S\u00e3o Paulo \u2013 Ap\u00f3s um desempenho considerado de sucesso pela matriz nos primeiros meses de vendas, com cerca de 1 mil emplacamentos e o posto de h\u00edbrido mais vendido no mercado brasileiro, a GWM confirmou que o SUV Haval H6 ser\u00e1 um dos modelos produzidos em sua f\u00e1brica de Iracam\u00e1polis, SP. Dever\u00e1 ser o terceiro modelo, ap\u00f3s a picape h\u00edbrida flex e o SUV derivado desta picape, que compartilhar\u00e1 plataforma.<\/p>\n\n\n\n
Quem contou tudo isto foi Oswaldo Ramos, COO da GWM no Brasil, durante o Semin\u00e1rio AutoData Revis\u00e3o das Perspectivas 2023, realizado de forma online at\u00e9 a quarta-feira, 12. <\/p>\n\n\n\n
\u201cFoi bom testar o mercado com esse modelo importado, come\u00e7ando a nossa opera\u00e7\u00e3o no Brasil, porque nos mostrou que o Haval H6 tem demanda para ser nacionalizado. Ainda mais porque j\u00e1 teremos outros dois ve\u00edculos nacionais e a oportunidade de compartilhar os componentes. Com a escala existindo as contas fecham e j\u00e1 estamos fechando os n\u00fameros para produzir o Haval H6 em Iracem\u00e1polis\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ramos afirmou que a empresa est\u00e1 desenvolvendo, junto com a Bosch, parte do sistema flex que ser\u00e1 integrado ao powertrain h\u00edbrido, antecipando um dos seus fornecedores nacionais. O COO disse n\u00e3o ter pressa com o desenvolvimento da motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida flex porque a GWM n\u00e3o quer ser a primeira, mas pretende entregar uma das melhores solu\u00e7\u00f5es para o consumidor, \u00e0 medida que outras marcas tamb\u00e9m ter\u00e3o produtos no mesmo segmento.<\/p>\n\n\n\n
O executivo ressaltou a competitividade do mercado nacional, que possui oportunidades de exportar tecnologia local para fora da Am\u00e9rica Latina. Ramos citou como exemplo a \u00e1rea de softwares e a blindagem nacional, que tem custo menor do que trazer o ve\u00edculo blindado da China e possui uma certifica\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o ainda maior.<\/p>\n\n\n\n
Com tr\u00eas modelos j\u00e1 confirmados para o Brasil o executivo avaliou o atual mercado brasileiro como bom, com 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves sendo vendidos por ano, volume que coloca o Pa\u00eds no Top 10 global. Para 2023 a expectativa \u00e9 de 2,2 milh\u00f5es de emplacamentos, com um segundo semestre at\u00e9 10% maior do que o mesmo per\u00edodo de 2022, esperando tamb\u00e9m uma queda na taxa de juros atual:<\/p>\n\n\n\n
\u201cO segundo semestre ser\u00e1 maior e mais disputado do que no ano passado. Ap\u00f3s a nossa chegada estamos vendo os concorrentes anunciando promo\u00e7\u00e3o, taxa zero, e isso \u00e9 bom para n\u00f3s tamb\u00e9m, pois traz o cliente para o mercado e somos uma das op\u00e7\u00f5es. No segmento de R$ 200 mil a R$ 300 mil n\u00e3o h\u00e1 crise, a demanda existe e as marcas precisam entender o que o consumidor quer\u201d.<\/p>\n\n\n\n