S\u00e3o Paulo \u2013 Contrariando n\u00fameros que demonstram a desacelera\u00e7\u00e3o das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos puro-sangue ao redor do mundo, no Brasil a representatividade dever\u00e1 ser crescente, avaliaram os presidentes da ABVE, Ricardo Bastos, e da Abeifa, Marcelo de Godoy, durante o F\u00f3rum AutoData Perspectivas Autom\u00f3veis, realizado de forma online na segunda-feira, 13.<\/p>\n\n\n\n
Bastos arriscou dizer que, em 2030, do total de emplacamentos 30% ser\u00e3o eletrificados, desconsiderando os chamados microh\u00edbridos. Metade deste volume ser\u00e1 de h\u00edbridos plug-in, 7,5% de h\u00edbridos e os 7,5% restantes puramente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
No meio das associadas da Abeifa Godoy disse que n\u00e3o foi vista nenhuma mudan\u00e7a dr\u00e1stica e que a aposta nos ve\u00edculos a bateria continua:<\/p>\n\n\n\n
\u201cTalvez as metas globais de algumas empresas se dilataram um pouco, mas aqui vemos a antecipa\u00e7\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o. O h\u00edbrido exerce papel fundamental porque ajuda a quebrar o gelo do carro el\u00e9trico. Satisfeitas algumas quest\u00f5es que clientes possuem, de recarga, do valor residual e do pre\u00e7o do ve\u00edculo, eles est\u00e3o dispostos a comprar um el\u00e9trico. Seja no Brasil, nos Estados Unidos ou em qualquer outro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Godoy disse, tamb\u00e9m, que cabe \u00e0s montadoras quebrarem as barreiras e que o aumento da infraestrutura est\u00e1 sendo realizado, principalmente com a expans\u00e3o de pontos de recarga r\u00e1pidos. Ele acredita que se trata de gargalo de curto prazo que caminha para equalizar a oferta \u201cat\u00e9 porque, dado o prazer do ponto de vista de dirigibilidade do carro el\u00e9trico e o fato de contribuir com o meio ambiente com emiss\u00e3o zero, entendo que isso veio para ficar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O dirigente da Abeifa afirmou que, embora a forma de propuls\u00e3o seja importada, sua import\u00e2ncia tamb\u00e9m est\u00e1 no fato de que, assim como outros tipos de ve\u00edculos que venham de fora, eles ajudam a subir a r\u00e9gua da ind\u00fastria pois v\u00eam recheados de tecnologia avan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n
Bastos lembrou que volume de at\u00e9 100 mil unidades n\u00e3o justifica produ\u00e7\u00e3o local mas que, acima disso, j\u00e1 \u00e9 o caso de se pensar. Tanto que a pr\u00f3pria China j\u00e1 est\u00e1 cuidando para espalhar a produ\u00e7\u00e3o ao redor do mundo, inclusive no Brasil, para onde est\u00e1 sendo estudada a vinda de mais duas ou tr\u00eas fabricantes depois de BYD e GWM — GMW que, inclusive, considera erguer uma segunda unidade produtiva.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA GWM decidiu concentrar a produ\u00e7\u00e3o de SUVs em Iracem\u00e1polis em vez de fazer picapes tamb\u00e9m. E talvez os volumes projetados para esta f\u00e1brica j\u00e1 n\u00e3o comportar\u00e3o as picapes, que s\u00e3o chassis. Como na China o grupo possui um segundo neg\u00f3cio de caminh\u00f5es e \u00f4nibus estamos olhando para esta oportunidade, mas n\u00e3o para este ano\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Presidentes da ABVE, Ricardo Bastos, e Abeifa, Marcelo de Godoy, refor\u00e7am tend\u00eancia de el\u00e9tricos no Brasil durante o F\u00f3rum AutoData Perspectivas Autom\u00f3veis <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":72099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[953],"class_list":["post-72096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-forum-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72096"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72134,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72096\/revisions\/72134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}