S\u00e3o Paulo \u2013 O Grupo Volkswagen tomou para si a tarefa da aquisi\u00e7\u00e3o de todos os semicondutores usados em seus ve\u00edculos. No passado, segundo nota divulgada pela companhia, cabia aos fornecedores buscar as solu\u00e7\u00f5es no mercado e entregar as pe\u00e7as j\u00e1 com os chips. Agora as compras ser\u00e3o feitas diretamente pelo grupo e entregues aos fornecedores, de todas as marcas produzidas pela companhia.<\/p>\n\n\n\n
A ideia \u00e9 que exista mais de uma op\u00e7\u00e3o de fornecedor de cada chip para evitar descompassos como o do ano passado, quando a ind\u00fastria global foi fortemente afetada pela escassez do componente no mercado. As \u00e1reas de compras, componentes e tecnologia tamb\u00e9m trabalham para reduzir a complexidade de chips usados \u2013 o que resulta em menor complexidade de software, segundo a empresa.<\/p>\n\n\n\n
O uso de semicondutores cresce a cada dia. Em 1978, de acordo com o Grupo VW, um Porsche 911 usava oito chips em sua unidade de controle. Hoje um Skoda Enyaq possui cerca de noventa unidades de controle e oito mil semicondutores. Atualmente a ind\u00fastria automotiva compra US$ 47 bilh\u00f5es por ano em chips, valor que crescer\u00e1 para US$ 147 bilh\u00f5es em 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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