{"id":64392,"date":"2023-11-08T14:30:12","date_gmt":"2023-11-08T17:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/64392\/"},"modified":"2023-11-08T16:23:10","modified_gmt":"2023-11-08T19:23:10","slug":"gm-toyota-e-volkswagen-publicam-carta-contra-o-regime-do-nordeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/11\/08\/gm-toyota-e-volkswagen-publicam-carta-contra-o-regime-do-nordeste\/64392\/","title":{"rendered":"GM, Toyota e Volkswagen publicam carta contra o Regime do Nordeste"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Os jornais de grande circula\u00e7\u00e3o do Brasil estamparam na quarta-feira, 8, uma Carta Aberta assinada por General Motors, Toyota e Volkswagen se manifestando contra os incentivos dos Regimes Automotivos do Nordeste e Centro-Oeste, que foram inclu\u00eddos no texto da reforma tribut\u00e1ria aprovado na CCJ, Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a, do Senado Federal na ter\u00e7a-feira, 7, e que deve ir \u00e0 vota\u00e7\u00e3o ainda na quarta-feira.<\/p>\n\n\n\n

Sem citar nominalmente a regi\u00e3o, ou dizer do que se trata, a carta diz que \u201cprecisamos da exclus\u00e3o imediata dos par\u00e1grafos 3, 4 e 5 do artigo 19 da reforma tribut\u00e1ria, que representam um retrocesso do ponto de vista tecnol\u00f3gico e ambiental, al\u00e9m de uma ren\u00fancia fiscal prejudicial ao desenvolvimento do Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na vota\u00e7\u00e3o no Senado foi aprovada a extens\u00e3o dos benef\u00edcios, que se encerrariam em 2025, at\u00e9 2032. Eles incluem redu\u00e7\u00e3o nos tributos federais a carros produzidos nas regi\u00f5es Nordeste e Centro-Oeste. As empresas beneficiadas s\u00e3o Stellantis, que mant\u00e9m f\u00e1brica em Goiana, PE, Caoa, com f\u00e1brica em An\u00e1polis, GO, HPE, com produ\u00e7\u00e3o em Catal\u00e3o, GO, e a\u00a0 BYD, que comprou a f\u00e1brica da Ford em Cama\u00e7ari, BA.<\/p>\n\n\n\n

Um dia antes, na ter\u00e7a-feira, 7, a Stellantis publicou reportagem, em conte\u00fado pago, no portal Poder 360 justificando a import\u00e2ncia da renova\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios ao Nordeste.<\/p>\n\n\n\n

A queda-de-bra\u00e7o vem de algum tempo nos bastidores, com representantes das empresas negociando com parlamentares apoio \u00e0s suas causas. Agora GM, Toyota e Volkswagen escancararam seu pleito, com an\u00fancio em jornais de grande circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para o presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, \u00e9 justa a posi\u00e7\u00e3o de todas as empresas. A entidade, entretanto, n\u00e3o tem posi\u00e7\u00e3o definida \u2013 a n\u00e3o ser a de apoio \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o da reforma: “\u00c9 bom que elas se posicionem, com nome e sobrenome. \u00c9 um debate leg\u00edtimo”.<\/p>\n\n\n\n

Da mesma maneira as tr\u00eas empresas afirmam, na carta, que s\u00e3o a favor da aprova\u00e7\u00e3o da PEC, desde que sem a extens\u00e3o dos benef\u00edcios.<\/p>\n\n\n\n

GM, Toyota e Volkswagen mant\u00eam onze f\u00e1bricas no Pa\u00eds, em S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1 e Rio Grande do Sul.<\/p>\n\n\n\n

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Montadoras pedem a retirada do texto inclu\u00eddo na PEC aprovada na CCJ do Senado<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":64394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[706],"class_list":["post-64392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-legislacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64392"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64436,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64392\/revisions\/64436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}