{"id":63643,"date":"2023-10-24T19:27:30","date_gmt":"2023-10-24T22:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/63643\/"},"modified":"2023-10-24T19:34:26","modified_gmt":"2023-10-24T22:34:26","slug":"eletrificacao-da-stellantis-comecara-pelo-mild-hybrid-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2023\/10\/24\/eletrificacao-da-stellantis-comecara-pelo-mild-hybrid-em-2024\/63643\/","title":{"rendered":"Primeiro eletrificado nacional da Stellantis ser\u00e1 um MHEV"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Stellantis possui plano robusto de eletrifica\u00e7\u00e3o de seus modelos fabricados no Brasil a partir do ano que vem. Esta nova etapa come\u00e7ar\u00e1 pelo sistema mild hybrid, que ser\u00e1 apresentado at\u00e9 o fim de 2024, afirmou o vice-presidente para assuntos regulat\u00f3rios, Jo\u00e3o Irineu, durante o segundo dia do Semin\u00e1rio El\u00e9trico + ESG, realizado por AutoData.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 uma semana, quando a Stellantis divulgou que o primeiro h\u00edbrido flex sair\u00e1 de Goiana, PE<\/a>, onde s\u00e3o fabricados os SUVs Jeep Renegade, Compass e Commander, e as picapes Fiat Toro e a Ram Rampage, ela n\u00e3o havia informado por qual sistema iniciaria a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com a nova tecnologia. O primeiro modelo ainda segue em sigilo.<\/p>\n\n\n\n

Como apresentou Irineu o sistema de entrada para o universo da eletrifica\u00e7\u00e3o da companhia no Brasil ter\u00e1 um motor el\u00e9trico de 3 kW de pot\u00eancia e uma bateria de \u00edon-l\u00edtio de 1 Kwh, respons\u00e1veis pela redu\u00e7\u00e3o de 7% a 10% do consumo de combust\u00edvel: \u201cEsta bateria, para ser ter ideia, \u00e9 sessenta vezes menor do que a utilizada em um carro 100% el\u00e9trico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O sistema, chamado de el\u00e9trico h\u00edbrido multifuncional dotado da tecnologia Bio-Hybrid, carregar\u00e1 a bateria enquanto gera torque adicional, ter\u00e1 fun\u00e7\u00e3o que transforma a energia el\u00e9trica armazenada em mec\u00e2nica, fun\u00e7\u00e3o que permite que o ve\u00edculo continue em movimento com o c\u00e2mbio desacoplado ou mesmo com o motor desligado, e ganhar\u00e1 nova gera\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o start-stop.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do mild hybrid a Stellantis fabricar\u00e1 localmente tamb\u00e9m modelos com dois motores el\u00e9tricos, h\u00edbrido plug-in e 100% el\u00e9trico<\/a>. E continuar\u00e1 produzindo tamb\u00e9m ve\u00edculos flex, usufruindo da matriz energ\u00e9tica composta em 48% por energia renov\u00e1vel \u2013 melhor do que este \u00edndice, mostrou o executivo com base em dados da IEA, Ag\u00eancia Internacional de Energia, s\u00f3 a Noruega, com 51% de energia renov\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cDestaque para o fato de que, quando se compara com outros pa\u00edses, apenas o Brasil conta, atualmente, com 36% dos carros de sua frota circulante de baixo carbono.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Irineu lembrou tamb\u00e9m que um ve\u00edculo movido a etanol emite 26 toneladas de CO2 e que um 100% el\u00e9trico na Europa emite 30 toneladas. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o unidade movida a bateria no Brasil emite 23 toneladas de CO2.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA emiss\u00e3o de CO2 de um carro produzido no Brasil \u00e9 um ter\u00e7o da emiss\u00e3o do mesmo ve\u00edculo fabricado na Europa, o que \u00e9 motivo de orgulho.\u201d<\/p>\n\n\n\n

No Pa\u00eds 13% das emiss\u00f5es s\u00e3o oriundas do setor de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Jo\u00e3o Irineu chamou aten\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, para o fato de que a descarboniza\u00e7\u00e3o tem de ser compromisso de todos os setores, ao destacar que 11% das emiss\u00f5es est\u00e1 na fabrica\u00e7\u00e3o de componentes do ve\u00edculo, das quais 80% s\u00e3o provenientes dos processos produtivos do a\u00e7o, do alum\u00ednio e do pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

Considerando todo o ciclo de vida as emiss\u00f5es do processo de montagem respondem por 1%, o uso do ve\u00edculo por 85%, e 3% correspondem ao desmonte e descarte do carro e a sua reciclagem — com o que evita-se minerar tudo de novo que for necess\u00e1rio para produzir um ve\u00edculo do zero.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Brasil re\u00fane todas as condi\u00e7\u00f5es de ser protagonista desse processo e de exportar ve\u00edculos, componentes e tecnologia eletrificada para pa\u00edses que, sozinhos, n\u00e3o conseguirem evoluir. Pode tornar-se refer\u00eancia em baixo carbono sem ter de migrar totalmente para a eletrifica\u00e7\u00e3o. Mas todos t\u00eam de mitigar, se n\u00e3o corremos o grande risco de ficar de fora dessa corrida.\u201d  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SOMENTE PARA ASSINANTES: Planejamento foi divulgado por Jo\u00e3o Irineu, vice-presidente para assuntos regulat\u00f3rios da Stellantis, durante o Semin\u00e1rio El\u00e9trico + ESG realizado por AutoData<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":63654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[81],"class_list":["post-63643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63643"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63684,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63643\/revisions\/63684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}