{"id":68313,"date":"2024-02-28T16:22:16","date_gmt":"2024-02-28T19:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/68313\/"},"modified":"2024-02-29T19:14:28","modified_gmt":"2024-02-29T22:14:28","slug":"toyota-amplia-vendas-na-america-latina-e-torna-se-a-maior-exportadora-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2024\/02\/28\/toyota-amplia-vendas-na-america-latina-e-torna-se-a-maior-exportadora-do-brasil\/68313\/","title":{"rendered":"Toyota amplia vendas na Am\u00e9rica Latina e torna-se a maior exportadora do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Ao assumir a presid\u00eancia da divis\u00e3o da Am\u00e9rica Latina e Caribe da Toyota, em meados de 2013, Steve St Angelo se surpreendeu: apesar de produzido em Indaiatuba, SP, o Corolla vendido na maior parte dos quarenta pa\u00edses da regi\u00e3o era importado de uma f\u00e1brica no Mississippi, Estados Unidos. A unidade paulista abastecia apenas os mercados do Brasil e da Argentina.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o era uma decis\u00e3o irracional, como o pr\u00f3prio St Angelo p\u00f4de comprovar ao se aprofundar na quest\u00e3o: apesar de geograficamente mais pr\u00f3ximo dos mercados o custo de produ\u00e7\u00e3o brasileiro era superior ao de trazer o carro pronto dos Estados Unidos, adicionando as despesas de frete.<\/p>\n\n\n\n

O executivo definiu, portanto, uma das miss\u00f5es de sua equipe a partir daquele momento: tornar a Toyota do Brasil o principal canal de abastecimento para os mercados de sua regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dez anos depois a Toyota enviou para 22 pa\u00edses 82,4 mil unidades de Corolla, Corolla Cross, Etios e Yaris. Nenhuma outra montadora alcan\u00e7ou volume maior em 2023: a Toyota foi a maior exportadora de ve\u00edculos do Brasil, respondendo por uma em cada cinco unidades exportadas no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Roberto Matarazzo Braun<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ocupou tamb\u00e9m melhor suas f\u00e1bricas de Indaiatuba e Sorocaba, SP: 40% do volume produzido nas duas unidades teve como destino mercados do Exterior. Tamb\u00e9m \u00e9 algo digno de nota, pois a m\u00e9dia hist\u00f3rica do setor, no Brasil, \u00e9 de 15% da produ\u00e7\u00e3o exportada, segundo Roberto Matarazzo Braun, diretor de comunica\u00e7\u00e3o corporativa e ESG da companhia.<\/p>\n\n\n\n

Superou a Volkswagen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tradicionalmente a maior exportadora de ve\u00edculos do Brasil \u00e9 a Volkswagen. Foram mais de 4 milh\u00f5es de unidades na hist\u00f3ria, incluindo alguns Passat produzidos exclusivamente para atender o mercado do Iraque nos anos 1980. O maior volume da hist\u00f3ria para uma empresa instalada no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

No ano passado as exporta\u00e7\u00f5es da Volkswagen somaram 62,8 mil unidades, o que a deixou atr\u00e1s da Toyota.<\/p>\n\n\n\n

No total o Brasil exportou 403,9 mil ve\u00edculos em 2023, uma queda de 16% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Apesar de ser l\u00edder a Toyota tamb\u00e9m teve redu\u00e7\u00e3o nos volumes: de 96,3 mil para 82,4 mil ve\u00edculos, recuo de 14,4%, abaixo da m\u00e9dia do mercado. Segundo a Anfavea as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras ca\u00edram especialmente por dificuldades em mercados como Chile e Col\u00f4mbia, que amargaram queda de mais de 30%, e Argentina, que passa por dificuldades econ\u00f4micas e, em 2023, sobretaxou carros brasileiros.<\/p>\n\n\n\n

