S\u00e3o Paulo \u2013\u00a0Dos R$ 16 bilh\u00f5es em investimentos da Volkswagen no Brasil ser\u00e3o gerados dezesseis novos produtos at\u00e9 2028, afirmou o CEO Ciro Possobom durante o Semin\u00e1rio Megatend\u00eancias 2024, organizado por AutoData de 19 a 20 de mar\u00e7o, em S\u00e3o Paulo. Ele relatou os ambiciosos planos da empresa para o mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n
Com 83% de \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o em seus produtos, a montadora possui 2 mil fornecedores locais para compras diretas e indiretas. A marca foi a que mais cresceu em participa\u00e7\u00e3o de mercado em 2023, 2,1 pontos sobre 2022, alcan\u00e7ando 15,8% de market share com a venda de 345 mil ve\u00edculos, a segunda maior do Pa\u00eds, atr\u00e1s apenas da Fiat.<\/p>\n\n\n\n
Todas as plantas receber\u00e3o novidades: dois carros na Anchieta em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, um carro em Taubat\u00e9, SP, uma picape em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, um motor em S\u00e3o Carlos, SP, e uma nova plataforma, a MQB Hybrid \u2013 que vai servir para toda a gama que a Volkswagen vai dispor de h\u00edbrido-leve, h\u00edbrido convencional e h\u00edbrido plug-in aliados \u00e0 tecnologia flex, da qual a marca foi pioneira no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Possobom negou, contudo, o interesse da companhia em produzir carros 100% a etanol. \u201cO carro flex \u00e9 um benef\u00edcio para o cliente que eu pessoalmente n\u00e3o gostaria de tirar\u201d. Para ele, faz mais sentido entregar ao consumidor um carro com o qual ele tenha a op\u00e7\u00e3o de abastecer com o combust\u00edvel que preferir.<\/p>\n\n\n\n
Desafios e oportunidades<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dentre os principais desafios citados pelo executivo neste ano est\u00e3o as dificuldades com a exporta\u00e7\u00e3o para a Argentina, a chegada de novos players e o baixo crescimento da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A cesta de oportunidades, contudo, \u00e9 maior: desde a possibilidade de novos acordos comerciais, a desacelera\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o e a estabilidade econ\u00f4mica, transi\u00e7\u00e3o verde, descarboniza\u00e7\u00e3o e os programas Mover e Nova Ind\u00fastria Brasil como fatores favor\u00e1veis ao crescimento.<\/p>\n\n\n\n Quando questionado sobre a concorr\u00eancia chinesa, Possobom foi direto. \u201cSe quiser vender carros no Brasil, ent\u00e3o venha jogar o jogo aqui dentro. Venha produzir os carros com as dificuldades que temos de log\u00edstica, de sindicato, porque, realmente, produzir ao inv\u00e9s de s\u00f3 vender \u00e9 um pouco mais complicado. A resposta da Volkswagen a eles \u00e9 o investimento de R$ 16 bilh\u00f5es e dezesseis carros\u201d.<\/p>\n\n\n\n A descarboniza\u00e7\u00e3o e as estrat\u00e9gias de sustentabilidade v\u00e3o englobar toda a cadeia. \u201cOs futuros carros v\u00e3o come\u00e7ar a utilizar cada vez mais produtos recicl\u00e1veis. Esse \u00e9 um ponto importante para a Volkswagen porque temos nossos objetivos n\u00e3o s\u00f3 no Brasil como no mundo. Temos a responsabilidade como empresa para fazer isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n A transi\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica dentro e fora dos carros, transformando-os de hardware em software, estimulou a marca a inaugurar seu primeiro hub de tecnologia, o VolksTech, mais uma nova empresa para o grupo. E Possobom tamb\u00e9m antecipou que em breve a marca lan\u00e7a seu primeiro aplicativo de conectividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ciro Possobom contou que dezesseis novos carros ser\u00e3o lan\u00e7ados em quatro anos e tamb\u00e9m investe em conectividade e sustentabilidade <\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":69585,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[81],"class_list":["post-69584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69584"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69587,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69584\/revisions\/69587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}