{"id":59117,"date":"2023-07-18T19:17:19","date_gmt":"2023-07-18T22:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/59117\/"},"modified":"2023-07-20T22:02:22","modified_gmt":"2023-07-21T01:02:22","slug":"bmw-traz-seu-quarto-modelo-eletrico-o-ix1-custa-r-4219-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/07\/18\/bmw-traz-seu-quarto-modelo-eletrico-o-ix1-custa-r-4219-mil\/59117\/","title":{"rendered":"BMW traz seu quarto modelo el\u00e9trico, o iX1. Custa R$ 421,9 mil."},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo – Ao apostar no plano de multiplicar a oferta de modelos a bateria no mercado brasileiro a BMW come\u00e7ou este m\u00eas a vender em suas 53 concession\u00e1rias o seu quarto modelo 100% el\u00e9trico, o SUV compacto iX1, que chega por R$ 421,9 mil. Na linha de BEVs, battery electric cars, da marca o carro foi precedido por iX, i4 e iX3 em lan\u00e7amentos realizados ao longo de apenas um ano. E at\u00e9 o come\u00e7o de 2024 j\u00e1 est\u00e1 programa a chegada do quinto BEV BMW, o i7.<\/p>\n\n\n\n

Embaladas pelo aumento r\u00e1pido do portf\u00f3lio as vendas de el\u00e9tricos da BMW no \u00faltimo semestre somaram 176 unidades, volume baixo mas de alto crescimento porcentual, de 128,5% em compara\u00e7\u00e3o aos 77 emplacamentos do mesmo per\u00edodo de 2022.<\/p>\n\n\n\n

No ano passado inteiro foram vendidos 525 BEVs da marca no Pa\u00eds e a expectativa \u00e9 superar por boa margem este n\u00famero, segundo Michele Menchini, diretora de vendas da BMW Brasil: \u201cO mercado premium de el\u00e9tricos est\u00e1 crescendo e n\u00f3s estamos aproveitando o bom momento com a amplia\u00e7\u00e3o da linha e os diversos lan\u00e7amentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tratamento premium<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apesar da venda de modelos el\u00e9tricos representar menos de 3% do total de ve\u00edculos vendidos pela BMW no mercado brasileiro de janeiro a junho, com 6,4 mil emplacamentos e estabilidade com rela\u00e7\u00e3o a 2022, a empresa trata os BEVs com tanta ou mais import\u00e2ncia do que os modelos a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No mercado premium os BEVs s\u00e3o obrigat\u00f3rios para a imagem das empresas fabricantes e integram solu\u00e7\u00f5es para alcan\u00e7ar metas de descarboniza\u00e7\u00e3o \u2013 que no caso da BMW \u00e9 zerar emiss\u00f5es de CO2 at\u00e9 2050.<\/p>\n\n\n\n

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BMW montou no Parque do Ibirapuera representa\u00e7\u00e3o de biosfera para apresentar o iX1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para lan\u00e7ar o iX1 no Brasil a empresa montou um globo transparente, que chama de Biosfera BMW, dentro do Parque Ibirapuera, em S\u00e3o Paulo, onde o carro ficar\u00e1 exposto para visita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico at\u00e9 o fim de julho, ao lado do conceito de eletrifica\u00e7\u00e3o da empresa com a demonstra\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos de baterias, recarregador e uma esta\u00e7\u00e3o de recarga com baterias reaproveitadas de um i3 2014, ano do primeiro BMW 100% el\u00e9trico lan\u00e7ado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Guardadas as devidas propor\u00e7\u00f5es Menchini espera que o iX1 importado da Alemanha, onde \u00e9 produzido em Regensburg, fa\u00e7a sucesso parecido do seu irm\u00e3o a combust\u00e3o, o X1 produzido no Brasil, em Araquari, SC, que \u00e9 o segundo BMW mais vendido no Pa\u00eds, atr\u00e1s apenas do sed\u00e3 S\u00e9rie 3, tamb\u00e9m fabricado em Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n

O iX1 \u00e9 R$ 122 mil mais caro do que o X1 a combust\u00e3o, mas \u00e9 o segundo modelo el\u00e9trico mais barato da BMW \u00e0 venda no Pa\u00eds, cerca de R$ 2 mil acima do i4.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a diretora de vendas n\u00e3o h\u00e1 limita\u00e7\u00f5es de volume: \u201cJ\u00e1 programamos o lote que, avaliamos, venderemos, mas podemos trazer mais se houver demanda.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A executiva avalia que os diversos lan\u00e7amentos j\u00e1 feitos e programados neste ano \u2013 n\u00e3o s\u00f3 de el\u00e9tricos \u2013 ajudar\u00e1 a BMW a defender, pelo quinto ano consecutivo, sua lideran\u00e7a de vendas no mercado nacional de ve\u00edculos premium.<\/p>\n\n\n\n

