{"id":72478,"date":"2024-05-20T16:00:00","date_gmt":"2024-05-20T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/72478\/"},"modified":"2024-05-20T17:32:33","modified_gmt":"2024-05-20T20:32:33","slug":"stellantis-investe-r-454-milhoes-em-betim-e-colocara-mais-r-14-bilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2024\/05\/20\/stellantis-investe-r-454-milhoes-em-betim-e-colocara-mais-r-14-bilhoes\/72478\/","title":{"rendered":"Stellantis investe R$ 454 milh\u00f5es em Betim, que receber\u00e1 mais R$ 14 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Betim, MG \u2013 O polo automotivo da Stellantis em Betim, MG, receber\u00e1 a maior parte dos R$ 30 bilh\u00f5es que a empresa promete investir em opera\u00e7\u00f5es brasileiras no per\u00edodo 2025-2030. Ser\u00e3o aportados R$ 14 bilh\u00f5es na unidade, o maior investimento j\u00e1 feito na unidade mais antiga do grupo no Pa\u00eds, inaugurada em 1976 com o Fiat 147. Os recursos ser\u00e3o aplicados no desenvolvimento de novos produtos e na moderniza\u00e7\u00e3o de processos produtivos.<\/p>\n\n\n\n

Mas antes disto, ainda no segundo semestre deste ano, est\u00e1 sendo ampliada para 1,1 milh\u00e3o de unidades\/ano a capacidade da planta de motores GSE turbo de Betim, inaugurada em 2021. Para isto a empresa investe R$ 454 milh\u00f5es que ainda fazem parte do programa antigo, de R$ 16 bilh\u00f5es anunciados pela ent\u00e3o FCA em 2018, antes da fus\u00e3o com a PSA que criou a Stellantis, em janeiro de 2021.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstes recursos ainda s\u00e3o do programa anterior que termina este ano\u201d, disse Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis Am\u00e9rica do Sul. Os investimentos foram anunciados conjuntamente nesta segunda-feira, 21, em evento no complexo de Betim, com a presen\u00e7a do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, e outras autoridades.<\/p>\n\n\n\n

Transfer\u00eancia de linha de motores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O investimento na amplia\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de motores, que segundo Cappellano est\u00e1 com 70% do projeto conclu\u00eddo, j\u00e1 era conhecido h\u00e1 pouco mais de uma semana, quando o MDIC, Minist\u00e9rio de Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os, divulgou a lista de projetos aprovados para receber incentivos do Mover, Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o, que contempla a transfer\u00eancia de linhas de produ\u00e7\u00e3o do Exterior para o Brasil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Cappellano a empresa transferir\u00e1 “alguns ferramentais de uma f\u00e1brica\u201d na Europa que est\u00e1 sendo desmobilizada: \u201c\u00c9 uma opera\u00e7\u00e3o normal por unidades da empresa, com o objetivo principal de dobrar a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de motores que precisaremos para os novos produtos e tamb\u00e9m para exporta\u00e7\u00f5es que deveremos fazer a partir daqui\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A manobra financeira para esticar um investimento que j\u00e1 tinha esgotado seus recursos no ano passado, segundo havia confirmado Antonio Filosa, a quem Cappellano sucedeu no fim de 2023, foi executada sob medida para aproveitar os incentivos do Mover, que s\u00f3 este ano direciona cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios no total de R$ 3,5 bilh\u00f5es para financiar projetos dos fabricantes de ve\u00edculos e de autope\u00e7as, incluindo linhas de manufatura.<\/p>\n\n\n\n

O an\u00fancio de R$ 14 bilh\u00f5es para Betim \u00e9 um desdobramento do plano estrat\u00e9gico Next Level da companhia para a Am\u00e9rica do Sul, de 2025 a 2030, que reserva R$ 30 bilh\u00f5es em investimentos da Stellantis no Brasil, que agora se junta aos R$ 13 bilh\u00f5es para a f\u00e1brica de Goiana, PE, anunciado em abril<\/a>. Na pr\u00f3xima segunda-feira, 27, dever\u00e1 ser divulgado o destino dos R$ 3 bilh\u00f5es restantes do programa, em an\u00fancio a ser feito na f\u00e1brica de Porto Real, RJ, que produz a nova linha de modelos Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