Desenvolvendo produtos para a regi\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A grande virada dos volumes da Toyota come\u00e7ou em 2021, com o lan\u00e7amento do Corolla Cross. Foi o primeiro ve\u00edculo produzido no Brasil a ser exportado para mais de duas dezenas de mercados. Desde o seu lan\u00e7amento partiu para Argentina, Aruba, Bahamas, Belize, Bol\u00edvia, Chile, Col\u00f4mbia, Costa Rica, Cura\u00e7ao, Rep\u00fablica Dominicana, Equador, El Salvador, Guatemala, Haiti, Honduras, Nicar\u00e1gua, Panam\u00e1, Paraguai, Peru, St Maarten, Uruguai e Venezuela.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022 foram exportados 37,3 mil Corolla Cross, o maior volume para um modelo Toyota made in Brazil na hist\u00f3ria. No ano passado 31,7 mil unidades do SUV cruzaram as fronteiras. Em paralelo cresceram tamb\u00e9m os volumes de outros modelos, como Corolla, Yaris e Etios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPassamos a desenvolver produtos com as configura\u00e7\u00f5es pensadas para atender a regi\u00e3o como um todo\u201d, disse Braun. \u201cEstamos exportando autom\u00f3veis equipados, com elevado \u00edndice de seguran\u00e7a e tecnologia. Aos poucos fomos crescendo e conquistando espa\u00e7o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m de ocupar melhor as f\u00e1bricas a exporta\u00e7\u00e3o tem como objetivo criar um hedge natural para as flutua\u00e7\u00f5es cambiais e proteger a Toyota local de eventuais subidas da moeda, quando cresce, tamb\u00e9m, o custo das pe\u00e7as importadas. Mesmo que de 60% a 70% dos componentes usados nos ve\u00edculos produzidos pela Toyota brasileira sejam locais ainda existe a necessidade de importar alguns sistemas \u2013 como por exemplo o conjunto h\u00edbrido que equipa o pr\u00f3prio Corolla Cross.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFomos pioneiros na exporta\u00e7\u00e3o de modelos eletrificados. Hoje abastecemos a Am\u00e9rica Latina com Corolla e Corolla Cross h\u00edbridos. A \u00fanica diferen\u00e7a destes modelos para os vendidos no Brasil \u00e9 que eles n\u00e3o possuem a tecnologia flex.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Foi desenvolvido tamb\u00e9m dentro deste conceito o pr\u00f3ximo lan\u00e7amento da Toyota no mercado local, um SUV compacto que, segundo fontes n\u00e3o oficiais, ser\u00e1 o Yaris Cross. A expectativa \u00e9 que sejam exportadas tamb\u00e9m vers\u00f5es a combust\u00e3o e h\u00edbridas para os demais mercados latino-americanos \u2013 o que ajudar\u00e1 a recompor volume de exporta\u00e7\u00e3o perdido pelo Etios, que saiu de cat\u00e1logo aqui e l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n

O compacto produzido em Sorocaba foi mantido em linha justamente para atender a demandas do Exterior, ap\u00f3s ter sua venda descontinuada no mercado brasileiro em 2021. No ano passado foram exportadas 22 mil unidades do Etios para Argentina, Paraguai, Uruguai e Peru.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Braun antecipou para a Ag\u00eancia AutoData <\/strong>que em algum momento do primeiro trimestre a Toyota Brasil superar\u00e1 a marca de 700 mil ve\u00edculos exportados em sua hist\u00f3ria. Al\u00e9m dos autom\u00f3veis a companhia envia para os Estados Unidos motores produzidos em Porto Feliz, SP.<\/p>\n\n\n\n

Hoje aposentado St Angelo deve olhar para os resultados de exporta\u00e7\u00f5es da Toyota em 2023 e sorrir. Mas ainda n\u00e3o completamente satisfeito: em 2014 disse que seu sonho era exportar ve\u00edculos para os Estados Unidos. Hoje s\u00f3 v\u00e3o motores. Quem sabe em breve os carros nacionais tamb\u00e9m n\u00e3o seguir\u00e3o para l\u00e1?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EXCLUSIVO PARA ASSINANTES: Em torno de 40% da produ\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas de Indaiatuba e Sorocaba tem como destino outros pa\u00edses<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":68314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-68313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68313"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68476,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68313\/revisions\/68476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}