\u00c9 triste a not\u00edcia do falecimento de Francisco N\u00e9lson Satkunas, vice-presidente da Anfavea como representante da HPE e que por pouco mais de quarenta anos trabalhou na General Motors ao lado de Andr\u00e9 Beer: foram amigos desde o seu primeiro dia de companhia. Andr\u00e9 confiava plenamente no amigo Chico e s\u00f3 lhe dava miss\u00f5es complicadas, em \u00e1reas de circunst\u00e2ncias confusas. Reclamava muito das pedreiras que enfrentou mas dizia que, de qualquer maneira, pedreiras faziam sentido e n\u00e3o praias no Hawai.<\/p>\n\n\n\n
Tinha 78 anos e morreu no fim da noite da ter\u00e7a-feira, 12, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 triste n\u00e3o apenas porque l\u00e1 se vai um dos pioneiros do setor de ve\u00edculos no Pa\u00eds mas porque, principalmente, nos fica, agora, apenas a lembran\u00e7a do bom amigo. Na verdade ele sempre foi um muito bom amigo de AutoData. Sat foi daqueles que consultei a respeito da ideia de uma newsletter de nome AutoData meses antes do lan\u00e7amento \u2013 e ele nunca nos deixou sozinhos.<\/p>\n\n\n\n
Conhecemo-nos nos primeiros anos dos 80 quando ele era o respons\u00e1vel pelo Cons\u00f3rcio Chevrolet e eu trabalhava na revista Quatro Rodas. Ficamos logo amigos por termos a mesma opini\u00e3o sobre a culin\u00e1ria e a mesa cheia de copos e de garrafas dos lituanos e de seus descendentes. Fal\u00e1vamos pouco de pol\u00edtica e muito a respeito de suas experi\u00eancias na ind\u00fastria de ve\u00edculos, das pessoas, dos amigos e dos nem t\u00e3o amigos. Ningu\u00e9m, como ele, sabia apreciar o motorzinho de uma bicicleta motorizada.<\/p>\n\n\n\n
Satkunas integrou o conselho de Plascar por quase dez anos, integrou comiss\u00f5es internas da Anfavea e foi um dos fundadores da SAE Brasil. Era engenheiro mec\u00e2nico formado pela FEI e p\u00f3s-graduado pela FGV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vice-presidente da Anfavea e executivo da HPE, engenheiro morreu as 78 anos na noite de ter\u00e7a-feira, 12<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":69167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1024],"class_list":["post-69166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-memoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69166"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69228,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69166\/revisions\/69228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}