{"id":61844,"date":"2023-09-14T13:24:45","date_gmt":"2023-09-14T16:24:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/61844\/"},"modified":"2023-09-14T13:48:23","modified_gmt":"2023-09-14T16:48:23","slug":"anfavea-vende-sua-sede-em-sao-paulo-e-esta-de-mudanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/09\/14\/anfavea-vende-sua-sede-em-sao-paulo-e-esta-de-mudanca\/61844\/","title":{"rendered":"Anfavea vende sua sede em S\u00e3o Paulo e est\u00e1 de mudan\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Quarenta e oito anos depois as decis\u00f5es mais importantes dos rumos da ind\u00fastria automotiva nacional n\u00e3o ser\u00e3o mais tomadas na casa que ocupa o n\u00famero 496 da avenida Indian\u00f3polis, na Capital de S\u00e3o Paulo, tamb\u00e9m dotada de endere\u00e7o na alameda dos Nhambiquaras. A Anfavea mudar\u00e1 de sede.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-opt-id=617361210  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"603\" height=\"393\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1975-Anfavea-Foto-de-1990.jpg-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-61846\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Localizado em regi\u00e3o com forte avan\u00e7o do setor imobili\u00e1rio, onde muitas casas est\u00e3o indo abaixo para dar lugar a pr\u00e9dios \u2013 como o quase vizinho Buffet Colonial, que por diversas vezes sediou entrevistas coletivas e outras celebra\u00e7\u00f5es da entidade \u2013, o im\u00f3vel que abriga a Anfavea desde 1975, comprado por M\u00e1rio Bernardo Garnero, foi vendido para uma incorporadora. <\/p>\n\n\n\n<p>A associa\u00e7\u00e3o das fabricantes de ve\u00edculos, agora, ter\u00e1 nova sede: acertou na quinta-feira, 14, a compra de um im\u00f3vel na avenida Luiz Carlos Berrini, 105, no quarto andar do condom\u00ednio Berrini One. O local tem hist\u00f3ria na ind\u00fastria automotiva: foi sede da FCA antes da fus\u00e3o com a PSA e cria\u00e7\u00e3o da Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quando a Anfavea decidiu deixar escrit\u00f3rios no Conjunto Nacional, em plena avenida Paulista, fugia de tr\u00e2nsito ca\u00f3tico em busca de sossego quase que interiorano. Aquelas franjas de Moema separadas pela avenida Indian\u00f3polis pareciam ser um bom caminho: f\u00e1cil de correr para o aeroporto de Congonhas, f\u00e1cil para fugir para a Regi\u00e3o do ABCD, onde estava instalada boa parte das empresas associadas. Com acesso \u00e0 avenida 23 de Maio rumo ao Centro, ao Centro Novo, ao Centro expandido, ao Terra\u00e7o It\u00e1lia, ao Buck\u2019s Clube. No sentido contr\u00e1rio o restaurante Massimo, predileto de dez em cada dez dos executivos da entidade, era alcan\u00e7ado em menos de 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Machadinho, dubl\u00ea de gar\u00e7on e de motorista de t\u00e1xi, tinha tudo para ser diferente do tradutor Waldemar Heinrich, antigo diretor da Frigidaire que dividia seu trabalho pelas comiss\u00f5es internas da Anfavea. Um fazia o pr\u00f3prio caf\u00e9 que servia e outro chegava, todo dia, pouquinho antes das 9 da manh\u00e3, vestindo capacete de couro das antigas e estacionava sua moto debaixo de \u00e1rvore perto da piscina. Um era dono de humor desconcertante e o outro era a gentileza em pessoa. Estas duas personalidades sintetizam as lembran\u00e7as do diretor de AutoData, Vicente Alessi, filho, daquele espa\u00e7o, onde trabalhou por pouco mais de dois anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Pois a sede da entidade tinha uma piscina, que viera junto com a casa nova e a promessa de nunca ser usada. No fim dos anos 1980 ainda se fazia as festas de fim de ano naquele espa\u00e7o que perdera a piscina, aterrada por ordem de algu\u00e9m temeroso de mau uso. A casa foi ampliada e reformada logo depois da gest\u00e3o de Luiz Adelar Scheuer, 1992-1995, e ganhou mais espa\u00e7o com a compra de casa vizinha, com porta para a Nhambiquaras. A inaugura\u00e7\u00e3o daquele, digamos, complexo urban\u00edstico, foi realizada na gest\u00e3o de Silvano Valentino gra\u00e7as a Scheuer, que soube empregar o eterno dinheiro curto da entidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes, um bocado antes, desde 1977, aquele casar\u00e3o de frente bonita costumava abrigar reuni\u00f5es que n\u00e3o deveriam ser p\u00fablicas, de diretores seus com representantes sindicais, por exemplo, num processo de conhecimento e, claro, de busca de camaradagem. \u00c0s v\u00e9speras da greve de 1978 e em busca de solu\u00e7\u00e3o para o impasse instalado e com toda a imprensa brasileira na cal\u00e7ada mais de um representante sindical teve que pular o muro para poder participar de reuni\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e3o hist\u00f3ria que ser\u00e3o massacradas pelo bulldozer chamado mercado imobili\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im\u00f3vel da Avenida Indian\u00f3polis foi vendido a uma incorporadora<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":61845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27,1586],"class_list":["post-61844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-entidade","tag-historia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61844"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61859,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61844\/revisions\/61859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}