{"id":65798,"date":"2023-12-15T16:38:17","date_gmt":"2023-12-15T19:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/65798\/"},"modified":"2023-12-15T16:38:18","modified_gmt":"2023-12-15T19:38:18","slug":"bosch-reduz-indice-de-falsa-rejeicao-em-pecas-com-solucao-da-zebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2023\/12\/15\/bosch-reduz-indice-de-falsa-rejeicao-em-pecas-com-solucao-da-zebra\/65798\/","title":{"rendered":"Bosch reduz \u00edndice de falsa rejei\u00e7\u00e3o em pe\u00e7as com solu\u00e7\u00e3o da Zebra"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O processo de expans\u00e3o da Zebra Technologies, h\u00e1 54 anos no mercado de automa\u00e7\u00e3o industrial e comercial, e que h\u00e1 um ano e meio ingressou no segmento de machine video ao adquirir empresas como a canadense Matrox \u2013 opera\u00e7\u00e3o que consumiu US$ 875 milh\u00f5es \u2013 rendeu frutos \u00e0 opera\u00e7\u00e3o brasileira, em parceria com a Bosch: solu\u00e7\u00e3o da Matrox, agora rebatizada como Aurora Design Assistant, foi apresentada \u00e0 sistemista por meio da Sensor, integradora que importa e configura os sistemas, e aplicada na unidade de Curitiba, PR, onde s\u00e3o fabricados bicos injetores para motores a diesel. <\/p>\n\n\n\n

Havia um problema na linha de produ\u00e7\u00e3o na etapa de inspe\u00e7\u00e3o destas pe\u00e7as, momento em que um rob\u00f4 as coloca em uma m\u00e1quina para checar se existem falhas e verificar o c\u00f3digo nelas gravado. Com alto \u00edndice de rejei\u00e7\u00e3o a companhia buscava diminu\u00ed-lo, e para tanto lan\u00e7ou m\u00e3o de solu\u00e7\u00e3o de intelig\u00eancia artificial, o que n\u00e3o funcionou. <\/p>\n\n\n\n

Na realidade, contou o engenheiro de vendas da Zebra Technologies, Lu\u00eds Cunha, o porcentual ainda era elevado, na casa de 10% a 15%, porque a m\u00e1quina estava se enganando, o que gerava uma falsa taxa de rejei\u00e7\u00e3o: \u201cImagine que a cada cem pe\u00e7as quinze eram rejeitadas, mas sem apresentar problemas de fato. Isso gerava um enorme retrabalho\u201d, afirmou. S\u00e3o produzidos nesta unidade, diariamente, cerca de 7 mil bicos injetores.<\/p>\n\n\n\n

A aplica\u00e7\u00e3o do software de inspe\u00e7\u00e3o e identifica\u00e7\u00e3o de caracteres a partir das c\u00e2maras coloridas que j\u00e1 estavam instaladas na Bosch fez com que a falsa taxa de rejei\u00e7\u00e3o ca\u00edsse a 5% \u2013 e sem a necessidade de aplicar intelig\u00eancia artificial, embora a Zebra tamb\u00e9m disponha de ferramentas com esta tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHouve redu\u00e7\u00e3o adicional de homem\/hora para fazer este retrabalho. Outro benef\u00edcio \u00e9 a f\u00e1cil implementa\u00e7\u00e3o. A solu\u00e7\u00e3o aplicada permite criar um console para que o operador compreenda, de forma intuitiva, o que est\u00e1 ocasionando o problema. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio um programador para lidar com ele.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Com sistema da Zebra falsa taxa de rejei\u00e7\u00e3o na inspe\u00e7\u00e3o de bicos injetores da Bosch caiu para 5%. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Bosch est\u00e1 aplicando o sistema de vis\u00e3o inteligente em tempo real tamb\u00e9m no c\u00f3digo de barras das embalagens pois, ap\u00f3s a inspe\u00e7\u00e3o, as pe\u00e7as v\u00e3o para uma caixa que conta com esta identifica\u00e7\u00e3o. O plano, segundo o engenheiro, \u00e9 expandir o uso para outras linhas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste \u00e9 um mercado muito grande e pouco explorado. E, para a ind\u00fastria, quanto mais automatizar menor o retrabalho\u201d, assinalou Cunha. De acordo com ele normalmente, na m\u00e9dia, tem-se ganhos operacionais de 20% a 30% ao adotar esta solu\u00e7\u00e3o. O retorno do investimento costuma acontecer em per\u00edodo de seis meses a um ano.<\/p>\n\n\n\n

O executivo afirmou que a Zebra busca expandir sua atua\u00e7\u00e3o no setor automotivo, at\u00e9 porque muitas montadoras, segundo ele, utilizam o sistema Matrox ao redor do mundo. A solu\u00e7\u00e3o pode ser aplicada, ainda, na \u00e1rea de log\u00edstica, em substitui\u00e7\u00e3o a operadores que utilizam scanner para fazer a leitura de imagens.<\/p>\n\n\n\n

O engenheiro contou que a aquisi\u00e7\u00e3o da companhia permitiu a melhora do servi\u00e7o oferecido, uma vez que a Matrox, focada em vis\u00e3o computacional, n\u00e3o era muito boa em ler c\u00f3digo de barras, pontuou, ao passo que esta \u00e9 especialidade da Zebra, o que resultou em softwares de leitura de c\u00f3digo de barras de alto desempenho, leitura simult\u00e2nea de c\u00f3digos e reconhecimento de caracteres.   <\/p>\n\n\n\n

A estadunidense Zebra, que at\u00e9 2014 se dedicava \u00e0 impress\u00e3o de c\u00f3digo de barras, quando adquiriu a Motorola Solutions, que fabricava leitores e c\u00f3digos de barras, dobrou de tamanho. E come\u00e7ou a investir em tablets e softwares de intelig\u00eancia artificial e solu\u00e7\u00f5es dirigidas ao varejo. Em 2021 come\u00e7ou a operar no mercado de vis\u00e3o computacional. <\/p>\n\n\n\n

No Brasil h\u00e1 tr\u00eas d\u00e9cadas conta com cerca de setenta funcion\u00e1rios, a maioria alocada no escrit\u00f3rio de S\u00e3o Paulo, para dar apoio aos parceiros e integradores locais que trazem de fora as solu\u00e7\u00f5es e as adaptam aos clientes com produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porcentual elevado, de 10% a 15%, gerava retrabalho em sua linha de produ\u00e7\u00e3o de bicos injetores em Curitiba, PR, mas ap\u00f3s implantar tecnologia de vis\u00e3o inteligente \u00edndice caiu a 5% <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":65801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[83],"class_list":["post-65798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65798"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65974,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65798\/revisions\/65974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}