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Cappellano divulga o direcionamento de investimentos para Betim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Maior investimento da hist\u00f3ria de Betim<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Betim fica, assim, com o maior quinh\u00e3o do plano da Stellantis para a Am\u00e9rica do Sul, que ser\u00e1 o maior investimento da hist\u00f3ria do complexo em seus 48 anos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 natural pois aqui temos a nossa maior e mais antiga opera\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds, que concentra toda a engenharia, onde trabalham 4 mil pessoas que est\u00e3o desenvolvendo novos produtos n\u00e3o s\u00f3 para o Brasil e regi\u00e3o mas tamb\u00e9m para projetos globais.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 a engenharia de Betim que desenvolve boa parte dos quarenta ve\u00edculos e oito powertrains de cinco marcas \u2013 Fiat, Jeep, Peugeot, Citro\u00ebn e Ram \u2013 que ser\u00e3o lan\u00e7ados dentro do ciclo de investimentos de R$ 30 bilh\u00f5es, portanto parte dos recursos aplicados na unidade mineira tamb\u00e9m beneficiar\u00e3o as outras duas plantas de montagem, em Pernambuco e no Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 em Betim que est\u00e1 sendo desenvolvida a plataforma Bio-Hybrid, sobre a qual ser\u00e3o constru\u00eddos ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos que a Stellantis produzir\u00e1 ao longo dos pr\u00f3ximos cinco anos. Cappellano confirmou que todas as marcas da Stellantis ter\u00e3o, gradativamente, modelos h\u00edbridos em suas linhas de produtos. Segundo ele \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o fundamental para alcan\u00e7ar o objetivo da companhia de, at\u00e9 2038 comparativamente com 2021, reduzir em 50% as emiss\u00f5es de CO2 de seus produtos e processos na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apesar de divulgar que 20% de seus carros vendidos no Brasil dever\u00e3o ser 100% el\u00e9tricos at\u00e9 a virada desta d\u00e9cada a aposta maior da Stellantis no Pa\u00eds \u00e9 pelos h\u00edbridos flex, confirma Cappellano: \u201c\u00c9 uma forma inteligente e acess\u00edvel de reduzir emiss\u00f5es aproveitando o etanol que est\u00e1 amplamente dispon\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No ano passado a Stellantis tinha anunciado que os primeiros ve\u00edculos constru\u00eddos sobre as plataformas Bio-Hybrid seriam produzidos, at\u00e9 o fim de 2024, na f\u00e1brica de Goiana, onde atualmente s\u00e3o fabricados tr\u00eas SUVs Jeep \u2013 Renegade, Compass e Commander \u2013 e as picapes Fiat Toro e Ram Rampage. Mas na conversa com jornalistas na segunda-feira Cappellano desconversou: \u201cConfirmo que o primeiro produto BioHybrid ser\u00e1 lan\u00e7ado ainda este ano, mas ainda n\u00e3o sabemos se ser\u00e1 feito em Pernambuco. Isto foi dito na gest\u00e3o passada\u201d, disse em tom de brincadeira.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 existem rumores de que a escalada dos h\u00edbridos flex da Stellantis mudou de endere\u00e7o e que come\u00e7ar\u00e1 por Betim, onde \u00e9 produzida a linha Fiat.<\/p>\n\n\n\n

O executivo tamb\u00e9m n\u00e3o escondeu que existe a op\u00e7\u00e3o de fazer um h\u00edbrido com motor 100% a etanol: \u201cIsto est\u00e1 pronto, est\u00e1 na prateleira, e assim que houver demanda podemos produzir em quest\u00e3o de meses\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O problema \u00e9 justamente este, a falta de demanda: \u201cSegundo estudos que fizemos no momento h\u00e1 poucos clientes pessoas f\u00edsicas que queiram comprar um carro h\u00edbrido sem que ele possa fazer a escolha do combust\u00edvel mais vantajoso, etanol ou gasolina, que o sistema flex permite. Mas algumas empresas poder\u00e3o procurar por esta solu\u00e7\u00e3o para cumprir metas de descarboniza\u00e7\u00e3o. Podemos come\u00e7ar por a\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Os motores turbo que ser\u00e3o feitos em Betim tamb\u00e9m servir\u00e3o para equipar os novos modelos h\u00edbridos da Stellantis. J\u00e1 para a parte el\u00e9trica do sistema, que envolve motor el\u00e9trico e bateria de alta voltagem, \u00e9 mais dif\u00edcil encontrar fornecedores locais.<\/p>\n\n\n\n

Cappellano ponderou: \u201cQueremos localizar, mas antes de 2032 n\u00e3o vemos demanda que justifique investir bilh\u00f5es de d\u00f3lares em uma f\u00e1brica de baterias no Brasil, mesmo que fosse para atender a todos os fabricantes\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aporte ser\u00e1 aplicado este ano para aumentar capacidade de produ\u00e7\u00e3o de motores GSE turbo, parcela maior \u00e9 parte do ciclo de R$ 30 bi no per\u00edodo 2025-2030<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":72491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[42],"class_list":["post-72478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72478"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72526,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72478\/revisions\/72526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}