{"id":60498,"date":"2023-08-17T20:59:16","date_gmt":"2023-08-17T23:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/60498\/"},"modified":"2023-08-17T20:59:16","modified_gmt":"2023-08-17T23:59:16","slug":"maior-adesao-a-veiculos-hibridos-esta-no-horizonte-de-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/08\/17\/maior-adesao-a-veiculos-hibridos-esta-no-horizonte-de-cinco-anos\/60498\/","title":{"rendered":"Maior ades\u00e3o a ve\u00edculos h\u00edbridos est\u00e1 no horizonte de cinco anos"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Na hora de comprar um carro novo, o maior interesse do consumidor em aspectos que demonstrem sustentabilidade na origem dos materiais usados e nos processos produtivos reflete tamb\u00e9m na preocupa\u00e7\u00e3o com a forma de propuls\u00e3o dos ve\u00edculos, visando a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente e o avan\u00e7o \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo pesquisa sobre o ecossistema automotivo realizada pela Zebra Technologies em \u00e2mbito global, em que foram entrevistadas 1,3 mil pessoas, dentre tomadores de decis\u00e3o, gerentes de frota e consumidores do setor, divulgada com exclusividade \u00e0 <strong>Ag\u00eancia AutoData<\/strong>, o interesse em ve\u00edculos eletrificados at\u00e9 2027 \u00e9 significativo, e demonstra-se mais expressivo entre os millenials, nascidos entre 1981 e 1995 e que t\u00eam entre 28 e 42 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando perguntados sobre a inten\u00e7\u00e3o de adquirir carros h\u00edbridos plug-in em um intervalo de cinco anos, enquanto essa \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para 45% dos millenials, o porcentual cai \u00e0 metade para os baby boomers, nascidos entre 1945 e 1964 e que t\u00eam de 59 a 78 anos, com 21%. Dentre integrantes da Gera\u00e7\u00e3o X, que nasceram entre 1965 e 1980 e, portanto, t\u00eam de 43 a 58 anos, 35% cogitam a alternativa.<\/p>\n\n\n\n<p>Quanto aos outros tipos de h\u00edbridos, que recarregam a partir da frenagem dos ve\u00edculos, eles s\u00e3o considerados para 58% dos millenials, para 50% dos baby boomers e 49% da gera\u00e7\u00e3o X. Em rela\u00e7\u00e3o aos puramente el\u00e9tricos, integrantes da gera\u00e7\u00e3o X foram os que mais demonstraram interesse, 29% do total, enquanto que entre os millenials, 27%, e os baby boomers, 22%.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com Rodrigo Serafim, gerente de parceiros da Zebra Technologies no Brasil, a preocupa\u00e7\u00e3o do consumidor, de forma global, envolve a infraestrutura de postos de carregamento, seguran\u00e7a de dados e do pr\u00f3prio ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n<p>Existe o desejo de fazer upgrades que o carro tradicional ou o modelo tradicional de venda n\u00e3o permitem. Assim como a preocupa\u00e7\u00e3o em sair de casa e conseguir chegar ao destino por ter como fazer a recarga do ve\u00edculo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 inten\u00e7\u00e3o de adquirir ve\u00edculo com motor \u00e0 combust\u00e3o interna no horizonte de cinco anos, essa \u00e9 a alternativa que conta com maiores porcentuais, em todos os recortes geracionais. Trata-se de op\u00e7\u00e3o para 53% dos millenials, 50% dos da gera\u00e7\u00e3o X e 40% dos baby boomers.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro do recorte da Am\u00e9rica Latina 61% dos consumidores de diversas faixas et\u00e1rias indicam que sua prefer\u00eancia futura \u00e9 por um ve\u00edculo h\u00edbrido \u2013 o que est\u00e1 em linha com as apostas da regi\u00e3o, principalmente do Brasil, em oferecer op\u00e7\u00f5es fabricadas localmente com esse tipo de propuls\u00e3o, como forma de transi\u00e7\u00e3o \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao mesmo tempo, 71% dos respons\u00e1veis pela ind\u00fastria automotiva afirmam estar sob grande press\u00e3o para produzir ve\u00edculos movidos a bateria e, 76%, sentem-se pressionados\u00a0a oferecer mais produtos ecol\u00f3gicos, sustent\u00e1veis e seguros para o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Desafios na cadeia de suprimentos<\/strong> <strong>passam pela tecnologia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Um dos maiores desafios para promover essa transi\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do custo elevado dos produtos, \u00e9 a adapta\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos local. S\u00e3o demandados componentes mais avan\u00e7ados tecnologicamente, o que hoje \u00e9 concentrado em poucos fornecedores.