{"id":67090,"date":"2024-01-29T19:26:11","date_gmt":"2024-01-29T22:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/67090\/"},"modified":"2024-02-02T14:20:45","modified_gmt":"2024-02-02T17:20:45","slug":"locacao-de-caminhoes-respondeu-por-10-das-vendas-no-ano-passado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/01\/29\/locacao-de-caminhoes-respondeu-por-10-das-vendas-no-ano-passado\/67090\/","title":{"rendered":"Loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es respondeu por 10% das vendas no ano passado"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Rodam no Brasil, hoje, em torno de 3,8 milh\u00f5es de caminh\u00f5es, dos quais 2,8 milh\u00f5es atrelados a CNPJs. Deste universo apenas 2% s\u00e3o terceirizados, segundo levantamento da Addiante, empresa de loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados formada a partir de joint-venture da Randoncorp com a Gerdau. Com base nesse potencial de mercado, assim como no fato de que apenas 5% dos implementos rodovi\u00e1rios e 20% das m\u00e1quinas s\u00e3o locados, a companhia visualiza amplo terreno a ser explorado.<\/p>\n\n\n\n<p>De olho no tamanho das oportunidades e em busca de obter fatia desta tend\u00eancia existem, como concorrentes, os programas de aluguel, ou assinatura, lan\u00e7ados pelas pr\u00f3prias empresas fabricantes de pesados, como <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/08\/25\/vw-caminhoes-lanca-seu-programa-de-assinatura-de-veiculos\/44602\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/08\/25\/vw-caminhoes-lanca-seu-programa-de-assinatura-de-veiculos\/44602\/\">VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/curtas-algo-mais\/2022\/09\/28\/volvo-anuncia-locadora-para-veiculos-comerciais\/46412\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/curtas-algo-mais\/2022\/09\/28\/volvo-anuncia-locadora-para-veiculos-comerciais\/46412\/\">Volvo<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/10\/06\/scania-lanca-o-seu-plano-de-assinatura-de-caminhoes\/46893\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/10\/06\/scania-lanca-o-seu-plano-de-assinatura-de-caminhoes\/46893\/\">Scania<\/a>. Diferencial no qual a Addiante aposta para tornar-se diferente e <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2024\/01\/29\/addiante-busca-dobrar-operacao-de-locacao-de-pesados-em-2024\/67077\/\">dobrar de tamanho em 2024, e alugar 3 mil ativos, caminh\u00f5es, vans, utilit\u00e1rios, implementos e m\u00e1quinas agr\u00edcolas<\/a>, \u00e9 como montar a oferta, sustentou seu CEO, F\u00e1bio Leite.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo ele a premissa \u00e9 fornecer as melhores solu\u00e7\u00f5es de mobilidade e um \u201cenxoval de manuten\u00e7\u00e3o\u201d, preditiva e corretiva, telemetria, al\u00e9m dos combos, que podem ser compostos por carreta, caminh\u00e3o, m\u00e1quina e utilit\u00e1rio, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro trunfo est\u00e1 na diversidade do portf\u00f3lio. Leite ressaltou que mesmo no caso dos implementos, embora a Randoncorp detenha metade do neg\u00f3cio, h\u00e1 oferta multimarcas dos produtos: \u201cExistem casos em que o cliente precisa customizar ou prefere outra marca mesmo. Sem contar que h\u00e1 tipos de produtos que a Randon n\u00e3o produz\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre as iniciativas das montadoras o executivo avaliou que cada fabricante possui seu projeto em uma gama de maturidade: \u201cVi ao longo de 2023 diversas delas com bom desempenho. Acredito que h\u00e1 espa\u00e7o para todo mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>No ano passado, de acordo com o CEO da Addiante, 10% dos 108 mil caminh\u00f5es comercializados no mercado brasileiro foram para as locadoras: \u201cEste porcentual nunca foi t\u00e3o elevado, sempre esteve de 5% a 6%. Pela primeira vez na hist\u00f3ria a terceiriza\u00e7\u00e3o de frotas ocupou dois d\u00edgitos dentro do ambiente de produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es no Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Leite citou que uma das vantagens da loca\u00e7\u00e3o que tem sido percebida por embarcadores e operadores log\u00edsticos \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o dos custos, justamente pelo maior cuidado que se tem com o ativo e com o condutor. A economia, afirmou, oscila de 10% a 25%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=1113869654  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1053\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1053\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67078\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1053\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg 1053w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:219\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:560\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1479\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg 1536w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1480\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg 2048w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1480\/h:1080\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Addiante_FabioLeite-4-scaled-e1706562237189.jpg 1568w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F\u00e1bio Leite, CEO da Addiante, avaliou que apesar da concorr\u00eancia com as pr\u00f3prias montadoras a diferen\u00e7a est\u00e1 em como montar a oferta: ele acredita que h\u00e1 espa\u00e7o para todos. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Quanto aos setores em que a Addiante est\u00e1 mais presente o agroneg\u00f3cio lidera, e a log\u00edstica rodovi\u00e1ria para escoar a safra deve continuar puxando a demanda em 2024. Por\u00e9m h\u00e1 tamb\u00e9m setores em que a companhia est\u00e1 estreando, como saneamento e eletricidade, al\u00e9m do last mile.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa s\u00f3 n\u00e3o faz neg\u00f3cio com aut\u00f4nomos e n\u00e3o oferta a m\u00e3o de obra dos ve\u00edculos, como motoristas e operadores, embora esse tamb\u00e9m seja um mercado que est\u00e1 despontando na esteira do crescimento da loca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pela primeira vez na hist\u00f3ria a terceiriza\u00e7\u00e3o de frotas respondeu por dois d\u00edgitos das vendas. Potencial, por\u00e9m, ainda \u00e9 amplo: apenas 2% dos ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o s\u00e3o terceirizados.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":67107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[49],"class_list":["post-67090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-locacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67090"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67308,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67090\/revisions\/67308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}