{"id":63561,"date":"2023-10-23T19:59:59","date_gmt":"2023-10-23T22:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/63561\/"},"modified":"2023-10-23T21:21:33","modified_gmt":"2023-10-24T00:21:33","slug":"hidrogenio-verde-pode-ser-solucao-para-eletrificar-veiculos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/10\/23\/hidrogenio-verde-pode-ser-solucao-para-eletrificar-veiculos-pesados\/63561\/","title":{"rendered":"Hidrog\u00eanio verde pode ser solu\u00e7\u00e3o para eletrificar ve\u00edculos pesados"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O projeto da Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo para produzir hidrog\u00eanio verde a partir do etanol pode colocar o Brasil na rota global da descarboniza\u00e7\u00e3o. Para J\u00falio Meneghini, diretor cient\u00edfico do Centro de Pesquisa para Inova\u00e7\u00e3o em Gases de Efeito Estufa, RCGI, da Escola Polit\u00e9cnica, que participou do semin\u00e1rio Brasil El\u00e9trico + ESG, \u00e9 solu\u00e7\u00e3o interessante para ve\u00edculos pesados, que, ao rodarem com c\u00e9lula de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio produzida a partir de biomassa, poder\u00e3o usar um n\u00famero menor de baterias, reduzindo seu peso. <\/p>\n\n\n\n

O Pa\u00eds \u00e9 pioneiro no desenvolvimento da tecnologia e poder\u00e1 exportar o desenvolvimento no futuro, e j\u00e1 t\u00eam pa\u00edses como Estados Unidos e Holanda interessados no projeto e visitando o Brasil para conhecer mais sobre o assunto. \u201c\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o muito interessante, principalmente para os ve\u00edculos pesados que rodam longas dist\u00e2ncias porque reduz de forma significativa o volume necess\u00e1rio de baterias e o tempo de abastecimento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente o projeto, que a Ag\u00eancia AutoData<\/strong> divulgou em agosto<\/a>, recebeu investimento de R$ 50 milh\u00f5es da Ra\u00edzen, parceira que ser\u00e1 a respons\u00e1vel por produzir  etanol de segunda gera\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 usado para gerar hidrog\u00eanio. Marcopolo e Toyota tamb\u00e9m s\u00e3o parceiras: a primeira forneceu um \u00f4nibus movido a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio e a segunda um ve\u00edculo leve, o Mirai. Ambos ser\u00e3o usados em testes de abastecimento e rodagem. <\/p>\n\n\n\n

A startup Hytron ser\u00e1 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o da unidade de produ\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 em fase de constru\u00e7\u00e3o e dever\u00e1 ficar pronta nos pr\u00f3ximos dois meses, de acordo com Meneghini. Para transformar o etanol em hidrog\u00eanio a empresa desenvolveu no Brasil um reformador a vapor de etanol, que por meio de processo qu\u00edmico converte o etanol em hidrog\u00eanio. A capacidade inicial de produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 5 quilos de hidrog\u00eanio por dia. <\/p>\n\n\n\n

O projeto, ainda em fase de testes, tem a inten\u00e7\u00e3o de produzir o hidrog\u00eanio no ponto de final de abastecimento, usando a rede de transporte do etanol, j\u00e1 instalada no Brasil, para distribuir a mat\u00e9ria-prima necess\u00e1ria para a produ\u00e7\u00e3o. Outra vantagem citada por Meneghini \u00e9 que o n\u00edvel de emiss\u00e3o de CO2 no ciclo todo de produ\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio a partir do etanol pode ser at\u00e9 negativo caso as m\u00e1quinas usadas no plantio e na colheita abandonem o diesel e utilizem algum biocombust\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unidade de produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio a partir de etanol desenvolvida pela USP ficar\u00e1 pronta nos pr\u00f3ximos meses<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":63566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[81],"class_list":["post-63561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63561"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63615,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63561\/revisions\/63615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}