{"id":59609,"date":"2023-07-31T17:48:34","date_gmt":"2023-07-31T20:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/59609\/"},"modified":"2023-08-01T18:10:43","modified_gmt":"2023-08-01T21:10:43","slug":"industria-aguarda-corte-da-taxa-basica-de-juros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/07\/31\/industria-aguarda-corte-da-taxa-basica-de-juros\/59609\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria aguarda corte da taxa b\u00e1sica de juros"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 \u00c0s v\u00e9speras da reuni\u00e3o do Copom, do Banco Central, que come\u00e7ar\u00e1 na ter\u00e7a-feira, 1\u00ba, e se estender\u00e1 at\u00e9 a quarta-feira, 2, a ansiedade \u00e9 grande em torno n\u00e3o somente do esperado an\u00fancio de redu\u00e7\u00e3o da taxa b\u00e1sica de juros, a Selic, ap\u00f3s um ano sustentando patamar de 13,75%, como do tamanho deste eventual corte. A ind\u00fastria automotiva almeja h\u00e1 meses esta baixa a fim de que ela reflita na ponta, ou seja, no financiamento de ve\u00edculos, e que ajude a dar uma sacudida nas vendas. Ou seja: que traga demanda \u00e0 produ\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas.<\/p>\n\n\n\n<p>Especialistas consultados pela <strong>Ag\u00eancia AutoData<\/strong> n\u00e3o somente d\u00e3o como certa a diminui\u00e7\u00e3o da Selic \u2013 conforme o pr\u00f3prio Copom sinalizou anteriormente, de que at\u00e9 agosto ou setembro promoveria um recuo \u2013 como at\u00e9 arriscam que ela poder\u00e1 superar a aguardada redu\u00e7\u00e3o de 0,25 a 0,5 ponto porcentual.<\/p>\n\n\n\n<p>O Boletim Focus publicado na segunda-feira, 31, que se baseia na proje\u00e7\u00e3o do mercado, apontou que a Selic encerrar\u00e1 2023 aos 12% ao ano, mesma expectativa que vem sendo mantida h\u00e1 quatro semanas. Considerando que daqui ao fim do ano est\u00e3o programadas quatro reuni\u00f5es \u00e9 poss\u00edvel que as redu\u00e7\u00f5es, de fato, n\u00e3o sejam t\u00edmidas.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro ponto a ser considerado \u00e9 que nos doze meses terminados em junho o IPCA atingiu 3,16%, abaixo dos 3,94% observados no per\u00edodo imediatamente anterior, ou seja, at\u00e9 maio. A proje\u00e7\u00e3o trazida pelo Focus \u00e9 que a infla\u00e7\u00e3o alcance 4,84% no fim deste ano, o que veio sendo achatado ao longo do \u00faltimo m\u00eas, ao passar de 4,98% para 4,9% e, agora, a esta perspectiva. A divulga\u00e7\u00e3o do indicador de julho \u00e9 aguardada para 11 de agosto.<\/p>\n\n\n\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do professor de macroeconomia da Fipecafi e do Pecege, S\u00edlvio Paix\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel que o BC decida recuar os juros at\u00e9 13% ao ano nos pr\u00f3ximos dias, ou seja, 0,75 ponto porcentual:<\/p>\n\n\n\n<p> \u201cO que tem sustentado a infla\u00e7\u00e3o \u00e9 o c\u00e2mbio, com o d\u00f3lar em queda, e os pre\u00e7os dos alimentos, que por estarmos em safra tamb\u00e9m t\u00eam sido reduzidos. Ent\u00e3o pode ser que o BC decida fazer uma redu\u00e7\u00e3o singela, de 0,25 ou 0,5 ponto porcentual, como pode ser que baixe de forma mais significativa, o que eu acredito\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o coordenador do curso de administra\u00e7\u00e3o do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia, Ricardo Balistiero, embora o primeiro semestre tenha sido positivo do ponto de vista econ\u00f4mico, ou seja, com o PIB tendo avan\u00e7ado 1,9%, ainda que puxado pelo agroneg\u00f3cio, o setor industrial e o de servi\u00e7os ainda est\u00e3o bastante parados. Ele cr\u00ea em recuo de 0,5% na Selic.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA partir da\u00ed teremos reativa\u00e7\u00e3o do setor de cr\u00e9dito, o que ser\u00e1 importante para habita\u00e7\u00e3o, eletrodom\u00e9sticos e autom\u00f3veis. As montadoras est\u00e3o esperando muito este cen\u00e1rio para desafogar estoques, que est\u00e3o muito elevados, para poder reativar turnos de produ\u00e7\u00e3o, trazer pessoal que est\u00e1 em f\u00e9rias coletivas ou em layoff.