Propuls\u00e3o diferente, visual igual<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O visual e o acabamento do iX1, por fora e por dentro, \u00e9 praticamente igual ao da terceira gera\u00e7\u00e3o do X1 a combust\u00e3o, lan\u00e7ada na Europa em 2022 e no Brasil em fevereiro. A principal diferen\u00e7a aparente est\u00e1 na letra i colada \u00e0 frente do nome do modelo no exterior da carroceria e a imita\u00e7\u00e3o de grade frontal, preta opaca e sem entradas de ar, pois n\u00e3o h\u00e1 necessidade de arrefecimento.<\/p>\n\n\n\n

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Claro que a maior diferen\u00e7a \u00e9 o powertrain: o iX1 \u00e9 movido por dois motores el\u00e9tricos que somam 313 cv e torque m\u00e1ximo de 494 Nm, que aceleram de 0 a 100 km\/h em 5,6 segundos. A autonomia do conjunto de baterias de 66,5 kWh \u00e9 de at\u00e9 303 quil\u00f4metros antes de precisar recarregar, de acordo com o PBEV, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a BMW a autonomia \u00e9 mais do que suficiente para 95% seus clientes que rodam, no m\u00e1ximo, 50 quil\u00f4metros por dia, com m\u00e9dia de 29,7 km\/dia. Apenas 0,3% usam o carro el\u00e9trico para viagens acima de 200 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Como 98% dos usu\u00e1rios de BEVs da marca recarregam as baterias em casa o iX1 vem com dois carregadores: o Flex Charger port\u00e1til, de at\u00e9 11 kW, para levar no carro, e o BMW Wallbox de at\u00e9 22 kW, para instalar na garagem. Configurado em 11kW a recarga de 100% leva 6h30, de acordo com a BMW, e um carregador r\u00e1pido rep\u00f5e de 10% a 80% em 29 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Topo de linha sem opcionais<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No Brasil o iX1 ser\u00e1 vendido em vers\u00e3o \u00fanica topo de linha, a xDrive 30 M Sport, com tra\u00e7\u00e3o integral autom\u00e1tica e estiliza\u00e7\u00e3o esportiva da linha M. N\u00e3o h\u00e1 opcionais: o carro vem completo, com rodas de 20 polegadas, teto panor\u00e2mico, sistema de som Harman Kardon, carregador de smartphone sem fio e as mesmas duas telas j\u00e1 conhecidas do X1, integradas em um s\u00f3 painel curvado \u2013 uma de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 10,7 polegadas do sistema multim\u00eddia que integra boa parte dos controles do carro, ambas complementadas pelo Head-Up Dsplay que projeta informa\u00e7\u00f5es em cores na linha de vis\u00e3o do motorista.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m est\u00e3o no pacote o Parking Assistant Plus, que auxilia o motorista a estacionar, ar-condicionado com controle digital autom\u00e1tico e o sistema BMW Comfort Access 2.0 que destrava e acende luzes ao se aproximar a 1 metro do carro e tranca ao se afastar sem necessidade de encostar na chave, bem como abertura do porta-malas com aproxima\u00e7\u00e3o do p\u00e9 no para-choque traseiro. Abertura, fechamento e acionamento do motor tamb\u00e9m podem ser feitos pela aproxima\u00e7\u00e3o da chave digital instalada no smartphone.<\/p>\n\n\n\n

O pacote Driving Assistant Plus integra o controle adaptativo de velocidade com acelera\u00e7\u00e3o programada e frenagem autom\u00e1tica e assistente de mudan\u00e7as involunt\u00e1rias de faixa de rolamento.<\/p>\n\n\n\n

Assim como todos os BMW o iX1 \u00e9 conectado \u00e0 rede de telefonia celular por meio de SIM Card embarcado. O sistema BMW ConnectedDrive fornece servi\u00e7os como chamada de emerg\u00eancia, aviso de manuten\u00e7\u00e3o por telemetria, navega\u00e7\u00e3o com informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real, portais de not\u00edcias, clima e aplicativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendas de BMW 100% el\u00e9tricos cresceram 128,5% no primeiro semestre<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":59114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3098,135,107,3689,46],"class_list":["post-59117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bev","tag-bmw","tag-eletrico","tag-ix1","tag-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59117"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59240,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59117\/revisions\/59240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}