{"id":59796,"date":"2023-08-02T18:45:20","date_gmt":"2023-08-02T21:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/59796\/"},"modified":"2023-09-06T09:32:37","modified_gmt":"2023-09-06T12:32:37","slug":"base-exportadora-global-ja-e-uma-realidade-para-o-setor-de-maquinas-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/08\/02\/base-exportadora-global-ja-e-uma-realidade-para-o-setor-de-maquinas-no-brasil\/59796\/","title":{"rendered":"Base exportadora global j\u00e1 \u00e9 uma realidade para o setor de m\u00e1quinas no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O sonho de todas as montadoras instaladas no Pa\u00eds, das fabricantes de ve\u00edculos leves e de comerciais leves e pesados at\u00e9 as de m\u00e1quinas pesadas, \u00e9 tornar sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil relevante base exportadora para al\u00e9m da Am\u00e9rica Latina, explorando mercados em todo o mundo. Este \u00e9 um prop\u00f3sito defendido at\u00e9 pela Anfavea, que trabalha junto aos entraves burocr\u00e1ticos e log\u00edsticos que muitas vezes impedem o aproveitamento da magn\u00edfica capacidade produtiva instalada no Pa\u00eds, que hoje est\u00e1 em torno de quase 4 milh\u00f5es de ve\u00edculos e 125 mil m\u00e1quinas por ano, com 57 unidades fabris em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Muitas empresas sonham e se preparam para este momento mas algumas j\u00e1 tornaram realidade os neg\u00f3cios com outros pa\u00edses e desenvolvem solu\u00e7\u00f5es aqui para clientes fora do Brasil. \u00c9 caso da CNH Industrial, que possui algumas marcas internacionais de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias, e da AGCO, que tamb\u00e9m produz m\u00e1quinas no Brasil para a exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A CNH Industrial localizou no Brasil toda a sua produ\u00e7\u00e3o de motoniveladoras, na f\u00e1brica de Contagem, pr\u00f3xima de Belo Horizonte, MG, decis\u00e3o tomada por causa da representatividade deste segmento no Pa\u00eds, que ainda disp\u00f5e de muitas \u00e1reas de trabalho que demandam este tipo de equipamento, caso da constru\u00e7\u00e3o de novas estradas e da expans\u00e3o do segmento agr\u00edcola. Thiago Wrubleski, diretor de planejamento comercial da companhia, enunciou alguns outros fatores que motivaram a localiza\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos um bom \u00edndice de conte\u00fado local para produ\u00e7\u00e3o de motoniveladoras e isto isso nos motivou a especializar a produ\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m somos respons\u00e1veis pelo desenvolvimento global deste tipo de m\u00e1quina. A decis\u00e3o aconteceu h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, n\u00e3o \u00e9 de hoje, e atendemos a todas as demandas globais destes equipamentos a partir do Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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A AGCO tamb\u00e9m fez do Brasil um centro importante de pesquisa e desenvolvimento de novas m\u00e1quinas, caso das suas plantadeiras, que s\u00e3o todas desenvolvidas localmente e exportadas para atender demandas globais. Rodrigo Junqueira, gerente geral da AGCO, citou como exemplo a plantadeira Momentum, desenvolvida e produzida no Brasil, com exporta\u00e7\u00e3o para diversos continentes:<\/p>\n\n\n\n

\u201cA AGCO trabalha para ter alguns polos de engenharia pelo mundo e o Brasil \u00e9 um dos principais, com grande participa\u00e7\u00e3o da engenharia local nos seus planos globais. A nossa \u00e9 uma regi\u00e3o que trabalha com portf\u00f3lio completo, desde o plantio at\u00e9 a colheita: temos, ent\u00e3o, a compet\u00eancia para atender a diversas regi\u00f5es do mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Com suas marcas New Holland Agriculture e Case IH focadas no agroneg\u00f3cio a CNH Industrial tamb\u00e9m faz do Brasil uma base exportadora, sendo que a unidade de Piracicaba, SP, \u00e9 o seu centro de desenvolvimento para novas colhedoras de cana-de-a\u00e7\u00facar. Este equipamento tem sua produ\u00e7\u00e3o toda concentrada no Brasil, abastecendo o restante do mundo com volumes relevantes, disse Wrubleski.<\/p>\n\n\n\n

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Ao produzir quase todos os equipamentos do seu portf\u00f3lio no Brasil de 85% a 90% de tudo o que \u00e9 vendido na Am\u00e9rica Latina pela CNH Industrial \u00e9 feito no Pa\u00eds e na Argentina, sendo que existem exporta\u00e7\u00f5es para outros mercados como China e Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

No caso da AGCO o abastecimento da Am\u00e9rica do Sul, Central e M\u00e9xico tamb\u00e9m \u00e9 realizado com a maior parte das m\u00e1quinas produzidas no Brasil, enquanto uma pequena parte desse volume chega de outras regi\u00f5es, caso de tratores muito grandes. A opera\u00e7\u00e3o nacional da AGCO tamb\u00e9m exporta as marcas Fendt, Massey Ferguson e Valtra para alguns outros mercados ao redor do mundo.<\/p>\n\n\n\n

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Balan\u00e7o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O alto volume de m\u00e1quinas que o agroneg\u00f3cio, a infraestrutura, a constru\u00e7\u00e3o civil e outros segmentos demandam anualmente fazem do Brasil um dos mercados mais relevantes para as empresas fabricantes, que aproveitaram as oportunidades para aumentar o portf\u00f3lio local. Em 2022 o setor registrou resultado extraordin\u00e1rio, de acordo com a Anfavea.<\/p>\n\n\n\n

As m\u00e1quinas amarelas somaram 37,8 mil vendas em 2022, crescimento de 29,2% sobre 2021, e os equipamentos agr\u00edcolas chegaram a 67,4 mil, volume 19,4% superior ao do ano anterior. Somados os dois segmentos o mercado interno de m\u00e1quinas foi de 105,2 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Nas exporta\u00e7\u00f5es as m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias somaram 11,9 mil unidades, expans\u00e3o de 17,6% ante 2022, e as agr\u00edcolas registraram 10,6 mil unidades, volume 7,6% superior ao de 2021. Somando os dois segmentos o Brasil exportou 22,5 mil m\u00e1quinas no ano passado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brasil tamb\u00e9m \u00e9 refer\u00eancia como centro de pesquisa e desenvolvimento de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":59797,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476,28],"class_list":["post-59796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata","tag-especial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59796"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61446,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59796\/revisions\/61446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}