Al\u00e9m de abrir espa\u00e7o para que mulheres demonstrem suas capacidades e liderem setores industriais \u2013 algo impensado h\u00e1 alguns anos, principalmente em um segmento majoritariamente masculino como o automobil\u00edstico \u2013 a companhia tem promovido profissionais que come\u00e7aram na empresa anos atr\u00e1s em vez de buscar op\u00e7\u00f5es no mercado.<\/p>\n\n\n\n
Desde 2010 a empresa promove grupos de afinidades dedicados a encontrar solu\u00e7\u00f5es para melhorar o dia a dia dentro da f\u00e1brica. Tudo come\u00e7ou com o Women at Renault, com o objetivo de ampliar a presen\u00e7a feminina e ter mais mulheres na lideran\u00e7a. Tanto que dele foi gerado o spin-off Women at Industry, dedicado \u00e0 presen\u00e7a delas na ind\u00fastria, desde o ano passado.<\/p>\n\n\n\n Em 2015 a Renault foi a primeira montadora da Am\u00e9rica Latina a aderir aos princ\u00edpios de empoderamento feminino da ONU. Em 2020, no meio da pandemia, tamb\u00e9m foi a primeira montadora do Brasil a integrar o f\u00f3rum de empresas e de direitos LGBTQIA+. E, em 2021, a primeira do Brasil a exercer iniciativa empresarial pela igualdade racial.<\/p>\n\n\n\n No Woman at Renault, por exemplo, s\u00e3o promovidas palestras mensais para inspirar as mulheres, tanto nas \u00e1reas administrativa como industrial, e h\u00e1 troca de iniciativas com outros pa\u00edses \u2013 este \u00e9 o \u00fanico grupo ativo em todo o mundo Renault.<\/p>\n\n\n\n Houve a cria\u00e7\u00e3o, recentemente, de outros agrupamentos, como o Proud at Renault, que representa pessoas LGBTQIA+ e re\u00fane dois perfis de funcion\u00e1rios: tanto de pessoas que buscam espa\u00e7o de seguran\u00e7a psicol\u00f3gica como de quem possui amigos e parentes e quer ajudar. E assim vai se formando a rede de apoio.<\/p>\n\n\n\n O Access, grupo de afinidade com pessoas com defici\u00eancia, tem unido, recentemente, muitos pais de crian\u00e7as autistas. Por meio dele s\u00e3o promovidas rodas de conversas com psic\u00f3logas e profissionais da \u00e1rea da sa\u00fade. Tem-se, portanto, um espa\u00e7o de acolhimento e para troca de informa\u00e7\u00f5es e de saneamento de d\u00favidas.<\/p>\n\n\n\n O All Colors \u00e9 um agrupamento de ra\u00e7as e etnias que busca garantir a amplia\u00e7\u00e3o de sua presen\u00e7a e representatividade, por exemplo, por meio de eventos como corridas em datas importantes, como o Dia da Consci\u00eancia Negra, para chamar aten\u00e7\u00e3o para o tema e para levantar recursos para bancar bolsas de estudo para jovens carentes e exclu\u00eddos do sistema.<\/p>\n\n\n\n O mais novo \u00e9 o Generation, grupo que re\u00fane dois extremos, tanto a inclus\u00e3o dos mais jovens, envolvendo quest\u00f5es do primeiro emprego, como dos mais velhos, que querem seguir trabalhando em sua \u00e1rea de forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n \u201cEsta turma vem para entender as cabe\u00e7as dos mais jovens, o melhor jeito de falar com eles. Por exemplo: pessoas da gera\u00e7\u00e3o Z n\u00e3o param no est\u00e1gio. Por que isto acontece? Como lidar com isto? Tamb\u00e9m falam sobre a necessidade de haver cuidado com o planejamento futuro\u201d, ressaltou Fernanda Stocco, 39 anos, quase seis deles na Renault, m\u00e3e e chefe da \u00e1rea de comunica\u00e7\u00e3o para diversidade e inclus\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Na outra ponta Stocco destacou que o gerente da planta Curitiba Inje\u00e7\u00e3o de Alum\u00ednio foi contratado recentemente, do mercado, aos 60 anos de idade.