S\u00e3o Paulo \u2013 At\u00e9 2040 a ZF pretende neutralizar suas emiss\u00f5es de carbono, incluindo o Escopo 3, que integra a cadeia de fornecimento e o ciclo de vida de seus produtos. N\u00e3o \u00e9 uma tarefa simples nem f\u00e1cil e requer, al\u00e9m de investimento e planejamento, cuidado com todas as etapas da produ\u00e7\u00e3o e da log\u00edstica. A ideia \u00e9 ir muito al\u00e9m da ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no transporte, a\u00e7\u00e3o que tornou-se exemplo de medida sustent\u00e1vel e alinhamento ao ESG para muitas empresas e que \u00e9 um gr\u00e3o de areia no oceano.<\/p>\n\n\n\n
Um primeiro passo foi olhar para a pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o e levantar a\u00e7\u00f5es que colaboram com este planejamento sustent\u00e1vel. Servi\u00e7o prestado h\u00e1 anos pela ZF em todo o mundo, a remanufatura, \u00e9 um exemplo de medida que, no mercado de reposi\u00e7\u00e3o, gera ganhos financeiros e de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara cada pe\u00e7a remanufaturada economizamos 90% de mat\u00e9ria-prima\u201d, disse Tomasz Galazka, diretor de estrat\u00e9gia de remanufatura e desenvolvimento de neg\u00f3cios da ZF. \u201cE nos processos industriais empregados pela ZF as pe\u00e7as s\u00e3o sempre atualizadas para seu status de s\u00e9rie, testadas de acordo com as diretrizes do equipamento original e acompanhadas pelo mesmo per\u00edodo de garantia que os nossos produtos novos.\u201d<\/p>\n\n\n\n
No Brasil a remanufatura \u00e9 feita nas unidades de Araraquara, SP, com embreagens, e Sumar\u00e9, SP, com compressores. Cerca de 80% a 90% das pe\u00e7as coletadas junto a clientes e distribuidores conseguem ser reaproveitadas e o restante \u00e9 descartado de forma adequada. No mundo s\u00e3o mais de 5,5 mil pe\u00e7as diferentes remanufaturadas, em vinte f\u00e1bricas, que v\u00e3o de pin\u00e7as a transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n
A ZF vem trabalhando no desenvolvimento do produto j\u00e1 pensando em sua remanufatura. O design da terceira gera\u00e7\u00e3o do iABS da ZF, vendida com a marca Wabco, \u00e9 um exemplo: seu desenvolvimento foi aprimorado com, dentre outros fatores, um acesso mais facilitado \u00e0 placa de circuito, facilitando a sua remanufatura.<\/p>\n\n\n\n
Log\u00edstica otimizada<\/strong><\/p>\n\n\n\n Outro ponto de aten\u00e7\u00e3o da companhia \u00e9 a log\u00edstica. A pandemia e o seus efeitos sobre a ind\u00fastria, que sofreu com falta de pe\u00e7as, componentes, cont\u00eaineres e outros fatores, acelerou a necessidade de se otimizar as rotas e presen\u00e7as f\u00edsicas e acabou beneficiando a rota sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n Segundo a ZF o tr\u00e1fego a\u00e9reo emitiu, em 2019, 918 milh\u00f5es de toneladas de CO2. O frete a\u00e9reo foi respons\u00e1vel por 19% dessas emiss\u00f5es. O objetivo, portanto, \u00e9 encurtar dist\u00e2ncias, aproximar fornecedores da produ\u00e7\u00e3o e os centros log\u00edsticos dos clientes.<\/p>\n\n\n\n A digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 aliada neste processo, de acordo com Everton da Silva, diretor de excel\u00eancia em opera\u00e7\u00f5es globais: \u201cAo prever com precis\u00e3o a demanda do cliente usando aprendizado de m\u00e1quina e an\u00e1lise preditiva, poderemos colocar as mercadorias mais perto de nossos consumidores para reduzir o tempo de entrega e as emiss\u00f5es de carbono, diminuindo as milhas percorridas e os custos operacionais\u201d.<\/p>\n\n\n\n No Brasil, desde o ano passado, a companhia iniciou a diversifica\u00e7\u00e3o em seu portf\u00f3lio de transportes e passou a adotar, tamb\u00e9m, a cabotagem no transporte de pe\u00e7as. S\u00e3o dois trajetos em execu\u00e7\u00e3o: de Santos ao Cear\u00e1 e de Santos a Pernambuco, a partir da unidade de Itu, SP. Segundo a companhia foram economizados 1,8 mil litros de diesel por viagem e reduzidas em 70% as emiss\u00f5es de CO2. Agora o plano \u00e9 expandir para mais capitais do Nordeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Remanufatura de pe\u00e7as e otimiza\u00e7\u00e3o na log\u00edstica s\u00e3o exemplos de medidas locais<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":58572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[347,36,607,3157,348],"class_list":["post-58571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-esg","tag-fornecedor","tag-logistica","tag-remanufatura","tag-sustentabilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58571"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58592,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58571\/revisions\/58592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}