S\u00e3o Paulo \u2013 A greve na Renault e na Horse entrou sem acordo no d\u00e9cimo-quinto dia corrido, o d\u00e9cimo-primeiro dia \u00fatil. No per\u00edodo deixaram de sair da linha de produ\u00e7\u00e3o aproximadamente 8,8 mil ve\u00edculos, de acordo com c\u00e1lculos do Sindicato dos Metal\u00fargicos da Grande Curitiba, que estima a fabrica\u00e7\u00e3o de oitocentas unidades di\u00e1rias. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o em abril foram emplacados, segundo a Fenabrave, quase 11,9 mil ve\u00edculos Renault. O que n\u00e3o foi produzido equivale a 74% das vendas do m\u00eas passado.<\/p>\n\n\n\n
Na tarde de ter\u00e7a-feira, 21, foi realizada assembleia virtual no lugar da presencial, pois, conforme o presidente do sindicato, S\u00e9rgio Butka, n\u00e3o havia o que ser apreciado pois as empresas mantiveram suas propostas. O sindicalista afirmou que na segunda-feira, 20, foi dado novo prazo de 72 horas para que seja feita nova oferta de PLR e diss\u00eddio coletivo: \u201cQueremos sentar para conversar mas a falta de di\u00e1logo tem sido o maior problema com as empresas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Na quinta-feira, 23, foi agendada nova assembleia:<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe houver negocia\u00e7\u00e3o a assembleia ser\u00e1 presencial. Se n\u00e3o tiver ser\u00e1 virtual. Mas eu acho muito dif\u00edcil que at\u00e9 a quinta-feira isto aconte\u00e7a\u201d, disse Butka aos metal\u00fargicos na transmiss\u00e3o virtual: \u201cN\u00e3o vamos para a f\u00e1brica, mas isto n\u00e3o quer dizer que devam sair viajando. Devemos ficar mobilizados: pode ser que a qualquer momento precisemos de voc\u00eas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Durante a assembleia tamb\u00e9m foi exposto o pleito do sindicato, de uma PLR, participa\u00e7\u00e3o nos lucros e resultados, de R$ 30 mil, sendo a primeira parcela de R$ 18 mil, para volume de produ\u00e7\u00e3o de 201 mil ve\u00edculos. A oferta da Renault nesta condi\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 25 mil.<\/p>\n\n\n\n
Embora a data base da categoria seja apenas em 1\u00ba de setembro a entidade colocou na pauta da negocia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m o diss\u00eddio coletivo. Enquanto as companhias propuseram reajuste com base na infla\u00e7\u00e3o o sindicato pediu INPC, cuja previs\u00e3o \u00e9 de 3,66%, mais aumento real equivalente ao PIB de dois anos atr\u00e1s, ou seja, de 2022, de 3,02%, somando 6,8%.<\/p>\n\n\n\n
No caso do vale-mercado o pleito \u00e9 esta corre\u00e7\u00e3o de 6,8% mais a incorpora\u00e7\u00e3o da defasagem salarial do INPC de 2020 a 2024, de 8,82%: \u201cHoje o vale-mercado est\u00e1 no valor de R$ 1 mil 40 e, com o reajuste, passar\u00e1 R$ 1 mil 746. Mas estamos dispostos a conversar. Esta corre\u00e7\u00e3o pode ser discutida, por exemplo, para que ocorra em dois anos. Somos flex\u00edveis quanto a isto\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Outro ponto alegado pela categoria diz respeito \u00e0 sobrecarga no ch\u00e3o de f\u00e1brica e \u00e0 consequente falta de seguran\u00e7a. A Renault ofereceu a contrata\u00e7\u00e3o de cinquenta profissionais imediatamente mas a entidade quer trezentos: \u201cSeguiremos em casa at\u00e9 que tenhamos, de fato, uma proposta para poder votar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Justi\u00e7a do Trabalho mais que triplicou multa por dia de paralisa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Renault n\u00e3o comentou sobre a assembleia mas informou que na sexta-feira, 17, foi determinado pelo Tribunal Regional do Trabalho da 9\u00aa Regi\u00e3o o aumento do valor da multa di\u00e1ria devido ao descumprimento das decis\u00f5es anteriores. Desde s\u00e1bado est\u00e3o sendo cobrados R$ 100 mil por dia de paralisa\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de R$ 100 mil por dia para o caso de obstru\u00e7\u00e3o de acesso ao Complexo Industrial Ayrton Senna. As cifras anteriores eram R$ 30 mil e R$ 10 mil, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n Segundo o desembargador do trabalho Marco Ant\u00f4nio Vianna Mansur, apesar da liminar concedida pelo TRT “a paralisa\u00e7\u00e3o continua, bem como a atua\u00e7\u00e3o irregular com rela\u00e7\u00e3o ao acesso dos empregados, conforme certid\u00f5es referentes aos mandados de constata\u00e7\u00e3o expedidos e material de v\u00eddeos e imagens anexadas pela parte suscitante\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n A postura do sindicato, conforme Mansur, \u201crevela o absoluto desprezo \u00e0 lei e ao Poder Judici\u00e1rio, sendo presum\u00edvel de que assim age na certeza de contar com o benepl\u00e1cito do Judici\u00e1rio para ter reduzido o valor ou ser isento do pagamento da multa. Seu comportamento censur\u00e1vel ficou patente, inclusive, nas duas audi\u00eancias de concilia\u00e7\u00e3o, por mim presididas, nas quais n\u00e3o se evidenciou a menor disposi\u00e7\u00e3o em colaborar na busca de um entendimento. Diante da falta de atitude colaborativa ficou dif\u00edcil at\u00e9 mesmo de entender qual o objetivo buscado com o movimento grevista\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Justi\u00e7a do Trabalho elevou multas di\u00e1rias de R$ 30 mil para R$ 100 mil e, no caso de impedimento de ingresso na f\u00e1brica, de R$ 10 mil para R$ 100 mil<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":68835,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[84],"class_list":["post-72569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-trabalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72569"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72607,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72569\/revisions\/72607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}