{"id":60493,"date":"2023-08-17T20:54:42","date_gmt":"2023-08-17T23:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/60493\/"},"modified":"2023-08-17T20:54:43","modified_gmt":"2023-08-17T23:54:43","slug":"cada-pais-tem-suas-pecas-do-lego-da-descarbonizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/08\/17\/cada-pais-tem-suas-pecas-do-lego-da-descarbonizacao\/60493\/","title":{"rendered":"Cada pa\u00eds tem suas pe\u00e7as do lego da descarboniza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Cada pa\u00eds ou regi\u00e3o tem suas pe\u00e7as de lego da descarboniza\u00e7\u00e3o para montar. Alguns ser\u00e3o mais parecidos e outros menos mas \u00e9 certo que o Brasil, por ser privilegiado em fontes renov\u00e1veis de energia, tem mais op\u00e7\u00f5es. As rotas da mobilidade sustent\u00e1vel sem emiss\u00e3o de CO2 foram debatidas no \u00faltimo painel do trig\u00e9simo Simea, Simp\u00f3sio Internacional de Engenharia Automotiva. Representantes da Aneel, Abegas, Petrobras, BE8 Energy, Unica e Giz Brasil trouxeram as suas impress\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Maria Izabel Ramos, gerente de mercados de carbono da Petrobras, disse que cada pa\u00eds possui pe\u00e7as de lego diferentes, com a mesma miss\u00e3o de montar uma casa. Ao final cada um ter\u00e1 uma casa diferente, com algumas mais parecidas e outras menos: \u201cO problema \u00e9 o mesmo para todos: como promover uma matriz limpa, Mas cada pa\u00eds ter\u00e1 um caminho para chegar at\u00e9 l\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O presidente e CEO da Unica, Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar e Bioenergia, Evandro\u00a0Gussi, usou a mesma analogia do tradicional brinquedo de origem dinamarquesa. Na sua opini\u00e3o o Brasil recebeu uma caixa com pe\u00e7as de lego muito boas, pois possui diversas matrizes energ\u00e9ticas limpas. Gussi acredita que no Pa\u00eds a discuss\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 por uma ou outra rota: \u201cVamos discutir como fazer isso e aquilo, n\u00e3o optar por uma das solu\u00e7\u00f5es. Todos os setores devem trabalhar em conjunto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Representante do setor de gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica no Pa\u00eds, a Aneel, Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica, aposta na coopera\u00e7\u00e3o entre os setores para o desenvolvimento das novas tecnologias. Pedro Mello Lombardi, gerente de distribui\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia, acredita que o setor estar\u00e1 pronto para atender a maior demanda por energia com o avan\u00e7o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos: \u201cAs empresas do nosso setor est\u00e3o acostumadas com grandes investimentos para expandir sua opera\u00e7\u00e3o, sempre olhando muitos anos para frente, e conforme as novas tecnologias chegarem conseguiremos oferecer a energia  necess\u00e1ria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Representando o setor de g\u00e1s no Brasil, Marcelo Mendon\u00e7a, diretor de estrat\u00e9gia e mercado da Abegas, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Distribuidoras de G\u00e1s Canalizado, disse que o g\u00e1s natural e o biometano far\u00e3o parte da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no Brasil, lembrando que o g\u00e1s natural j\u00e1 \u00e9 usado em mais de dois milh\u00f5es de ve\u00edculos: \u201cAgora estamos falando desse combust\u00edvel para os ve\u00edculos pesados e, quando olhamos para esse segmento, as novas solu\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ser compartilhadas, com trabalho em conjunto, para que todas as matrizes energ\u00e9ticas se complementem\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Como exemplo desse futuro ecl\u00e9tico, j\u00e1 temos empresas que est\u00e3o trabalhando em diversos tipos de combust\u00edveis renov\u00e1veis para o futuro a curto, m\u00e9dio e longo prazo. \u00c9 o caso da BE8 Energy, que trabalha como foco em diversos biocombust\u00edveis, de acordo com o seu superintendente de estrat\u00e9gia e novos neg\u00f3cios, Camilo Adas: <\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTemo duas plantas de biodiesel e projetos com HVO para pesados e SAF para avi\u00f5es, que pode ser feito na mesma unidade do HVO. Para resolver uma demanda por etanol no Rio Grande do Sul, que n\u00e3o tem o combust\u00edvel em muitos postos por causa do alto custo de log\u00edstica, vamos construir uma planta para produzir etanol de trigo com pre\u00e7o competitivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A BE8 Energy tamb\u00e9m est\u00e1 envolvida com projetos de hidrog\u00eanio, mesmo caso da Giz Brasil, empresa ligada ao governo da Alemanha que trabalha em coopera\u00e7\u00e3o com o governo brasileiro, investiu 34 milh\u00f5es de euros no Pa\u00eds para o desenvolvimento do hidrog\u00eanio verde. Bernd dos Santos Mayer, coordenador deste projeto no Pa\u00eds pela Giz Brasil, disse que os trabalhos est\u00e3o previstos para acabar at\u00e9 o final do ano:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTemos cinco equipes no Brasil. Na semana passada inauguramos um laborat\u00f3rio no Rio de Janeiro para produzir hidrog\u00eanio verde que ser\u00e1 testado em bicicletas usadas em entregas. Semana que vem vamos inaugurar um laborat\u00f3rio de cinco andares em Florian\u00f3polis e m\u00eas que vem mais um em Itajub\u00e1\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Representantes das matrizes limpas brasileiras discursaram no Simea<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":60495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1407,320,30,38,57,82],"class_list":["post-60493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aea","tag-descarbonizacao","tag-evento","tag-futuro","tag-mobilidade","tag-simea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60493"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60504,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60493\/revisions\/60504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}