{"id":61046,"date":"2023-08-29T18:16:39","date_gmt":"2023-08-29T21:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/61046\/"},"modified":"2023-08-30T11:55:41","modified_gmt":"2023-08-30T14:55:41","slug":"volvo-investe-r-250-milhoes-para-produzir-onibus-eletricos-em-curitiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/08\/29\/volvo-investe-r-250-milhoes-para-produzir-onibus-eletricos-em-curitiba\/61046\/","title":{"rendered":"Volvo investe R$ 250 milh\u00f5es para produzir \u00f4nibus el\u00e9tricos em Curitiba"},"content":{"rendered":"\n<p>Curitiba, PR \u2013 A Volvo dedicou R$ 250 milh\u00f5es, <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/02\/02\/volvo-investira-r-1-5-bilhao-em-curitiba-ate-2025\/35137\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/02\/02\/volvo-investira-r-1-5-bilhao-em-curitiba-ate-2025\/35137\/\">de seu pacote de investimento de R$ 1,5 bilh\u00e3o para o Brasil at\u00e9 2025<\/a>, para nacionalizar a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos. A ideia \u00e9 produzir na f\u00e1brica de Curitiba, PR, ao menos quatro configura\u00e7\u00f5es de chassis: midi, padron piso alto, articulado e biarticulado, para atender a demandas de cidades brasileiras que j\u00e1 t\u00eam a eletrifica\u00e7\u00e3o no radar.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o presidente da Volvo Buses, Andr\u00e9 Marques, os chassis atualmente produzidos na unidade ser\u00e3o eletrificados: \u201cOs el\u00e9tricos sair\u00e3o da mesma linha que os atuais a diesel. S\u00f3 precisamos fazer adapta\u00e7\u00f5es para a montagem de componentes como as baterias. Alguns itens, como freio, suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o, s\u00e3o os mesmos. Para os demais estamos em busca de fornecedores locais\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Um fornecedor natural \u00e9 a BorgWarner, pois os modelos produzidos na Su\u00e9cia, atualmente importados para testes em operadores locais, usam bateria Akasol. Estes componentes s\u00e3o montados pela empresa em Piracicaba, SP, para atender \u00e0 Mercedes-Benz, o que naturalmente poderia ser ampliado para fornecimento \u00e0 Volvo.<\/p>\n\n\n\n<p>A data do in\u00edcio de produ\u00e7\u00e3o foi mantida em sigilo. Marques disse apenas que ser\u00e1 \u201cem breve\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A Volvo espera, na verdade, os testes com seus modelos em cidades da Am\u00e9rica Latina. A primeira ser\u00e1 Curitiba, j\u00e1 a partir de setembro, com carroceria Marcopolo, e em outubro ou novembro come\u00e7ar\u00e3o os testes em S\u00e3o Paulo com carroceria Caio. Com a aprova\u00e7\u00e3o dos operadores viriam as encomendas e, assim, seria justificada a montagem local, pois chassis el\u00e9tricos, ao contr\u00e1rio de carros de passeio, ainda pagam 35% de imposto de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Marques a unidade de Curitiba tem plenas condi\u00e7\u00f5es de atender \u00e0 demanda brasileira por chassis, el\u00e9tricos ou a diesel: \u201cJ\u00e1 chegamos a montar de dez a doze chassis por dia e temos condi\u00e7\u00f5es de atender a este volume, com flexibilidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Os chassis em testes em operadores nacionais, quando importados, chegam por meio do Porto de Paranagu\u00e1, PR, e de l\u00e1 partem diretamente para os encarro\u00e7adores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelos ser\u00e3o nacionalizados para atender \u00e0 demanda de cidades brasileiras por eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":61048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1769,206,239,45,58,62,639],"class_list":["post-61046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-bzl","tag-curitiba","tag-eletrificacao","tag-investimento","tag-montadora","tag-onibus","tag-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61046"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61104,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61046\/revisions\/61104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}