{"id":62862,"date":"2023-10-05T19:54:27","date_gmt":"2023-10-05T22:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/62862\/"},"modified":"2023-10-05T20:36:43","modified_gmt":"2023-10-05T23:36:43","slug":"greve-das-big-three-completa-21-dias-sem-acordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/10\/05\/greve-das-big-three-completa-21-dias-sem-acordo\/62862\/","title":{"rendered":"Greve das Big Three completa 21 dias sem acordo"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A greve nas tr\u00eas maiores fabricantes de ve\u00edculos dos Estados Unidos, as Big Three, as Tr\u00eas Grandes ou as Tr\u00eas de Detroit, que s\u00e3o Ford, General Motors e Stellantis, iniciada em 15 de setembro<\/a>, entrou em seu vig\u00e9simo-primeiro dia sem acordo. \u00c9 a primeira vez na hist\u00f3ria que essas companhias s\u00e3o paralisadas ao mesmo tempo. <\/p>\n\n\n\n

A a\u00e7\u00e3o dirigida pelo UAW, United Auto Workers, sindicato que representa os cerca de 150 mil metal\u00fargicos dessas empresas, busca reajustes salariais de dois d\u00edgitos de forma escalonada, redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho, eleva\u00e7\u00e3o dos pisos do ch\u00e3o de f\u00e1brica, diminui\u00e7\u00e3o do volume de contratos tempor\u00e1rios e a recupera\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios perdidos ao longo dos \u00faltimos quinze anos, desde a crise econ\u00f4mica internacional.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de realizar paradas em f\u00e1bricas destas tr\u00eas montadoras sem aviso pr\u00e9vio, a fim de dificultar a conclus\u00e3o da montagem dos ve\u00edculos, a iniciativa tem abarcado tamb\u00e9m funcion\u00e1rios de fornecedores da cadeia automotiva, a exemplo da ZF<\/a>. Al\u00e9m disso o UAW tem apoiado paralisa\u00e7\u00f5es em outros setores da economia, a exemplo de profissionais da sa\u00fade. <\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0s fabricantes de ve\u00edculos a \u00faltima vez que o presidente do UAW, Shawn Fain, manifestou-se dirigindo-se a uma delas foi no fim de setembro, em declara\u00e7\u00e3o como resposta a aviso da Ford sobre pausar a constru\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica de baterias Marshal EV.    <\/p>\n\n\n\n

Fain disse que se trata de \u201camea\u00e7a vergonhosa e mal velada da Ford de cortar empregos\u201d. E ele continuou lembrando que nas duas \u00faltimas d\u00e9cadas as Big Three fecharam 65 f\u00e1bricas e que agora querem amea\u00e7ar o sindicato com o encerramento de unidades que sequer foram abertas:<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos simplesmente pedindo transi\u00e7\u00e3o justa para a eletrifica\u00e7\u00e3o e a Ford est\u00e1, em vez disso, duplicando sua corrida para o fundo do po\u00e7o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio da greve a empresa colocou seiscentos funcion\u00e1rios em layoff em uma f\u00e1brica de Michigan. <\/p>\n\n\n\n

Dentre os pleitos do UAW est\u00e3o o aumento de 40% ao longo dos pr\u00f3ximos quatro anos sobre o valor da hora, que varia de US$ 18 a US$ 32, a redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho de 40 horas para 32 horas semanais e, ainda, que as montadoras voltem a oferecer subs\u00eddio que proteja os empregados da infla\u00e7\u00e3o ao auxiliar no enfrentamento do custo de vida, pens\u00f5es tradicionais que reforcem a aposentadoria e cobertura de sa\u00fade dos aposentados.<\/p>\n\n\n\n

O aviso de greve foi emitido no fim de agosto<\/a>, quando o sindicato ainda tentava negociar com as Tr\u00eas Grandes de Detroit, sem sucesso. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sobre aviso da Ford de pausar a constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de baterias o UAW disse tratar-se de “amea\u00e7a vergonhosa e mal velada”<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":62864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[185],"class_list":["post-62862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-montadoras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62862"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62888,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62862\/revisions\/62888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}