S\u00e3o Paulo \u2013 Foi deflagrada na sexta-feira, 15, greve nas tr\u00eas maiores montadoras dos Estados Unidos, conhecidas por Big Three, as Tr\u00eas Grandes ou as Tr\u00eas de Detroit, que s\u00e3o Ford, General Motors e Stellantis, dona das marcas Chrysler, Dodge, Jeep e Ram.<\/p>\n\n\n\n
Dirigida pelo sindicato que representa os cerca de 150 mil metal\u00fargicos que trabalham nestas empresas, o UAW, United Auto Workers, a a\u00e7\u00e3o busca reajustes salariais de dois d\u00edgitos de forma escalonada, redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho, eleva\u00e7\u00e3o dos pisos do ch\u00e3o de f\u00e1brica, diminui\u00e7\u00e3o do volume de contratos tempor\u00e1rios e a recupera\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios perdidos ao longo dos \u00faltimos quinze anos, desde a crise econ\u00f4mica internacional.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPela primeira vez em nossa hist\u00f3ria pararemos, ao mesmo tempo, as tr\u00eas das Big Three\u201d, disse Shawn Fain, presidente do UAW, em v\u00eddeo transmitido pelas redes sociais. \u201cEstamos utilizando uma nova estrat\u00e9gia. Estamos convocando moradores que se levantem e se unam ao movimento.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A ideia ser\u00e1 parar uma f\u00e1brica de cada uma das tr\u00eas montadoras por vez, o que as obrigar\u00e1 a interromper a produ\u00e7\u00e3o em outras localidades. Al\u00e9m disso, sem aviso pr\u00e9vio, as fabricantes ficar\u00e3o em d\u00favida sobre qual ser\u00e1 paralisada.<\/p>\n\n\n\n
Na sexta-feira deixaram de operar as unidades da GM em Wentzville, Missouri, da Stellantis em Toledo, Ohio, e da Ford em Detroit, Michigan.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta luta \u00e9 o momento decisivo da nossa gera\u00e7\u00e3o. N\u00e3o apenas para as Tr\u00eas Grandes, mas em toda a classe trabalhadora. N\u00f3s nos defenderemos. Defenderemos nossas fam\u00edlias. Defenderemos nossas comunidades.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Fain assegurou que n\u00e3o se sentar\u00e1 \u00e0 mesa com os fabricantes ao longo da sexta-feira a fim de frustrar qualquer possibilidade de resolu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da paralisa\u00e7\u00e3o \u2013 que ocorre ao mesmo tempo que o tradicional Sal\u00e3o de Detroit, que abriu as portas na quarta-feira, 13, at\u00e9 o domingo, 24. O aviso de greve foi emitido no fim de agosto, ap\u00f3s tentativas de negocia\u00e7\u00e3o, com prazo limite de 14 de setembro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n O UAW pede aumento de 40% ao longo dos pr\u00f3ximos quatro anos sobre o valor da hora que varia de US$ 18 a US$ 32. Pleiteia, tamb\u00e9m, redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho de 40 horas para 32 horas semanais e, ainda, que as montadoras voltem a oferecer subs\u00eddio que proteja os empregados da infla\u00e7\u00e3o ao auxiliar no enfrentamento do custo de vida, pens\u00f5es tradicionais que reforcem a aposentadoria e cobertura de sa\u00fade dos aposentados.<\/p>\n\n\n\n O sindicalista justificou que os pleitos s\u00e3o compat\u00edveis com os lucros obtidos ao longo da \u00faltima d\u00e9cada pelas empresas, no valor de US$ 250 bilh\u00f5es, sendo US$ 21 bilh\u00f5es somente no primeiro semestre. E tamb\u00e9m compat\u00edveis com os aumentos salariais m\u00e9dios dos executivos das montadoras nos \u00faltimos quatro anos. O UAW tem caixa de US$ 875 milh\u00f5es para bancar esta greve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c9 a primeira vez que General Motors, Ford e Stellantis param ao mesmo tempo<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":61953,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3950,91,131,187,1125,536,118,84],"class_list":["post-61950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-detroit","tag-ford","tag-general-motors","tag-paralisacao","tag-reajuste","tag-sindicato","tag-stellantis","tag-trabalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61950"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61962,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61950\/revisions\/61962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}