{"id":61529,"date":"2023-09-11T10:00:00","date_gmt":"2023-09-11T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/61529\/"},"modified":"2023-09-06T17:50:11","modified_gmt":"2023-09-06T20:50:11","slug":"ford-lanca-novas-versoes-da-ranger-mirando-os-frotistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/09\/11\/ford-lanca-novas-versoes-da-ranger-mirando-os-frotistas\/61529\/","title":{"rendered":"Ford lan\u00e7a novas vers\u00f5es da Ranger de olho nos frotistas"},"content":{"rendered":"\n

Tatu\u00ed, SP \u2013 Pouco tempo ap\u00f3s lan\u00e7ar a nova gera\u00e7\u00e3o da Ranger<\/a> a Ford amplia o portf\u00f3lio da picape, agora focando os frotistas, nas opera\u00e7\u00f5es de trabalho e de uso misto. As vers\u00f5es respons\u00e1veis para atender a estas demandas s\u00e3o a XL e a XLS, a segunda com tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es, uma com tra\u00e7\u00e3o 4×2, outra com tra\u00e7\u00e3o 4×4 e uma com tra\u00e7\u00e3o integral 4×4 e motor V6, novidade importante para o p\u00fablico que gosta de mais desempenho sem tantos equipamentos como nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Com as duas novas vers\u00f5es a Ford tamb\u00e9m mira alguns nichos de mercado, caso da Pol\u00edcia, que realiza algumas modifica\u00e7\u00f5es no ve\u00edculo e usa em suas opera\u00e7\u00f5es, e mineradoras. A vers\u00e3o XL foi desenvolvida para atender aos frotistas e aos clientes que usam o ve\u00edculo exclusivamente para trabalhar. Esta vers\u00e3o tem o pre\u00e7o de R$ 240 mil, equipada com motor diesel 2.0 de 170 cv de pot\u00eancia, j\u00e1 homologado para rodar com B20, c\u00e2mbio manual de cinco marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Para atrair os clientes interessados a Ford aposta no pre\u00e7o, menor que o de seus concorrentes, como Toyota Hilux e Chevrolet S10. A lista de itens de s\u00e9rie, bem maior do que a da concorr\u00eancia, tamb\u00e9m \u00e9 um pilar forte para fechar vendas porque a Ranger XL oferece sete airbags, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, ajuste el\u00e9trico de altura dos far\u00f3is, assistente de partida em rampa, controle autom\u00e1tico de descidas, piloto autom\u00e1tico, multim\u00eddia com conex\u00e3o para smartphones, quadro de instrumentos digital e ajuste de profundidade do volante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Ford Ranger XL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das tr\u00eas op\u00e7\u00f5es da XLS, 4×2, 4×4 e 4×4 integral V6, todas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, a primeira e a \u00faltima s\u00e3o focadas em clientes que utilizam mais o ve\u00edculo para uso pessoal e, \u00e0s vezes, precisam realizar algum tipo de trabalho. A configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria dever\u00e1 ser procurada pelo p\u00fablico que usa o ve\u00edculo para trabalhar quase que diariamente e aos fins de semana e feriados utiliza a picape para levar a fam\u00edlia para passear ou viajar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

As configura\u00e7\u00f5es XLS 4×2 e 4×4 ser\u00e3o vendidas por R$ 235 mil e R$ 260 mil, respectivamente, com o motor diesel 2.0 de 170 cv de pot\u00eancia e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez velocidades e diversos itens de s\u00e9rie como todos os da vers\u00e3o XL mais far\u00f3is full led, quatro modos de condu\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Interior da Ranger XLS V6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o XLS 4×4 integral com motor diesel V6 de 250 cv de pot\u00eancia, tamb\u00e9m desenvolvido para rodar com diesel B20 e acoplado a c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez velocidades, custar\u00e1 R$ 280 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

XL \u00e9 a op\u00e7\u00e3o para trabalho e a XLS para uso misto, com motor V6 dispon\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":61519,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[91,46,287,3993,3994],"class_list":["post-61529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ford","tag-lancamento","tag-picape","tag-xl","tag-xls"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61529"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61579,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61529\/revisions\/61579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}