<\/p>\n\n\n\n<p>Serafim destacou que para evitar a saia justa provocada pela mais recente crise do setor, de semicondutores, atualmente as empresas est\u00e3o comprando o mesmo produto de cinco ou seis fornecedores. \u201cH\u00e1 uma complexidade muito maior, porque \u00e9 preciso que todos eles sejam muito qualificados, que adotem m\u00e9todos de fabrica\u00e7\u00e3o que a empresa entenda que s\u00e3o aceitos dentro do que preserva com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 comunica\u00e7\u00e3o para o mercado.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O investimento em tecnologia, que permite \u00e0s companhias fazer mais com menos, \u00e9 cara, muitas vezes, mas, ao menos, hoje \u00e9 fact\u00edvel, avaliou o executivo: \u201c\u00c9 algo escal\u00e1vel. Algumas montadoras t\u00eam subsidiado seus sistemistas. Porque todo o setor est\u00e1 preocupado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Est\u00e3o inclu\u00eddos tecnologia de digitaliza\u00e7\u00e3o de processos, como rastreabilidade de produtos sem fio, por r\u00e1dio frequ\u00eancia a partir de etiquetagem eletr\u00f4nica, por exemplo, a fim de evitar retrabalho, o que tamb\u00e9m pode ser feito por meio de c\u00e2meras distribu\u00eddas na f\u00e1brica em pontos estrat\u00e9gicos que podem identificar produto fora do padr\u00e3o, e rob\u00f4s aut\u00f4nomos para auxiliar a m\u00e3o de obra que j\u00e1 existe.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNas empresas menores geralmente \u00e9 o dono que vai atr\u00e1s de tudo. N\u00e3o tem setor de TI. Mas existe a preocupa\u00e7\u00e3o de, por exemplo, como implantar a rastreabilidade do processo, saber onde est\u00e3o as pe\u00e7as, que horas chegar\u00e3o. N\u00e3o d\u00e1 para a montadora ficar uma hora parada porque n\u00e3o recebeu determinado material.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Serafim apontou que essas s\u00e3o preocupa\u00e7\u00f5es compartilhadas por todos, e que v\u00e3o ditar o ritmo das transforma\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica Latina e no Brasil. Pois, segundo ele, esse cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 mais uma tend\u00eancia, mas uma realidade.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cN\u00f3s atendemos montadoras no Brasil e no mundo e uma grande preocupa\u00e7\u00e3o delas \u00e9 a rastreabilidade desde o momento que eles recebem os materiais para fabricarem seus produtos e consigam fornecer o tempo real de fabrica\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O executivo assinalou que isso inclui at\u00e9 mesmo o momento do p\u00f3s-venda do ve\u00edculo. Que quando o cliente chega na concession\u00e1ria para fazer manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 preciso que o estabelecimento j\u00e1 tenha acesso \u00e0s informa\u00e7\u00f5es do carro, como qual a quilometragem, quais os \u00faltimos itens verificados e ajustados e os que precisam de revis\u00e3o naquele momento. \u201cIsso tudo demanda muita tecnologia nos processos. E trar\u00e1 impacto grande no ecossistema automotivo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Millenials demonstram-se mais interessados em ve\u00edculos h\u00edbridos<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":45205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[515,377,1053,390,444,3509,3870,888,83,3861],"class_list":["post-60498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-cadeia","tag-desafios","tag-eletrificados","tag-fornecedores","tag-hibridos","tag-interesse","tag-millenials","tag-pesquisa","tag-tecnologia","tag-zebra-technologies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60498"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60506,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60498\/revisions\/60506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}