<\/p>\n\n\n\n Como esses grupos funcionam na pr\u00e1tica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os cinco grupos existentes atualmente buscam trocar informa\u00e7\u00f5es, criar ambiente de acolhimento, desmistificar as minorias e erradicar o preconceito por falta de informa\u00e7\u00e3o, fomentar verdadeira f\u00e1brica de ideias e buscar junto aos gerentes e diretores meios de adotar a\u00e7\u00f5es para melhorar o ambiente e a execu\u00e7\u00e3o do trabalho \u2013 existe um or\u00e7amento que garante a sua sobreviv\u00eancia e \u00e9 preciso, apenas, encontrar o melhor caminho para busc\u00e1-lo e colocar a proposta em pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoje temos um Comit\u00ea Executivo de Diversidade e Inclus\u00e3o\u201d, contou Stocco. \u201cA cada dois meses h\u00e1 uma reuni\u00e3o de que participa o presidente da Renault, Ricardo Gondo, al\u00e9m de todos os diretores da companhia. E em cada reuni\u00e3o um grupo de afinidade \u00e9 convidado para que tenha espa\u00e7o de fala e apresente as suas dificuldades e os seus anseios.\u201d<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m de terem espa\u00e7o no Comit\u00ea Executivo outro caminho poss\u00edvel \u00e9 levar a ideia \u00e0 reuni\u00e3o mensal de gerentes, o que ocorre quando se trata de um tema que envolve toda a empresa.<\/p>\n\n\n\n Mais: cada diretor apadrinha um grupo. Por exemplo: o diretor das f\u00e1bricas de ve\u00edculos do complexo paranaense, Vagner Mansan, \u00e9 padrinho do Access. E, recentemente, a\u00e7\u00e3o realizada com seu apoio foi a concess\u00e3o do curso de libras para toda a lideran\u00e7a. Outro ponto foi a mudan\u00e7a das cores de bon\u00e9s de colaboradores para chamar aten\u00e7\u00e3o a alguma defici\u00eancia, como a surdez. O grupo pleiteou identifica\u00e7\u00e3o diferente e ganhou a cor marrom. Isso porque, muitas vezes, alguma informa\u00e7\u00e3o era falada para a pessoa de costas e, evidentemente, passava batida.<\/p>\n\n\n\n \u201cS\u00e3o quase duzentas pessoas surdas. \u00c9 a maior comunidade de PCDs na f\u00e1brica\u201d, relatou Mansan. \u201cTudo agora tem a tradu\u00e7\u00e3o em libras e sempre h\u00e1 um int\u00e9rprete dispon\u00edvel na f\u00e1brica. H\u00e1, inclusive, vendedores que s\u00e3o capacitados para realizar a venda de um ve\u00edculo para empregados com essa defici\u00eancia.\u201d<\/p>\n\n\n\n Exemplo que nasceu deste mesmo grupo foi a ado\u00e7\u00e3o de tutores dedicados a cuidar de crian\u00e7as com defici\u00eancia na Associa\u00e7\u00e3o Colibri, o clube dos funcion\u00e1rios da Renault. Duas vezes por ano empregados podem inscrever seus filhos na col\u00f4nia de f\u00e9rias de ver\u00e3o e de inverno para deix\u00e1-los no local enquanto trabalham. E, na hora do almo\u00e7o, pais e filhos se encontram.<\/p>\n\n\n\n Giselle Ros\u00e1rio, 40 anos, que trabalha na engenharia de materiais h\u00e1 dez, tem um filho com S\u00edndrome de Down com 4 anos e um beb\u00ea de 8 meses, falou sobre a import\u00e2ncia do projeto, que come\u00e7ou este ano:<\/p>\n\n\n\n \u201cVimos a necessidade de ter um tutor para crian\u00e7as com defici\u00eancia. Pais de crian\u00e7as com autismo, por exemplo, ficavam muito inseguros de deix\u00e1-los l\u00e1. Agora eles podem participar da iniciativa\u201d.<\/p>\n\n\n\n Pormenores que fazem a diferen\u00e7a no dia a dia da empresa foram propostos pelo grupo Women at Industry: desde o ano passado s\u00e3o distribu\u00eddas luvas apropriadas para o tamanho da m\u00e3o da mulher \u2013 antes, por vezes o menor n\u00famero ainda ficava grande e desajeitado.<\/p>\n\n\n\n At\u00e9 mesmo quem n\u00e3o usufrui de determinadas a\u00e7\u00f5es valoriza essas iniciativas dedicadas ao bem-estar dos colaboradores. Como destacou Daniele Wotkoski, 48 anos, dezenove deles na Renault, onde trabalha na dire\u00e7\u00e3o industrial Latam e garante apoio para todas as unidades produtivas na Am\u00e9rica Latina. Ela n\u00e3o \u00e9 m\u00e3e, a n\u00e3o ser de pet, mas comemora o Espa\u00e7o Mam\u00e3e que atende \u00e0 mulher lactante. Suas colegas, caso necessitem fazer o esgotamento do leite, podem ir ao local apropriado para isto, no meio da f\u00e1brica. O espa\u00e7o fornece tranquilidade para as m\u00e3es e disp\u00f5e de geladeiras para armazenar o leite.