S\u00e3o Paulo \u2013 Mais do que o corte de 0,5 ponto porcentual na taxa b\u00e1sica de juros, anunciado pelo Banco Central na quarta-feira, 2, para 13,25% ao ano, o que mais deixou animado Paulo Noman, presidente da Anef, a associa\u00e7\u00e3o dos bancos das montadoras, foi a indica\u00e7\u00e3o de que esse movimento de queda, o primeiro em tr\u00eas anos, dever\u00e1 ser mantido nas pr\u00f3ximas reuni\u00f5es do Copom. O que abre portas, segundo ele, para que o cliente pessoa f\u00edsica volte a comprar ve\u00edculos 0 KM.<\/p>\n\n\n\n
Noman disse que os bancos de montadoras j\u00e1 preparam nova tabela de juros, que dever\u00e1 come\u00e7ar a ser anunciada na semana que vem: \u201cO PIB est\u00e1 maior do que se imaginava, com juros em queda e tend\u00eancia de se manter assim. Isso permite a retomada de investimentos, gera\u00e7\u00e3o de emprego, melhora da renda e redu\u00e7\u00e3o da inadimpl\u00eancia, o que melhora o acesso ao cr\u00e9dito\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Noman reconheceu que, embora pequeno, esse corte de 0,5 ponto era o esperado. Em uma taxa mensal o impacto \u00e9 pequeno, avalia: se os juros forem de 1,5% ao m\u00eas eles n\u00e3o v\u00e3o recuar a 1% ao m\u00eas, e sim a 1,47% ao m\u00eas, exemplificou. Na m\u00e9dia, de acordo com dados do BC, at\u00e9 abril a taxa estava em 28,5% ao ano, com inadimpl\u00eancia de 5,5%.<\/p>\n\n\n\n
E, como as institui\u00e7\u00f5es financeiras passar\u00e3o a captar recursos a taxas menores, uma vez que geralmente optam por pap\u00e9is p\u00f3s-fixados indexados pela Selic, isso trar\u00e1 certo f\u00f4lego a suas opera\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n
\u201cH\u00e1 muito tempo os bancos de montadoras oferecem taxa zero subsidiada. Ou seja: hoje s\u00e3o as fabricantes que arcam com este custo. Mas o cen\u00e1rio permitir\u00e1 que eles mexam em outras vari\u00e1veis: \u00e9 poss\u00edvel que se exija uma entrada menor do que as usuais 30% a 40%, que t\u00eam sido pedidas nos \u00faltimos anos para ter acesso a taxas menores ou zeradas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ou, ainda, prosseguiu Noman, h\u00e1 a possibilidade de as parcelas ficarem menores a fim de caberem no bolso do consumidor pessoa f\u00edsica e traz\u00ea-lo de volta ao mercado, uma vez que a maioria dos consumidores dos ve\u00edculos novos t\u00eam sido composta por frotistas ou ent\u00e3o pessoas f\u00edsicas que n\u00e3o precisam de financiamento.<\/p>\n\n\n\n
O dirigente da Anef ressaltou que as condi\u00e7\u00f5es dever\u00e3o variar a depender da concession\u00e1ria, mas que \u00e9 poss\u00edvel afirmar que haver\u00e1 mudan\u00e7as ainda este m\u00eas. Mesmo para pesados, cuja demanda est\u00e1 intimamente ligada ao aquecimento da economia, e em um segmento em que a maior parte do cr\u00e9dito \u00e9 buscada por meio do Finame, dever\u00e1 haver um f\u00f4lego maior e condi\u00e7\u00f5es mais atrativas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO mais importante neste momento \u00e9 ver a indica\u00e7\u00e3o do potencial de redu\u00e7\u00e3o futura da taxa b\u00e1sica de juros. Porque o Brasil precisa controlar a infla\u00e7\u00e3o e retomar seu crescimento. Isso por si s\u00f3 regular\u00e1 o mercado e ter\u00e1 um impacto muito maior do que uma queda mais robusta de uma s\u00f3 vez. O processo tem de ser paulatino. E ao que tudo indica, ser\u00e1.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Anfavea e Fenabrave est\u00e3o otimistas com corte da Selic<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em linha com os pontos de vista do presidente da Anef os representantes da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, e da Fenabrave, Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior, demonstraram otimismo tamb\u00e9m pelo efeito do movimento de queda nos juros na economia brasileira.<\/p>\n\n\n\n De acordo com Andreta Jr. “para trazer o consumidor de volta \u00e9 necess\u00e1rio queda nos juros e aprova\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito. Se isso acontecer, as perspectivas do mercado melhoram\u201d.<\/p>\n\n\n\n Para Leite ap\u00f3s a melhora do rating do Pa\u00eds, que classifica o risco de cr\u00e9dito, o in\u00edcio do ciclo de redu\u00e7\u00e3o da Selic \u00e9 sinaliza\u00e7\u00e3o fundamental para come\u00e7ar a destravar os neg\u00f3cios, sobretudo em um setor, como o automotivo, que depende muito de financiamentos. O objetivo, segundo ele, \u00e9 retomar o patamar de vendas financiadas, que h\u00e1 alguns anos representava 70% do total e, hoje, representa 30%.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste cen\u00e1rio, somado \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o da reforma tribut\u00e1ria, dever\u00e1 elevar a confian\u00e7a dos consumidores, aumentar o giro na economia e atrair investimentos internos e externos. A expectativa do setor \u00e9 que este seja apenas o primeiro passo para uma redu\u00e7\u00e3o maior da taxa de juros, que possa levar a um c\u00edrculo virtuoso e a uma cont\u00ednua melhora dos nossos indicadores de vendas e produ\u00e7\u00e3o ainda neste ano.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c9 o que avalia o presidente da Anef, Paulo Noman, que espera repasse integral do corte<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":59867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2423,293,3800,214,987,56,3801,180,782,2973],"class_list":["post-59864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-anef","tag-anfavea","tag-bancos-de-montadora","tag-fenabrave","tag-juros","tag-mercado","tag-paulo-noman","tag-queda","tag-reflexo","tag-selic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59864"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59939,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59864\/revisions\/59939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}