{"id":59945,"date":"2023-08-07T15:10:25","date_gmt":"2023-08-07T18:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/59945\/"},"modified":"2023-08-07T15:31:50","modified_gmt":"2023-08-07T18:31:50","slug":"apenas-um-terco-dos-caminhoes-produzidos-em-2023-foram-vendidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/08\/07\/apenas-um-terco-dos-caminhoes-produzidos-em-2023-foram-vendidos\/59945\/","title":{"rendered":"Apenas 30% dos caminh\u00f5es vendidos em 2023 foram produzidos no ano"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Tem nome o resultado da equa\u00e7\u00e3o que considera o aumento dos pre\u00e7os dos caminh\u00f5es de 20% a 30% por causa da entrada em vigor das novas normas do Proconve, o encarecimento do cr\u00e9dito e a maior restri\u00e7\u00e3o para acess\u00e1-lo, al\u00e9m da dificuldade em destinar ve\u00edculo acima de vinte anos para a reciclagem a fim de obter desconto de R$ 33 a R$ 99 mil: \u00e9 a baixa demanda e, consequentemente, a queda na produ\u00e7\u00e3o do setor.  Dados da Anfavea apresentados na segunda-feira, 7, mostram que apenas 29% dos caminh\u00f5es vendidos em 2023 foram produzidos durante o ano, ou seja, est\u00e3o equipados com motor Euro 6.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com o vice-presidente Gustavo Bonini &#8220;se acompanh\u00e1ssemos a m\u00e9dia dos \u00faltimos cinco anos o porcentual de caminh\u00f5es produzidos e vendidos no mesmo ano, neste mesmo per\u00edodo, deveria estar em 50%\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Bonini justificou que o tradicional movimento de antecipa\u00e7\u00e3o de compras diante da mudan\u00e7a de motoriza\u00e7\u00e3o contribuiu com o cen\u00e1rio. Lembrou que o porcentual de 29% dos ve\u00edculos fabricados e vendidos no mesmo ano, de 2018 a 2022, havia sido alcan\u00e7ado em abril: \u201cEstamos tr\u00eas meses com defasagem devido \u00e0 pr\u00e9-compra feita no ano passado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>De janeiro a julho de 2023 foram produzidos 53,9 mil caminh\u00f5es, volume 36,2% abaixo do mesmo per\u00edodo do ano passado, que acumulava 84,5 mil unidades. Esta quantidade tamb\u00e9m est\u00e1 inferior ao fabricado no mesmo per\u00edodo de 2021, quando 89,5 mil caminh\u00f5es haviam sa\u00eddo das linhas de montagem, a despeito do \u00e1pice da pandemia e de problemas com fornecimento de componentes e semicondutores. O resultado supera apenas os primeiros sete meses de 2020, per\u00edodo marcado pela chegada do coronav\u00edrus e pelo consequente fechamento das f\u00e1bricas no Pa\u00eds, que ainda assim contou com 41,6 mil ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>No m\u00eas passado foram produzidos 6,7 mil caminh\u00f5es, tombo de 47% em compara\u00e7\u00e3o a julho de 2022, 12,7 mil unidades, e recuo de 4% com rela\u00e7\u00e3o a julho, em que foram fabricadas 7 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es ainda est\u00e1 em ritmo lento pois o mercado segue com baixa demanda pela nova tecnologia Proconve P8, avaliou o presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite: \u201cA demanda ainda est\u00e1 aqu\u00e9m do esperado, desejado e necess\u00e1rio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Quanto \u00e0s 8,4 mil unidades comercializadas em julho, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas no ano passado, a queda foi de 27,6% frente \u00e0s 11,6 mil na \u00e9poca. Com rela\u00e7\u00e3o a junho, por\u00e9m, quando os emplacamentos somaram 7,9 mil unidades, houve crescimento de 6,2%.<\/p>\n\n\n\n<p>No acumulado do ano os 60,9 mil caminh\u00f5es emplacados ficaram 11,9% abaixo do mesmo per\u00edodo em 2022, que registrou 69,2 mil. O total tamb\u00e9m ficou aqu\u00e9m dos sete primeiros meses de 2021, com 70,7 mil unidades, superando somente igual per\u00edodo de 2020, que totalizou 47,4 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mudan\u00e7as nas regras para caminh\u00f5es no programa do governo d\u00e3o esperan\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bonini afirmou que os resultados est\u00e3o dentro do que havia sido projetado pela entidade, apesar da torcida para que os volumes aumentem. Com rela\u00e7\u00e3o ao programa do governo e do desconto previsto pela MP 1 175 o vice-presidente da Anfavea lembrou que, em julho, foi publicada portaria do MDIC regulamentando a opera\u00e7\u00e3o e, no fim do m\u00eas, houve delibera\u00e7\u00e3o do Contran para simplificar o processo de destrui\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo antigo a fim de promover a renova\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n\n\n\n<p>Foi dispensada a exig\u00eancia de que o modelo vendido e o adquirido sejam da mesma pessoa e tamb\u00e9m foi permitido que mais de um ve\u00edculo seja entregue para se obter o benef\u00edcio. Ao mesmo tempo as montadoras t\u00eam se movimentado para orientar sobre a reciclagem.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cIsso \u00e9 muito importante para avan\u00e7ar e simplificar esse processo. Agora em agosto j\u00e1 tivemos not\u00edcia de alguns processos foram iniciados. A expectativa \u00e9 a de que este m\u00eas isso ganhe ainda mais corpo para conseguir avan\u00e7ar. A frota envelhecida \u00e9 um grande problema do nosso Pa\u00eds, o que ser\u00e1 enfrentado tamb\u00e9m com o Renovar, que est\u00e1 em sua fase final.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lentid\u00e3o na ades\u00e3o ao Euro 6 derruba volume fabricado de janeiro a julho<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":53340,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,121,1381,1161,2298],"class_list":["post-59945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-balanco-da-anfavea","tag-caminhoes","tag-demanda","tag-euro-6","tag-proconve-p8"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59945"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59972,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59945\/revisions\/59972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}