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>A sinaliza\u00e7\u00e3o mais importante para esse movimento que se espera, disse Balistiero, foi a aprova\u00e7\u00e3o da reforma tribut\u00e1ria, ensaiada h\u00e1 mais de vinte anos, o que, acredita, tornar\u00e1 nosso sistema mais racional, fazendo com que o processo todo de transa\u00e7\u00f5es fique menos custoso no Brasil: \u201cA redu\u00e7\u00e3o dos juros, junto com a reforma tribut\u00e1ria, \u00e9 a \u00faltima etapa do processo. Tenho otimismo que, espero, n\u00e3o seja exagerado, de que a ind\u00fastria come\u00e7ar\u00e1 a ser destravada no segundo semestre. Principalmente a automobil\u00edstica.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Mais conservador, o superintendente de pesquisa econ\u00f4mica do Banco Ita\u00fa, <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/07\/11\/itau-aposta-na-reducao-de-taxa-de-juros-a-partir-de-agosto\/58807\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fernando Machado, defendeu corte mais \u201cparcimonioso\u201d de 0,25 ponto porcentual na reuni\u00e3o que se encerra quarta-feira, para 13,5% ao ano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme destacou durante Semin\u00e1rio AutoData Revis\u00e3o das Perspectivas 2023 o Pa\u00eds est\u00e1 com sorte de o cen\u00e1rio global desinflacionar a infla\u00e7\u00e3o brasileira, devido \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o da China e do fato de os Estados Unidos elevarem seus juros, o que puxa para baixo os pre\u00e7os das commodities.<\/p>\n\n\n\n<p>A expectativa do economista do Ita\u00fa, \u00e0 ocasi\u00e3o do evento, era a de que o IPCA recuar\u00e1 dos 5,8% de 2022 para 5,1% em 2023, calcada, principalmente, no fato de que a infla\u00e7\u00e3o dos bens industriais, que inclui ve\u00edculos, despencar\u00e1 de 9,5% no ano passado para 2,4% este ano.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Redu\u00e7\u00e3o da Selic chegar\u00e1 na ponta do cr\u00e9dito? &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As retic\u00eancias postas por S\u00edlvio Paix\u00e3o, entretanto, est\u00e3o na d\u00favida se os bancos acompanhar\u00e3o na mesma toada essa movimenta\u00e7\u00e3o do BC. Diante do fato de, nos \u00faltimos meses, as institui\u00e7\u00f5es terem se comportado de maneira defensiva, at\u00e9 pela elevada inadimpl\u00eancia, na casa de 5%, ele tem d\u00favidas de que sejam agressivos na ponta do cr\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAcredito que a redu\u00e7\u00e3o n\u00e3o se dar\u00e1 na mesma velocidade nem na mesma propor\u00e7\u00e3o que a da Selic. At\u00e9 porque, diante da alta inadimpl\u00eancia, parece que os bancos preferem emprestar menos e manter sua margem.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Tradicionalmente os movimentos da Selic levam em torno de seis meses para se refletirem no mercado, \u00e0s vezes at\u00e9 nove meses. Mas, diante da ang\u00fastia do setor industrial, especialmente o automotivo, frente \u00e0 expectativa por esse corte, que j\u00e1 dura meses, h\u00e1 a possibilidade de que os bancos reajam \u2013 at\u00e9 porque a press\u00e3o ser\u00e1 grande caso isso n\u00e3o ocorra.<\/p>\n\n\n\n<p>Para algo mudar de fato o professor da Fipecafi e do Pecege justificou que o Brasil precisaria crescer pelo menos 3% ao ano quando as perspectivas giram em torno de 2%. De acordo com o Focus o PIB dever\u00e1 encerrar 2023 aos 2,24%, um pouco melhor do que a proje\u00e7\u00e3o de 2,19% dada um m\u00eas atr\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Especialistas projetam corte de at\u00e9 0,75 ponto porcentual. D\u00favida \u00e9 se bancos acompanhar\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":59613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2161,2950,3774,24,987,154,2973],"class_list":["post-59609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-banco-central","tag-bancos","tag-corte","tag-economia","tag-juros","tag-reducao","tag-selic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59609"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59719,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59609\/revisions\/59719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}