{"id":60860,"date":"2023-08-24T16:51:39","date_gmt":"2023-08-24T19:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/60860\/"},"modified":"2023-08-24T17:01:40","modified_gmt":"2023-08-24T20:01:40","slug":"incentivos-deveriam-ser-para-tecnologias-limpas-defende-gwm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/08\/24\/incentivos-deveriam-ser-para-tecnologias-limpas-defende-gwm\/60860\/","title":{"rendered":"Incentivos deveriam ser para tecnologias limpas, defende GWM"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A GWM entende que o governo brasileiro deve conceder incentivos fiscais para o desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos movidos com novas tecnologias de energia limpa. E, segundo seu CCO Oswaldo Ramos, a empresa n\u00e3o \u00e9 contra que se ofere\u00e7a um incentivo maior para modelos produzidos em regi\u00f5es ainda em desenvolvimento, desde que seja para propuls\u00e3o limpa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO que n\u00e3o faz sentido \u00e9 que exista incentivo para produzir carro com motor a diesel. Hoje em dia n\u00e3o h\u00e1 mais desenvolvimento de diesel, \u00e9 uma tecnologia que se tornou sobra do mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ramos se referiu, sem mencionar nome, \u00e0 Stellantis, que produz vers\u00f5es a diesel dos modelos Jeep Compass e Commander e das picapes Fiat Toro e Ram Rampage em sua f\u00e1brica em Goiana, PE. Para ele a <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/08\/21\/sem-regime-regional-montadoras-devem-reavaliar-investimentos-no-nordeste\/60656\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/08\/21\/sem-regime-regional-montadoras-devem-reavaliar-investimentos-no-nordeste\/60656\/\">eventual extens\u00e3o do regime automotivo do Nordeste at\u00e9 2032, que est\u00e1 em discuss\u00e3o no Congresso Nacional<\/a>, s\u00f3 faria sentido se tivesse a condi\u00e7\u00e3o de ter ve\u00edculos movidos a energia limpa em produ\u00e7\u00e3o, \u201cdesde que n\u00e3o crie diferencial competitivo muito grande\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>De toda forma, segundo ele, incentivos n\u00e3o s\u00e3o a prioridade da GWM:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cQuando fui \u00e0 matriz questionei a raz\u00e3o de escolher o Interior de S\u00e3o Paulo, e n\u00e3o uma regi\u00e3o com incentivos, para produzir. A resposta dos chineses foi a seguinte: nossa experi\u00eancia diz que f\u00e1brica com incentivo s\u00f3 funciona enquanto estiver com incentivo e n\u00f3s pensamos no longo prazo. E o Interior paulista \u00e9 uma regi\u00e3o com muitas fabricantes asi\u00e1ticas, o que ajudaria a desenvolver fornecedores para o sistema h\u00edbrido. A equa\u00e7\u00e3o competitiva fazia mais sentido\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Companhia entende que poderiam ser at\u00e9 maiores para f\u00e1bricas instaladas em regi\u00f5es em desenvolvimento<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":60861,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3443,42,3930],"class_list":["post-60860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-incentivos","tag-industria","tag-regime-do-nordeste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60860"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60870,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60860\/revisions\/60870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}