escolares estimulados pelo programa Caminho da Escola, com grandes renova\u00e7\u00f5es de frota.<\/p>\n\n\n\n

A Fenabrave segue com a mesma proje\u00e7\u00e3o feita em janeiro para vendas de \u00f4nibus este ano: 23 mil unidades e crescimento de 5% sobre 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Formato do programa de descontos para ve\u00edculos comerciais pesados n\u00e3o decola<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":56418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[121,152,214,56,62,125],"class_list":["post-58456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhoes","tag-emplacamentos","tag-fenabrave","tag-mercado","tag-onibus","tag-pesados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58456"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58464,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58456\/revisions\/58464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}