S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR \u2014 A Renault est\u00e1 desenvolvendo o seu sistema h\u00edbrido flex, que no futuro equipar\u00e1 modelos produzidos no Brasil. O presidente Ricardo Gondo disse que a tecnologia, que combina um motor el\u00e9trico com outro a combust\u00e3o interna flexfuel, ser\u00e1 adotada no que a empresa acredita ser um processo de transi\u00e7\u00e3o para o 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSim: n\u00f3s teremos e j\u00e1 estamos trabalhando em um motor h\u00edbrido flex\u201d, afirmou o executivo em entrevista coletiva na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais. \u201cO el\u00e9trico \u00e9 o futuro, mas ainda teremos um prazo para a transi\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Gondo acredita que esta transi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 longa: segundo ele a eletrifica\u00e7\u00e3o na Europa teve in\u00edcio em 2010 e este processo estar\u00e1 totalmente conclu\u00eddo apenas em 2035. Seguindo esta l\u00f3gica por aqui, portanto, h\u00e1 oportunidade para ocupar o mercado por mais 20, 25 anos com a transi\u00e7\u00e3o, na sua avalia\u00e7\u00e3o, a partir da produ\u00e7\u00e3o do primeiro h\u00edbrido nacional: \u201cMetade das vendas globais, em 2050, ser\u00e1 de ve\u00edculos t\u00e9rmicos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tanto que a Renault apostou na cria\u00e7\u00e3o da Horse, sua divis\u00e3o dedicada aos motores a combust\u00e3o, h\u00edbridos e transmiss\u00f5es. As f\u00e1bricas de motores e de inje\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio no Complexo do Ayrton Senna integram a nova divis\u00e3o. Portanto, de alguma forma sua engenharia participa do desenvolvimento da tecnologia h\u00edbrido flex. <\/p>\n\n\n\n
A f\u00e1brica de ve\u00edculos de passeio no Paran\u00e1 opera, atualmente, em turno \u00fanico, enquanto espera pela retomada do mercado. Para o presidente da Renault do Brasil o programa de descontos do governo foi importante, ajudou a desenvolver as vendas no curto prazo, mas ser\u00e1 imposs\u00edvel a manuten\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os no patamar em que estavam: \u201cPerder\u00edamos dinheiro com isto e n\u00e3o \u00e9 a nossa inten\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para ele \u00e9 preciso que a popula\u00e7\u00e3o retome a confian\u00e7a e consiga voltar a acessar os financiamentos para que, enfim, o mercado volte a crescer.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO mercado brasileiro est\u00e1 muito abaixo de seu potencial. Chegamos a 3,6 milh\u00f5es de unidades de leves h\u00e1 pouco mais de dez anos e agora estamos estagnados nas 2 milh\u00f5es de unidades. O brasileiro ainda quer comprar carro, mas n\u00e3o tem a confian\u00e7a para fazer isso agora.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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