![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BYD-34.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nO recebimento de pe\u00e7as da China tamb\u00e9m aumentou: est\u00e1 em torno de 3 mil a 4 mil unidades\/dia, e o quadro de funcion\u00e1rios em Cariacica subiu para cinquenta pessoas. At\u00e9 o fim do ano a expectativa \u00e9 de chegar a 150, conforme a demanda de p\u00f3s-vendas aumentar, acompanhando o ritmo elevado de vendas projetado para 2024.<\/p>\n\n\n\n
Negocia\u00e7\u00f5es est\u00e3o em andamento com fornecedores locais para uma poss\u00edvel antecipa\u00e7\u00e3o de nacionaliza\u00e7\u00e3o de alguns componentes antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em Cama\u00e7ari, BA<\/a>. Mas segundo Carrieri o mais prov\u00e1vel \u00e9 que os componentes nacionais comecem a ser produzidos junto com a opera\u00e7\u00e3o da unidade.<\/p>\n\n\n\n Prazo de entrega<\/strong><\/p>\n\n\n\n Hoje, quando o concession\u00e1rio envia o pedido, a BYD diz precisar de tr\u00eas dias para liberar o componente. Para chegar at\u00e9 a rede o prazo m\u00e9dio \u00e9 de cinco a sete dias, podendo variar para mais ou para menos dependendo da regi\u00e3o. Cerca de 93% de todas as pe\u00e7as que o p\u00f3s-vendas demanda est\u00e3o estocadas em Cariacica, incluindo baterias. Em casos emergenciais a opera\u00e7\u00e3o do Brasil encomenda \u00e0 matriz, que envia o componente de avi\u00e3o, levando cerca de dez dias para chegar ao Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n No centro de distribui\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 feita a tropicaliza\u00e7\u00e3o dos modelos, que recebem a marca\u00e7\u00e3o de chassi, etiquetas em portugu\u00eas, tapetes, e at\u00e9 a mudan\u00e7a de nome do Tan, que chega ao Pa\u00eds com o nome Tang, como \u00e9 vendido no Exterior. Toda a parte el\u00e9trica e eletr\u00f4nica do ve\u00edculo, assim como pormenores da carroceria, s\u00e3o checados antes de o modelo ser liberado para a rede concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n