S\u00e3o Paulo – Seja por medo de dirigir ou de cometer gafes no tr\u00e2nsito, por falta de recursos financeiros ou mesmo de est\u00edmulo na fam\u00edlia, apenas 35% das CNHs brasileiras pertencem a motoristas do sexo feminino. E a Chevrolet objetiva ampliar esse porcentual e elev\u00e1-lo a pelo menos metade das carteiras de habilita\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Em campanha que come\u00e7a a ser veiculada na m\u00eddia na quinta-feira, 27 de julho, a empresa encabe\u00e7a o movimento Elas na Dire\u00e7\u00e3o, de est\u00edmulo \u00e0 conquista da CNH a partir de parceria com a ONG Plano de Menina, sediada em S\u00e3o Paulo. <\/p>\n\n\n\n
A partir da doa\u00e7\u00e3o de R$ 1 milh\u00e3o 80 mil a Chevrolet convida outros atores, sejam eles pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica, a contribu\u00edrem tamb\u00e9m por meio de financiamento coletivo e, assim promover um tr\u00e2nsito mais igualit\u00e1rio por meio de a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas. <\/p>\n\n\n\n
Estrela da campanha a fil\u00f3sofa e escritora Djamila Ribeiro foi quem deu a ideia de que ela mesma passasse pela experi\u00eancia de tirar a carteira de habilita\u00e7\u00e3o, sonho adiado tanto pela condi\u00e7\u00e3o social que dava o tom de sua origem humilde na Baixada Santista como pelo fato de ter priorizado sua fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n
“Aos 18 anos eu n\u00e3o almejava ter uma habilita\u00e7\u00e3o porque tinha que come\u00e7ar a trabalhar para ajudar a pagar contas. Minha m\u00e3e tamb\u00e9m n\u00e3o tinha a habilita\u00e7\u00e3o e acabei perdendo meus pais muito jovem. A minha hist\u00f3ria \u00e9 a de muitas mulheres do Brasil.”<\/p>\n\n\n\n
Ribeiro, hoje com 42 anos, avaliou que em sua vida fez tudo um pouco mais tarde. Ela se formou na faculdade aos 32 anos e publicou seu primeiro livro aos 37: “Recentemente minha filha, que tem 18 anos, me indagou: m\u00e3e, vou me habilitar motorista antes de voc\u00ea? Ao ouvir isto pensei que a hora \u00e9 agora”.<\/p>\n\n\n\n
A fil\u00f3sofa estrear\u00e1 webs\u00e9rie mostrando sua saga para tirar a habilita\u00e7\u00e3o, passando por aulas te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas: “Eu j\u00e1 tenho minha independ\u00eancia financeira, j\u00e1 dirijo minha vida. Agora quero estimular outras mulheres acima de 40 anos a realizar o sonho de dirigir um carro, assim como eu”.<\/p>\n\n\n\n
Segundo Chris Rego, diretora executiva de marketing da GM Am\u00e9rica do Sul, o objetivo \u00e9 que as mulheres tenham autonomia e liberdade: “Muitas delas precisam do ve\u00edculo para levar familiares ao m\u00e9dico, fazer supermercado, transportar os filhos. E mesmo para se deslocar com mais conforto e, inclusive, ter a op\u00e7\u00e3o de gerar renda com a habilita\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n
Rego citou que 57 milh\u00f5es de mulheres ainda n\u00e3o possuem CNH. E que em S\u00e3o Paulo, de acordo com dados do Infosiga, apenas 6% dos acidentes s\u00e3o causados por mulheres, o que indica maior cuidado ao dirigir. Mas 80% das pessoas que t\u00eam medo de guiar um carro, de errar no tr\u00e2nsito ou de sofrer agress\u00e3o verbal s\u00e3o do sexo feminino.<\/p>\n\n\n\n
“Muitas delas moram em regi\u00f5es distantes, estudam e trabalham e, al\u00e9m da quest\u00e3o financeira, uma vez que a habilita\u00e7\u00e3o pode custar de R$ 2,5 mil e R$ 3 mil, dependendo do local, tamb\u00e9m n\u00e3o t\u00eam muito est\u00edmulo da fam\u00edlia. \u00c9 algo cultural.” <\/p>\n\n\n\n
Melina Oliveira, gerente de neg\u00f3cios da ONG Plano de Menina, disse que a meta \u00e9 conseguir pelo menos R$ 1,5 milh\u00e3o pela vaquinha virtual, em um primeiro momento, ao longo do per\u00edodo de um m\u00eas em que a campanha ficar\u00e1 no ar, e poder financiar a habilita\u00e7\u00e3o de trezentas mulheres. <\/p>\n\n\n\n
“Com o valor que j\u00e1 temos, por ora, da GM e da Mind, ag\u00eancia de influenciadores, de R$ 10 mil, com outros valores menores, que somam R$ 1,1 milh\u00e3o, conseguimos ajudar em torno de duzentas pessoas.”<\/p>\n\n\n\n
Oliveira orientou que interessadas em obter o benef\u00edcio podem se inscrever no site da ONG www.planodemenina.com.br. O crit\u00e9rio para tornar-se eleg\u00edvel ser\u00e1 por condi\u00e7\u00e3o financeira e social e tamb\u00e9m pela hist\u00f3ria da mulher.<\/p>\n\n\n\n
Quem, por outro lado, quiser contribuir, pode acessar: https:\/\/voaa.me\/elas-direcao.<\/p>\n\n\n\n
Chris Rego assinalou que com a ideia de engajar mulheres a se empoderar por meio da dire\u00e7\u00e3o a campanha deixa de ser de marca e torna-se de mercado. Tanto que a meta \u00e9 juntar mais marcas: “Meu sonho \u00e9 que Volkswagen e Stellantis, por exemplo, fa\u00e7am parte deste movimento”.<\/p>\n\n\n\n
Rego garantiu que um segundo passo, que j\u00e1 est\u00e1 sendo estudado, embora n\u00e3o tenha nada desenhado ainda, envolve o est\u00edmulo \u00e0 compra do carro 0 KM. <\/p>\n\n\n\n
Quanto \u00e0 Djamila Ribeiro, que disse j\u00e1 se ver dirigindo, ela guiar\u00e1 um SUV Tracker, mesmo modelo utilizado em campanha iniciada em 2021 e protagonizada pela chef de cozinha Paola Carosella, em que ela afirma que lugar da mulher \u00e9 onde ela quiser. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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