<\/p>\n\n\n\n Embora gerado pelo All Collors outra a\u00e7\u00e3o que trouxe maior conforto \u00e0s mulheres foi a confec\u00e7\u00e3o de cal\u00e7as ajustadas ao corpo feminino, e n\u00e3o ao masculino, relatou S\u00e9rgio Rosa, 38 anos, h\u00e1 onze na Renault, onde \u00e9 supervisor na estamparia e namora h\u00e1 dois anos um homem.<\/p>\n\n\n\n O Women at Renault geralmente debate a necessidade de equil\u00edbrio da vida pessoal com a profissional e, ao mesmo tempo, o avan\u00e7o na carreira, contou Maria Eduarda Letti, 31 anos, h\u00e1 dez na empresa, gerente de projetos e m\u00e3e de uma crian\u00e7a de 2 anos que teve licen\u00e7a-maternidade estendida de seis meses:<\/p>\n\n\n\n \u201cAs palestras buscam contar hist\u00f3rias de quem est\u00e1 conseguindo atingir estes objetivos e os caminhos trilhados para chegar a isto. A hist\u00f3ria de uma CEO de startup, por exemplo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Os temas s\u00e3o discutidos tamb\u00e9m com mulheres de outros pa\u00edses, guardadas as devidas propor\u00e7\u00f5es e respeitando as diferen\u00e7as culturais.<\/p>\n\n\n\n \u201cAqui trabalhamos muito a quest\u00e3o do equil\u00edbrio vida profissional e pessoal, mas na Fran\u00e7a, por exemplo, este n\u00e3o \u00e9 um ponto. Eles t\u00eam isso muito bem estabelecido, n\u00e3o \u00e9 preciso debater a respeito: deu o hor\u00e1rio eles v\u00e3o para casa. O brasileiro \u00e9 que \u00e9 workaholic. Por exemplo: \u00e0s quartas-feiras \u00e0 tarde as crian\u00e7as n\u00e3o t\u00eam aula, ent\u00e3o as m\u00e3es saem mais cedo do trabalho. Por l\u00e1 a legisla\u00e7\u00e3o trabalhista \u00e9 diferente\u201d, contextualizou Isabela Precoma, 28 anos, h\u00e1 oito na empresa, que trabalha com parte de novos ve\u00edculos dentro do supply chain, representa o Generation e que sonha em se casar e ter filhos.<\/p>\n\n\n\n L\u00edlian Santos, 46 anos, h\u00e1 23 na Renault, coordenadora de projetos de engenharia, complementou esse interc\u00e2mbio com a situa\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia: \u201cTrata-se de um pa\u00eds matriarcal onde as mulheres sempre tiveram muita voz. As f\u00e1bricas t\u00eam grande presen\u00e7a de mulheres, que constantemente se qualificam e buscam melhores oportunidades e t\u00eam espa\u00e7o para isso. Apesar de a empresa ser a mesma e trabalharmos nas mesmas fun\u00e7\u00f5es, as necessidades s\u00e3o distintas. Ent\u00e3o vamos aprendendo com as diferen\u00e7as\u201d. Santos, que atua no Woman at Industry e adotou um beb\u00ea, teve o mesmo tempo de licen\u00e7a que Letti.<\/p>\n\n\n\n Evilym Machado, 36 anos, na Renault h\u00e1 catorze, trabalha na dire\u00e7\u00e3o de rela\u00e7\u00f5es governamentais e \u00e9 casada h\u00e1 tr\u00eas anos com uma mulher. Ela destacou que dentro dos grupos, que \u00e9 um voluntariado, independe o n\u00edvel de hierarquia \u201cpois todos n\u00f3s trabalhamos pela mesma causa\u201d. As reuni\u00f5es s\u00e3o realizadas no hor\u00e1rio do expediente.<\/p>\n\n\n\n Como definiu Stocco: \u201cN\u00e3o sabemos tudo. Mas buscamos ter proximidade com quem pode ajudar. Para acelerar esse caminho\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta reportagem, exclusiva e especial, apresenta o que falta para muitas empresas: a\u00e7\u00f5es que realmente fa\u00e7am a diferen\u00e7a para as pessoas.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":58537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476,28],"class_list":["post-58536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata","tag-especial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58536"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58567,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58536\/revisions\/58567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:380\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/graficos-clube-AD_03.png\")
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