S\u00e3o Paulo \u2013 Os fabricantes de motores a diesel tamb\u00e9m sentiram o baque do p\u00e9 no freio do Euro 6 durante o primeiro semestre, acompanhando a queda nas vendas dos pesados em torno de 9%, de acordo com dados da Anfavea. No entanto, calcados na expectativa de que a t\u00e3o esperada queda nos juros vir\u00e1 na segunda metade do ano e que junto a ela haver\u00e1 safrinha de inverno para continuar puxando o agroneg\u00f3cio e, consequentemente, a demanda por caminh\u00f5es, o setor projeta recupera\u00e7\u00e3o no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n
Durante o \u00faltimo dia do Semin\u00e1rio AutoData Revis\u00e3o das Perspectivas 2023, realizado de forma online de 10 a 12 de julho, o presidente da FPT, Marco Rangel, assinalou que al\u00e9m do comportamento esperado de antecipa\u00e7\u00e3o de vendas quando se tem a mudan\u00e7a de motoriza\u00e7\u00e3o, a demora no ajuste t\u00e9cnico no acesso aos financiamentos e a baixa atratividade do modelo com menor emiss\u00f5es, devido ao seu custo maior e por causa da elevada taxa de juros, impactaram a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs vendas no primeiro semestre tiveram queda ao redor de 9% mas, em 2013, quando houve a mudan\u00e7a do Euro 3 para o Euro 5, tivemos 20% de queda. Quando vemos a proje\u00e7\u00e3o da Anfavea de 20% de redu\u00e7\u00e3o para este ano percebemos que n\u00e3o est\u00e1 muito desalinhado ao que a hist\u00f3ria nos conta com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 transi\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Quanto \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, diante do elevado estoque de motores Euro 6, foi preciso realizar ajustes mas, de acordo com Rangel, a FPT j\u00e1 est\u00e1 de olho na expectativa de recupera\u00e7\u00e3o no segundo semestre. Tal perspectiva \u00e9 partilhada por Thomas Puschel, diretor da unidade de neg\u00f3cios e marketing da MWM Motores e Geradores, ao citar que, at\u00e9 junho, 80% das vendas foram de motores Euro 5:<\/p>\n\n\n\n
\u201cO segundo semestre tem alguns movimentos e mecanismos que o governo est\u00e1 trabalhando, como a aprova\u00e7\u00e3o das reformas e a redu\u00e7\u00e3o dos juros, que nos levam a ter uma vis\u00e3o mais positiva. O que deve trazer um desempenho um pouco melhor do que no primeiro semestre, com otimismo moderado, aguardando a recupera\u00e7\u00e3o mesmo para o ano que vem.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Rangel lembrou que, novamente, tomando como base comparativo do setor na transi\u00e7\u00e3o anterior, em 2014, ano seguinte \u00e0 mudan\u00e7a do Euro 3 para o Euro 5, houve retomada com crescimento em torno de 4%.<\/p>\n\n\n\n